Kết quả tìm kiếm

Vâng, không biết có cách nào chỉnh lại không, như độ cong của cần, độ chặt của lưỡi, không biết có bác nào có kinh nghiệm với món này không?

Nhất cụ và F1 nhà cụ, được ông bô sắm xe cho, lại xe hịn luôn :D

Gạt mềm theo xe FFi của em mưa to gạt nhiều liên tục cũng kêu, bình thường êm ru, ko biết có sửa dc ko hay phải thay?

Fiesta 2012 có esp ợ

Dạ, trong manual của FFi nó viết thế mà, và em đi thì nó cũng thế

Dùng thảm taplo xẫm mầu là hết bóng, nhưng để cái gì sáng mầu lên là như gương luôn, em dùng classis

Đây là đồng hồ FFi sedan 2011 Còn đây là đồng hồ FFi HB 2011 Còn đây là của FFi 2015 Về kích thước không khác gì nhau, khác mầu đèn và các thông số thể hiện trên đó, bác thử cắm máy vào FFi 2011 HB và FFi 2013 xem có thêm option gì có thể kích hoạt được so với FFi 2011 sedan không, nếu có...

Cảm ơn bác, bác tổng hợp hết những thứ có thể activate cho FFi 2011, đợt tới xe em hết bảo hành e đi làm luôn 1 thể ;)

Em sẽ chụp rồi gửi bác, nhiệt độ là nhiệt độ động cơ, bản HB thì có, bản sedan thì cắt, em nghĩ, hardware giống nhau, chỉ do software deactive đi thôi. Cảm ơn bác!

FFi sedan 2011 bị cắt 1 loạt các loại đồng hồ, như nhiệt độ, tiêu thụ nhiên liệu, cắt sync... không biết có active lại được không và có lắp được cảm biến lùi hiển thị lên màn hình như bản 2013 không bác Hai Nguyen?

Cụ thử kiểm tra bơm xăng xem, hôm vừa rồi xe em cũng không nổ được máy, kéo xe vào Ford Thanh Xuân, cắm máy check báo lỗi nhiên liệu, test thử bằng tay thì áp lực hơi yếu, bảo hành thay mới (giá 6 củ) không mất 1 xu, FTX còn không lấy cả tiền cứu hộ nữa :D

Hôm trước em đi rửa xe, xịt vào logo sau bung ra luôn (nguyên bản chỉ dán bằng keo), may quá rơi lúc rửa chứ đang đi ngoài đường là mất tiêu luôn, em lấy keo 3M dán lại, các cụ đi lâu ngày lấy tay cậy ra kiểm tra xem có chắc không, đang đi nó rơi ra ngoài đường lại tưởng bị cậy mất :D

Về độ rộng và độ vọt thì thua Êck là chắc rồi, phần khúc thấp hơn, kích thước nhỏ hơn, chấm bé hơn :D Đấy là những thứ nhìn thấy được, những thứ không nhìn thấy được như 7 túi khí, abs adb, eps, hla... (không biết Êck 2k9 được trang bị những gì?), cách âm, độ ổn định khi đi tốc độ cao thì có 1...

Hiện tại các dòng Ford tại VN đều không lắp tấm chắn gầm, và chưa có thống kê tai nạn hay lỗi gì xảy ra do không có chắn gầm cả, nhiều kụ còn khen đi thoáng máy hơn và chuột không có chỗ làm tổ :))

Manual của FFi về HLA hay HSA đây cụ: Nếu ở dốc trên 4 độ thì sẽ tự động active, còn đạp hết hành trình và giữ phanh (ở đường nào cũng được) thì sẽ active manually ạ

Kụ search cách đi của hộp số PS nhé (cả FFi và FF đều như nhau), đi từ từ miết nhẹ chân ga thôi, đi quen thì mượt mà nhưng lại bốc lắm. Vụ tắc đường bám đuôi thì theo em là cụ hay đạp hết hành trình phanh là xe kích hoạt hệ thống khởi hành ngang dốc HLA nên khi nhả phanh sau 1, 2 giây mới từ từ...

"Hộp đồ nghề" theo xe FFi là kích, tay vặn ốc lốp và phễu xăng ở chỗ bánh phụ dưới cốp sau

Kụ search lại ở tầng 1 tầng 2 thớt FFi có nhiều bài hướng dẫn cách đi cho hộp số Power Shift, Kụ đi miết nhẹ từ từ chân ga (reset và relearn lại động cơ cho chuẩn), đến 2000 thì nhấc chân gas cho xe lên số, đi như vậy vài trăm km là xe sẽ nhớ và tự động vào số theo cách đi của Kụ thôi :D

Chân kụ to thế, em đi mà tầm 2200 chuyển số đã thấy gầm gừ khó chịu rồi nên tầm 2000 là em nhấc chân ga lên cho chuyển số thôi

Kụ nên mua cái bơm điện hoặc bơm chân để trên xe, xịt thì bơm lên chạy tạm đến chỗ vá hoặc lưu số của mấy chỗ làm lốp alo họ đến tháo bánh mang về vá rồi lại lắp lại. Vá thì vá trong như vá lốp xe máy là chuẩn, vá dùi chỉ đi tạm thôi.