Kết quả tìm kiếm

Em thấy ồn hơn thật , hay thợ nó lắp chưa chuẩn ạ? 2 cái thanh treo lắp ở dưới gầm phần mũi xe em thấy thợ ở Ford LB nó phải ghè cho thẳng ra rồi mới lắp được còn nguyên bản nó là hàn vuông góc 2 đầu, còn con ốc bắt phía sau thì loay hoay mãi mới nhét vào được :(

Năm mới rồi mà cái hội FT này nhà mình vẫn vắng đìu hiu thế nhỉ :( Ra đường giờ FT chạy như nhợn con chả nhẽ cả OF nhà mình vẫn có nhõn 5 ông từ ngày xưa thôi à :(

Em thấy FFi k có bảo vệ gầm mà mấy hm tết đi thấy bắn đầy đất cát lên máy nên em mới mua thêm đê lắp em bảo vệ gầm này ạ. Hm qua vào thay dầu 1000km đầu tiên nên lắp luôn mà mấy bác bên Ford LB loay hoay mất hơn 1h mới lắp lên đc. Từ lúc lắp vào em thấy có vẻ ồn hơn 1 tí so với lúc chưa lắp, có...

cuối tuần đê cả nhà ơi

Cụ đọc lại giùm từ đầu đi rồi hãy phán cụ sale ạ, em và cụ ấy đang nói chuyện với nhau về chạy ở đường HCM hoặc cao tốc PV-CG :) Còn ông nào có FT thì chả dại gì mà chạy chơi loanh quanh trong HN tầm 4h đến 6h đâu ạ và quy định trong thành phố chả ai cho phép chạy quá 40km/h hoặc 50km/h đâu ạ...

đi trong khoảng 70km/h sẽ là tốc độ chuyển giữa số 3 và 4 nên không phải là tối ưu đâu cụ ạ, nếu duy trì được 80km/h là tối ưu nhất vì thế sẽ rất tiết kiệm xăng ạ. Em chạy em này 2 năm và 2vạn km rồi nên có biết gọi là chút chút ít. Mấy cụ kia không hiểu có đi FT.V nhiều không mà phán như đúng rồi.

Ặc, FFi lên 180km/h :77: Nhìn hình dáng thì về phần khí động học FFi tốt hơn các loại cùng dòng nhưng đóng lên 180 mà còn định đóng kịch đồng hồ thì em ạ cụ luôn :77:

Cụ ra cụ Duy Linh lắp thêm đi vì sedan k có 2 loa sau đâu mà còn phải đi lại dây loằng ngoằng lắm ạ vì k có dây chờ sẵn :D Link đây ạ: http://www.otofun.net/threads/269006-loa-sau-cua-ford-fiesta-sedan-dau-nhi/page5

Fiesta HB em thấy so với tai em thì chất lượng cực kỳ ổn rồi, hơn rất nhiều so với các xe dòng B này tại VN ạ :) còn sedan thì em k bít :D

Em vẫn chạy đều trong TP 13 14l/100km đây ạ :) 30X-2669 Con này vượt qua 70km/h sẽ chuyển sang số 4 (ai đi nhiều sẽ cảm nhận đc rõ ngay ạ) và tiết kiệm nhất khi đạt tốc độ 80km/h và vòng tua máy khoảng hơn 1500rpm ạ :)

nắp capo của em giờ toàn vết dài ngoàng ngoãng do mấy ku ý cầm cái gạt mưa cũ đấy kéo đây này :((

Câu hỏi đã có câu trả lời rồi nhé bác chủ thớt ơi ;)) Bọn em ở khu vực này nên biết cái gì gây bức xúc ở đây đây ạ :D

Cái đoạn ngã tư này ngay nhà lão Lovestory1008 bên Lâm Gia Trang nên lão ý nắm rõ lắm :D Còn các cụ các mợ sang LGT thì phải cẩn thận những đoạn như sau: 1. Cái đèn đỏ như cụ chủ thớt vừa đề cập đến 2. Đoạn đi qua cầu chui để đến cái bùng binh rẽ ra đường 5, ở đây xxx chuyên bắt các xe k bật tín...

Nhà em ở Nguyễn Sơn đây ạ, em cũng giống cụ, cực kỳ bực mình với cái kiểu đi của cụ chủ thớt vì đèn giao thông cho làn rẽ trái luôn ngắn hơn so với làn đi thẳng. Rất nhiều ông cứ phi vào cái làn bên trái này dừng đèn đỏ trong khi hành trình lại đi thẳng làm những người muốn rẽ trái lại phải chờ...

Chắc cụ chạy đường HCM :) chứ chạy theo đường 1 chắc phải hơn 1 tí chứ ạ vì đợt đấy đông kinh X_X ra đường nhung nhúc toàn xe là xe :(

Tốc độ tối đa em đạt được với em này là tầm hơn 140km 1 tí vì k dám cố nữa (PV - HN cuối năm 2011), ông cụ nhà em ngồi bên bảo em bị lửa đốt đí.t hay sao mà phi kinh thế :| Nếu đường PV không có mấy cái kiểu sống lưng cầu vượt thì chắc lên được tầm 150km/h :-"

Chuẩn, cơ quan nhà nước định mức em này là 18l. Cậu lái xe cơ quan em chạy em này cười suốt :))

Nếu em chạy đúng 13l thì sao hả cụ :-/ Em gắn bó với em này 2 năm rồi, đường trường chạy chuẩn thì hết tầm 10l còn đường trong TP thì tầm 13l cụ chủ thread. Nhược điểm duy nhất của con này là hộp số tự động có 4 cấp và không có cân bằng điện tử thôi ạ. Còn gầm cao máy thoáng, leo trèo đồi núi...

Thử hỏi có bao nhiêu ông lái xe trên OF này không vượt phải lần nào kiểu này?

Nhà bé tẹo, trời lạnh thế này mà 2 vợ chồng sang chúc tết ông vẫn bằng Airblade :( giầu đâu mà giầu :D