Vãi Kova. E tưởng nó chết roài! Vì ko thấy nữa.
Nhà e sơn 12 năm rồi mà chưa phải sơn lại, vì bám bẩn bên ngoài phát là xịt, rửa, lau chùi sạch bong luôn.
Chất lượng bgio thì e ko biết, nhưng nếu còn thì cụ nên dùng Kova ngoài trời cho cả trong và ngoài nhà.
E bị ít tiền nên loại sơn trong và...
Khồng phải cụ nhé. Chỗ này trước đây 3-4 hướng tập trung loạn xạ. Từ hồi cắm biển hướng qua bùng binh là hết ùn tắc.
Chẳng qua dân mình cứ nhìn thấy đường rẽ đc là rẽ, chả để í biển báo thì mới bị tóm. Trên này cũng có vài thớt cảnh báo rồi.
Giờ cho các cụ chọn ngồi trên bất kỳ 1 con xe gì 7 chỗ đổ lại, đỗ sau 1 ẻm 45 chỗ. Xong e tằng tằng 1 con đầu kéo với tốc độ 55km/h húc vào mít. Xem có cụ nào dám ngồi hông?
PS: Xe dân dụng các cụ nhá, ko chơi xe tăng, tàu bò...
Đại khái chia 3 làn, làn xe con to bự, làn tải khách bé hơn và 1 làn 2b. Biển treo trên giá long môn, nhìn giông giống 412 (hình như ghi cả chữ).
Nói chung các cụ nên đi đúng làn, tránh cãi nhau. Mà đoạn này xe tải to, xe khách ( mới bắt khách gần cây xăng ra) đông lắm, các cụ 2b lượn lờ vào...
Chuyện đóng cọc e nghĩ có khả năng cao. Vì địa thế ngày xưa chủ yếu sông nước và sông ko sâu như bây giờ. Việc di chuyển sẽ theo 1 số luồng lạch sẵn có. Kiểu như đặt chông í.
Thằng kia nó đi quá ngu, nhưng nếu e là cụ chủ thì e cũng phanh và nép vào nhường nó cụ ạ.
Hoặc đi nhanh hẳn 1 tí cho nó phanh dúi dụi luôn.
Cụ chủ cũng cứng lái chứ ko táng vào mít xe bên đường rồi.
^:)^^:)^^:)^
Đường này 2 chiều, chiều từ Cửa Nam về Lăng có 2 làn: làn phải mũi tên đi thẳng, làn trái mũi tên rẽ trái, vạch đứt nên đảo làn OK.
Còn cái trò lấn làn ngược chiều rẽ trái như cụ í: Chỉ áp dụng vào giờ cao điểm sáng (các chú í linh động) và lúc các chú í vừa trúng lô thôi...