Kết quả tìm kiếm

Em dùng Garmin 76CX, chả hiểu nó cài đặt thế nào mà máy bay cứ cất cánh một lúc (đạt tầm cao độ 5,000m) là nó không chịu log vào vệ tinh luôn. Cho em hỏi con này bác mua ở đâu và rổ rá ra sao? Cám ơn bác trước!

Xe tải đường dài khi vượt đèo dốc thì động cơ hoạt động rất khốc liệt => cần giải nhiệt ở mức độ cao. Ngoài ra tùy theo xe & đoạn đường mà lốp xe cũng cần giải nhiệt. Nước mui là một thùng nhỏ trên nóc xe. Khi qua đèo dốc thì lái xe xả nước xuống để làm mát động cơ & lốp. Lái xe có thể tự đổ...

Em cũng nghĩ là đúng các bác ạ, 900$ tiền chi phí dầu, lái, bảo dưỡng...còn 5,000$ tiền mua bảo hiểm vì khả năng " Mayday, mayday..." là rất cao.

Thông tin điện tử nhé. Đoạn này em vừa đi năm ngoái: Hà Nội-Tân Kỳ 303 km x 1.05 = 318Km

Em có con Sony ICD-P620. Nói chung là với MIC có sắn trong máy thì ghi âm rất tốt ở khoảng cách gần 1-2m còn xa 5-7m thì hay bị nhiễu tiếng khó chịu lắm. Bác thu xa thế chắc phải đầu tư thêm cái Micro nhỏ nhỏ kéo đến gần bàn thầy giáo.

Nhà em ở quê mưa cũng đổ tường, nước ngập vào nhà, ông già và ông nội cố thủ ở trong. Em vận động mãi mà mấy cụ chưa chịu rút khỏi lô cốt... Khổ thì quá là khổ, nhưng cảnh đẹp thì không phủ nhận được. Chẳng mấy khi thấy làng xóm đẹp như thế này cho dù đường ngập tới bụng: Em cũng mới qua...

Ở các vùng ngoại thành Hà nội nước úng ngập hiện chưa rút hết. Tuy nhiên, hai hôm nay thời tiết rất đẹp. Đây quả là cơ hội vàng cho các bác yêu nhiếp ảnh. Hôm nay em có việc ra ngoại thành thấy phong cảnh rất đẹp chẳng khác nào Đầm Chuồn/Phá tam giang; thời tiết thì thuận lợi, màu mè lên ầm ầm...

Đi mãi rồi sẽ quen thôi mà! Bác đi vào đoạn đường thẳng có kẻ vạch phân cách & tập nhìn gương rồi xác định vệt bánh xe sau rồi tập hình dung vệt bánh xe ảo ở trước mặt. khi đã hình dung ra vệt bánh xe thì hình dung được vị trí choán chỗ của xe trên đường. Lúc đó chẳng cần chia đường làm gì cho mệt.

Em đề cử bức số 3 ở thớt: "http://www.otofun.com/showthread.php?t=54413" thì ở thớt này bác longyt cũng phải tính chứ, chả lẽ lại phải bầu lại!

Thời tiết bây giờ đang lạnh và độ ẩm cao => chỉ bật chiều lạnh hút ẩm không hiệu quả lắm. Ngoài ra nếu đỗ xe một chỗ, nổ máy bật điều hòa lâu thì máy sẽ rất nóng vì bộ giải nhiệt (két nước) được thiết kế cho xe chạy chứ không phải cho máy nổ ở một chỗ. Bác phải dùng máy sấy tóc để sấy sàn thì...

Đúng rồi, bác Begift/Especen muốn biết thì xem ở đây: http://www.hitachi-koki.co.jp/powertools/products/undef/ug25s/ug25s.html

Hơ, sáng nay mình cũng định về đằng đó. Đi loanh quanh một hồi lại mang xe về vì Hà Đông ngập, QL 32 ngập, Láng Hòa Lạc thì công an dựng hẳn biển cấm xe cơ giới vì ngập có 1.2~1.5m. Nếu thực sự bác PHẢI đi thì có đường nhưng hơi xa, em định về đường đó nhưng thấy xa mà lại mưa nên thôi: Hà...

Em đề cử ảnh của bác Linbliss trong topic sau: http://www.otofun.com/showthread.php?t=54336 Đúng là Ngân Hàng Đại Dương!!!

Hả, chưa nghe thấy cái Zoom Lens này bao giờ.*-)*-)*-) Còn tủ chống ẩm thì đây: Giá thì ông tham khảo ở đây: http://www.megabuy.vn/san-pham/tu-chong-am-chuyen-dung-hieu-drycabi,-dhc-–-100-–-100l,-5w_9221.html Catalogue, Công nghệ thì xem ở đây...

Này thì ngập Đường Hoàng Quốc Việt-Hà Lội:

À vâng, em nghĩ lại là gửi riêng để bác biên tập thì tốt hơn vì không hiểu sao khi post lên thì nó bị resize hay sao ây. Nhưng thôi em post lại & thêm để góp vui cùng bác: Chỗ ruộng bác Giao Thông chụp đoạn đầu và cuối vụ, em chụp đoạn giữa: Thêm tấm: "Người cùng khổ": Thêm tấm "Chải đầu"...

Theo em là là HN - Vĩnh Yên - Tuyên Quang - Việt Quang (Bắc Quang)- Phố Ràng - Lào Cai _Sa pa. Em đi trước đợt lũ vừa qua. Cung này đi HN-LaoCai là 376Km 6h23 sáng đến 17h27 đến nơi, dọc đường nghỉ/la cà mất 3 tiếng + tắc một tiếng ở đoạn Phố Ràng - Bắc Ngầm. Track log đây ợ...

Em rất hay đi đường này. xxx thường đứng ở gầm cầu vượt sau theo chiều xe chạy để bắt các xe vượt ở gầm cầu vượt trước. Một lý do bị vịn rất đơn giản là các bác tài vượt xe khác ở gầm cầu vượt - Vi phạm điều 14 khoản 5.c chương II luật giao thông đường bộ: " Điều 14. Vượt xe .... 5. Cấm vượt xe...

Em cũng hay lượn, đúc rút ra đi trong nước cách 1. ổn hơn. Cách 2. chỉ nên áp dụng cho đi ở nước ngoài hoặc đi đến một vài điểm nhất định. Ngoài ra open bus thì ... năm ngoái em phải bố trí xe đi đón mấy vị bị kẹt và mất tinh thần về. Một số nhược điểm của cách 2: - Nhiều lúc không biết mình...

Bác cứ đi đi, mang đủ tiền là có chỗ ăn, ngủ. Hà Giang chứ có phải Mù Cang Chải đâu mà lo. Thời gian loay hoay ở thớt này đủ để bác đi gần đến nơi rồi. Mà bác đi Yaris mới thì cẩn thận kẻo con lợn cưới em đánh xổng trên đó to lắm, va vào là hỏng xe đấy.