Kết quả tìm kiếm

Các nước Đông Á rất khó hòa thuận với nhau, thậm chí cả khi cùng một hệ tư tưởng. Như Hàn và Nhật hiện tại, chế độ chính trị và đồng minh chủ yếu đều y như nhau (Mỹ/Ph tây) nhưng vẫn thù nhau chết thôi. Không phải vì khác biệt tôn giáo mà do tính thù dai và cố chấp của người Ph Đông. Các nước...

Có 2 ý bàn với cụ: 1/ Sở dĩ TQ chịu lỗ ĐSCT vì 2 lý do: - Thứ nhất, ĐSCT của TQ là nội địa hóa gần như hoàn toàn, có nghĩa là đầu tư vào ĐSCT là Trung quốc đầu tư nội tệ, túi phải bỏ túi trái, không mất đồng nào. (Còn nếu VN làm ĐSCT đặc biệt là 350km/h thì là bỏ ngoại tệ và chảy phần lớn ra...

Vậy có cách gì để ĐSCT có 160 triệu khách năm, trong khi tổng khách máy bay Bắc-Nam (kể cả Nha trang Đà nẵng Huế Quy nhơn vv) chỉ là khoảng 30 triệu/năm? Cứ cho là năm 2035 khách đi máy bay tăng gấp đôi và ĐSCT vợt được hết khách máy bay thì cũng chỉ là 60 triệu, bằng đúng số lẻ. Dường như tất...

Không phải chỉ cạnh tranh về giá mà về tất cả các tiêu chí, trong đó có giá. Nếu là tàu 350km/h thì chắc chắc (như TQ tuyến Bắc kinh-Thượng hải) vé không thể dưới 2 triệu. Giá này có thể cạnh tranh tốt với máy bay nhưng vấn gần gấp đôi vé xe nằm đường dài. Còn nếu là tàu 200km/h thì giá vé có...

Chắc cụ chưa đến các trại tập trung của Nazi? Kỳ thị Do thái thì cả Châu Âu từ gần 2 ngàn năm rồi. Nhưng chưa bao giờ tàn sát mấy triệu mạng không lý do cả. Và không chỉ người Do thái mà còn đủ các sắc dân khác. Mà nhất là từ ngày này qua ngày khác, liên tục tàn sát, liên tục nhìn thấy các xác...

Hitler thực sự là 1 kẻ đại tài, thôi miên được cả 1 dân tộc suốt hơn 10 năm. Dưới sự tuyên truyền và tổ chức của Hitler, nhiều người Đức đã thay đổi tâm lý đến mức bệnh hoạn biến thái. Tôi đã đọc 1 nghiên cứu (tiếng Đức) từ năm 1980, tác giả đã đặt vấn đề "Rất nhiều sĩ quan và binh lính Nazi...

Cụ đã nhìn ra vấn đề rồi đấy. Lượng hành khách trên hành lang Bắc Nam ngay hiện tại đã thừa đủ cho ĐSCT, nhưng đại đa số đang đi xe khách, vì rẻ và tiện. Trong 1 post trước đây tôi đã viết, vấn đề thực sự của ĐSCT Bắc-Nam không phải là thay thế hàng không mà là thay thế xe khách đường dài, vì...

Như tôi đã nói ở ý thứ 2 cụ ợ: Dù có lấy hết khách máy bay (30 triệu/năm) thì còn xa mới đến điểm hòa vốn của ĐSCT (các phương án đưa ra con số 160 triệu/năm). Đây là ước tính có cơ sở vì tuyến ĐSCT Bắc kinh-Thượng hải có lãi thì lượng khách năm 2019 là 210 triệu lượt. Cho nên vấn đề không phải...

Cái này thì tôi phản đối cụ à nha. VN cần đường sắt hiện đại thì đúng, nhưng đến 350km/h thì không hẳn. Bờ đông của Mỹ dài không kém VN và họ chỉ cần tàu 200km/h thôi.

