Kết quả tìm kiếm

Chính là cái này đấy cụ ạ. Nhưng loại này cần thêm ít bông thuỷ tinh. Bởi khi nhiệt độ nóng đến độ nhất định và chạy lâu thì tấm này nó cũng sẽ nóng như những thứ khác và trở thành vật dẫn nhiệt.

Cụ làm đẹp quá. Nếu chỉ có cái ảnh này thì kô ai biết là cụ nối dây mát

Hàng về rồi mà không giao ngay cho người ta, cứ lắp mấy cái liền vào xe mình cơ. Ác thật.

À thì chấp nhận nâng cấp cả hộp đen.

Kính các cụ. Em muốn nâng cấp phanh xe em đang từ 2 phanh đĩa trước thành: 4 phanh đĩa + ABS +EBD. Ở VN có làm được không các cụ nhỉ? và nếu làm được thì tổng thịt hại khoảng bi nhiêu nhỉ?

Hehe. đừng dìm hàng anh chứ. Đúng cái mình đang đi lùng mà.

Cụ hỏi cho em chỗ đó có cái ống = cao su lưu hoá không?

CHIẾN. Cụ cho em cái át đờ rét nhanh nào.

hôm qua tới nay đi Bác Kạn. 5 thằng, bình quân 70kg/thằng + 10kg hành lí. Tốc độ bình quân 65km/h xăng tiêu thụ bình quân 5.3L/100km.

Nối xuống mát thôi mà cụ. Em cũng nối 1 line vào đây cụ ạ

làm gì mà phải thay cả lốc hả bác?

Ai bảo bác cái này hãng kô bảo hành?

Forte nó hơn nhiều thứ đấy, Nhất là bộ phanh ABS, rồi máy nói xơi ít xăng hơn, ổn định hơn về xăng. Ko có tật về điều hoà hay gì gì. Cruze đi cả đám, để xem có bao nhiêu chiếc bị lỗi điều hoà.

Cái DIstributor là bộ chia điện. Nó chính là cái nối với các bugi đó cụ.

Cụ làm đẹp lắm.

Đúng roài, nó chỉ được cái mã thôi.

Ô thế mợ này mà tổ chức sinh nhật á thì có nghĩa là tổ chức sinh nhật vắng mặt rồi.

Mình nghĩ là ECU nó cũng có vấn đề ấy. Đôi khi đạp gas tăng tốc là nó phải nghĩ mất mấy giây

Haizzz, thấy tiếc tiền vì nó mắc căn bệnh không đáng có. ghét thì không.

bản 1.8 trở lên thì cụ đừng mơ ở những hạng xe còm như này, vì thuế nhập khẩu và tiêu thụ đặc biệt cao hơn hẳn, Vì vây, các nhà kinh doanh xe nhập đa phần nhập loại 1.6L trở xuống là nhiều nhất thôi cụ ạ.