Kết quả tìm kiếm

Nó chỉ là nghề tay trái thôi cụ, theo cơ khí vất vả và khổ sở lắm ạ, yêu nghề mới ok.

Hình cụ chụp có phải đoạn sông Đà, từ cầu trung hà đi về phía Thanh thuỷ ko ạ, em có đi qua đó mấy lần.

Nếu cụ có khung rồi, thì lắp full phụ tùng ước chừng mất khoảng 2.5 tr, với cấu hình vừa phải. Dĩ nhiên phụ tùng shimano chứ ko phải hàng lai tạp.

Vâng, lâu ko thấy bác commen trên này, em hay chơi với hội xế độp, đa phần làm theo yêu cầu, các cụ ấy mua sẵn phụ tùng khủng , toàn Deore với Sora, còn em gia công khung, màu sắc , tem. kiểu dáng tùy các bác chọn.

Con này qua tay em sơn sửa tát tút thì tuyệt :)

Xe trên em làm theo đơn đặt gia công, chưa phải sản xuất hàng loạt ạ. Trong tương lai em cũng muốn được đăng ký thương hiệu lắm :)

Vâng, cảm ơn cụ , em còn muốn làm nhiều loại xe hơn nữa.

Dòng xe ấy em không nhầm là của liên xô, nặng nhưng chắc chắn, tải thóc gạo của nông dân thì thôi rồi , chạy băng băng.

Body của bác hơi đậm, mtb là chuẩn, rẻ thì cứ galaxy và trinx mà lựa ạ.

Vâng, ca này khó :))

Thực em cũng chưa dám thử mang 1 tạ rưỡi lên xe :)

Asama rb 2300 khoảng 8tr gì đấy, bộ lắc Claris

QUOTE="onelovebike, post: 37268911, member: 53691"]Tại e cứ ao ước dựng 1 chiếc chopper, thằng bạn e nó dựng nhưngk tìm đc chất liệu, đến lúc làm xong xe nặng gần 60kg, phải chế 2 bộ đề mới đi nổi Xe đạp nhìn có vẽ đơn giản, nhưng khi bắt tay vào làm mớii biết khoai thế nào, bạn cụ tính toán...

Chính xác là bên em nhận theo kích thước phù hợp với người dùng thôi, còn ý tưởng thì nó hơi rộng, nếu nó khả thi thì có thể làmm được. Cái khó của làm theo ý tưởing là nó đơn chiếc, chi phí gia công sẽ rất đắt.

Tay lắc 7-8 triệu tốt nhất là Asama, còn cố thêm nữa thì là Giant, chắc cú là shimano claris.

Em ko rõ Surly thông số kỹ thuật như nào, còn khung con trên là ống thép, với độ dày thành ống là 1 mm nên em đii thử thì thấy khoảng 1 tạ tínnh cả người thì vẫn ổn, khung thì ko sợ, chỉ sợ vànnh ko chịu được thôi.

Cụ Nâng cấp group , thay vỏ lốp thì đều ổn, coi như tân trang lại xe, còn sau này thay khung thì lưu ý đến tương thích vớii phụ tùngg là dc.

Tùy vào dòng xe nào, với dòng xe cao cấp thì chi phí khung tương đối lớn, 60-70 %.

Bên O.F nhiều vụ qua chỗ em lắm, cụ yên tâm, tầm giá nào cũng có thể xây dựng dc một cấu hình phù hợp.

Lâu lâu xế độp ta không có thớt nào xôm, em làm một bài cho vui vậy. Nhân tiện có khách quen đặt xe, em trình bày từ lúc gia công cho đến khi hoàn thiện sản phẩm. Qua việc trực tiếp làm xe và tư vấn trên Xế độp em thấy nhu cầu về dòng xe này đang tăng lên, nó gọn nhẹ, di chuyển linh hoạt trên...