Thông tin thêm cho các cụ về Quân đội nổi dậy Ukraina (UPA): Quân đội nổi dậy Ukraina được thành lập cuối 1942 như là tổ chức quân sự cực hữu của Ukraina. Đầu tiên Quân đội nổi dậy ủng hộ Đức quốc xã ở Ukraina, nhưng từ giữa 1943 thì chống lại Đức, sau đó chống cả Liên xô và Ba-lan. Tóm lại...

Tôi đã có tranh luận với cụ 3005 về chuyện này rồi. Cụ 3005 bảo ở TQ khi có ĐSCT thì chính phủ bắt nâng giá vé máy bay tương ứng, nên khách chuyển sang đi tàu, và nói VN nếu làm như vậy thì ĐSCT không sợ không có khách. Tôi thì nói ở VN thì không làm thế đươc vì 2 lẽ: 1 là bên TQ có thể bắt...

Thế giới hiện tại, những công nghệ then chốt nhất nằm trong tay các nước Phương Tây. Và vì Phương Tây nói chung là 1 khối nên họ sử dụng, hợp tác và trao đổi công nghệ lẫn nhau không có gì kỵ húy. Cũng vì Ph Tây là 1 khối nên chỉ cần đối đầu với Mỹ là lập tức phải đối đầu với cả khối Ph Tây. Đó...

Nhiệm kỳ đầu của Trump thì không đánh trực tiếp VN như áp thuế TQ nhưng có 2 cú gián tiếp. 1 là cưỡng ép VN bỏ Sổ hộ nghèo, 2 là đưa VN vào Danh sách theo dõi thao túng tiền tệ. Chưa biết lần nay nếu trúng cử Trump có làm gì thêm không.

Thế gọi chị là chị Sen hay chị Liên nhỉ?

Uh tôi viết vắn tắt. Nguồn gốc là đất bị cắt sau WW1, sau WW2 là Hung phải "trả lại" chứ không phải "bị cắt mới". Trong WW2 Rumania là nước rất đặc biệt. Lúc đó về danh nghĩa Ru vẫn là Vương quốc, và trong vương quốc này thì Triều đình trung lập, còn Chính phủ (lập ra sau khi đảo chính) thì...

Đúng ra là thế này các cụ ợ: Các dự án VN đã có kinh nghiệm và chuyên môn thì hiện tại lập kế hoạch đều khá đúng, có đội có thấp, nếu đội vốn cũng không cao hơn bao nhiêu. Nhưng những dự án VN mới làm lần đầu thì nói chung là đội vốn nhiều, như tất cả dự án đường sắt đô thị. Thực ra thì làm lần...

Đính chính cụ Ngao chút là Hungary bị cắt đất cho Romania sau WW1 chứ không phải WW2. WW1 thì Hung là thành phần của Đế quốc Áo-Hung, đồng minh của Đức (bên thua trận), còn Romania thuộc phe Anh Pháp (bên thắng trận). Nên sau đó Hung (cùng Đức và Áo) bị trừng phạt. Với những vùng gọi là "đất...

Cái cụ nói chính là Logistic đấy ợ. Cái chủ hàng cần là hàng từ kho đến kho. Về mặt tự nhiên thì xe tải kéo cont làm được điều này đơn giản, trong khi đường sắt như cụ nói thì phải 3 chặng: 1/Kho đến ga, 2/ Ga đến ga và 3/ Ga đến kho. Đường sắt muốn tăng thị phần thì phải tự tổ chức được cả 3...

Thuế doanh thu dạo đó chủ yếu là 1, 2 và 4% tùy ngành, tính trực tiếp trên hóa đơn đầu ra không cần biết đầu vào bao nhiêu.. Chỉ có 1 ít ngành phải nộp 10% (rượu bia, nhà hàng, xi măng vv). Trốn thuế rất dễ vì không kiểm soát được đầu ra đầu vào và toàn thanh toán bằng tiền mặt.

Hướng Bắc Nam không ít đâu cụ ơi.