Kết quả tìm kiếm

Từ lúc em chạy bản mới (2013)chưa đi chuyến nào nên chưa cảm nhận được nhưng máy 141 Hp khỏe hơn hẳn. Bản cũ (2006) em đi tá hỏa, các đèo trên đều đi vài lần, ÔQH x 6 lần; Khau Phạ x 10 lần; Hải Vân x 2 lần .... đèo Gió, đèo Gàng đi tuốt, cảm nhận là máy 110Hp vẫn đi tốt nhưng yếu. Vợ 2 cũ...

Món này trên xe em kiêng. Nhưng có xe mới thì em cũng khiêng ngay. Em vẫn thích bản 3.2 vì EV 2.5 lên núi cao không khí loãng đi vẫn hơi yếu. Chờ mãi ko được em đã đổi tạm sang bản 2013 AT rồi. Ảnh xe mới em tìm mãi ko có nút khởi động. Chắc vẫn vặn chìa.

Ranger ko chở được nhiều bằng EV ạh. Em tháo ghế sau+ gập 2 ghế giữa chở được nhiều hơn. Thậm chí 3m cũng chở được: tháo ghế sau, gập hết ghế phía phải, tháo hộc đựng đồ bên phụ là xong. Ngoài ra để chở người thì EV của em + 1 xe Zace từng chở ...23 người (tính cả lái) + vô số va li và túi.

Có vẻ không được bỗ bã như xe mình bây giờ: Nhưng có là em cũng nhích ngay bản 3.2.

Cẩn thận thì vào hãng nhưng mất tiền triệu vì họ thay cả tuy ô cả khớp nối. Vì đợt đó em toàn đi gần nên chơi phương án khác là đem tuy ô ra hàng ép lại rồi đổ dầu cho đủ là xong. Hết mấy trăm thôi nhưng tháo lắp hơi mất công vì cần vặn mô men cao mà chỗ vặn thì chật....

Em đoán trợ lực lái có vấn đề. Cụ thử đi chậm đánh lái vòng cua rồi ga lên xem tiếng hú có to hơn không. Trước xe em cũng bị thế. Loay hoay tìm thì do ống tuy ô dầu trợ lực bị châm kim. Cái này em nghi là hội thợ đánh xe mình vào ghì hết lái quá thời gian cho phép (5 giây) nên hệ thống quá áp...

Em bật xong vẫn đặt chân lên phanh. Có 2 lý do đều thuộc an toàn: 1- Khi thấy không an toàn đạp nhẹ phanh thì CCT tự tắt. 2- Khi cần tăng tốc vượt xe khác... thì chuyển sang ga, xong việc lại quay về đặt lên chân phanh. Đôi lúc em cũng co chân lại cho thoải mái chút, nhưng cũng thấy ko...

Em mua được rồi, chỗ ngay gần nhà. 4000 đ/cái mới toanh. Em làm chục cái. Lạ cái là hôm qua em ra hỏi mụ bán hàng bảo không có, hôm nay nhờ bà xã ra mua van giun thay thế thì vợ lại mua ra van hạt gạo. Có thể tại em phá giấc ngủ trưa của mụ bán hàng nên nó không bán cho. Thank các cụ nhé!!!

Vâng cám ơn 2 cụ. Để mai em đi vòng nữa.

Em có việc độ ô tô cần dùng tới 6 cái van hạt gạo (cũ hỏng hạt gạo OK). Tuy nhiên hỏi quanh các hàng phụ kiện xe đạp gần nhà kể các hàng sửa xe đều không có. Phương án xấu nhất là mua cả săm về chỉ lấy cái van, nhưng em thấy phí quá. Cụ nào biết chắc chắn chỗ nào bán (HN) thì mách em nhé!

Cám ơn cụ! Em trước định đổi sang loại có đèn nền vì dùng BC 609 chạy đêm chả đọc được gì. Sau em mò và cài phần mềm Velopal vào di động dùng thay thấy tiện quá nên lại thôi.

Cho em hỏi nhanh loại 12.12 này có đèn nền (để đọc buổi tối) không?

Chỗ này em tra mạng của bản hãng thì thấy là đại lý: http://xedapcaocap.com/bikes/mountain/3-series/ http://locator.trekbikes.com/distributor/vn?from_search=true&location=Vietnam Giờ chỉ cần 2 thông số là giá và tình trạng hàng. Còn lo nữa thì nhập thẳng US. Nhưng trước em nhập con TopFuel...

Em đã nhận và xài 2 sản phẩm của cụ. Kết luận: 1- Dầu làm sạch: Dùng tốt nhưng nếu xích bẩn quá thì vẫn phải dùng Diesel + Bàn chải.. Phải hứng và che suốt quá trình cho dù dùng dầu xịt hay Diesel + Bàn chải. 1 lọ dầu xịt = 5 lít Diesel => Diesel + Bàn chải THẮNG 2- Dầu bôi trơn...

Các cụ ngày xưa toàn đi xe đạp mà đẻ rõ nhiều :))

Cụ còn bán được cho hiệu cầm đồ, còn e thì từ 1990 tới 2000 xài 5 cái xe. 1 xe Viha, 1 xe Phượng Hoàng khung nam vành bom bi, 2 xe cào cào, 1 xe Phượng Hoàng khung nữ đời sau. Trong số đó giờ còn mỗi cái xe cào cào đẹp nhất, còn lại thì cho hết. Tiếc nhất là đôi vành bom bi vì được đúc từ vỏ bom...

Cụ ko cho địa chỉ và giá rổ, Tra trang web của bản hãng thì nó ra địa chỉ này: Chứ nó không ra bizol dot vi en!

Con này hồi mình mua còn long lanh lắm. Cứ Chủ Nhật nghỉ học là đạp về quê, chiều đạp ra. Cả ngày đạp HC (Half Cetury) chả cần mũ mão, quần bỉm hay chuối gì như các cụ bây giờ :D

Trước SV em chơi con này: Giờ vưỡn chạy tốt. Trời mưa đường bẩn thì em cất mấy con xe cởi truồng, đi con cào cào này đỡ lo bùn bắn vào mặt.

Tây hả cụ? Thật là đơn giản, em show mấy cái đi đường: Rất tiếc Việt Nam mình không phải là Tây, nên xe gấp vẫn tiện hơn.