Kết quả tìm kiếm

Vâng, cách đây 1 năm em vẫn còn đang lọ mọ tìm hiểu như các cụ, cách đây 8 tháng em còn mới bắt đầu đọc bài của cụ QAZ để học cách chỉnh cổ, chỉnh đề. Đến giờ thì mua cái gì về dùng là tháo ra xem, nghịch cái đó. Giờ em lắp xe nhanh gần bằng các cụ thợ rồi, bắt đầu tập đóng vòng bi ra/vào. Còn...

Em vừa ngó lại, cặp XT nếu ship về chỉ tầm 6tr hơn chút thôi, cửa hàng bán 7tr thì cũng có thể hiểu được. Giải pháp khác là mua hub XT, vành ngon ngon mà nhẹ như ZTR Crest, thêm bộ nan, chân nan DT hoặc rẻ thì Pillar về nhờ cửa hàng đan, chi phí thấp mà hiệu quả cao :))

Làm gì có link cụ, cụ chịu khó lặn lội các cửa hàng mà tìm thôi. Giá cặp XT không đến thế đâu, cặp DT X1600 thì mới đến tầm đó

Cụ ra hàng mua luôn cho nhanh, phanh dầu là thứ ít thay nhất, nếu mua cùng group thì bán cùng group, cũng chẳng mấy ai lên lẻ bộ phanh vì mua lẻ phanh rất đắt. Cụ lên group FB chợ xế độp rao xem. Cách đây mấy tháng có cụ có bộ XT đời cũ, chắc giá tầm 2tr

Nếu cụ chạy theo đoàn thường xuyên thì sẽ giữ được tốc độ ổn định Quan trọng là chạy đúng vòng tua chân mà cụ chạy hiệu quả nhất, không cố giật lên quá sức làm gì. Cụ phải cố tập lên AVG toàn chặng 25km/h thì mới thấy đỡ mệt, chạy đường dài mà 20km/h thì gần như xe không có trớn mệt lắm. Mỗi...

Orbea là thương hiệu TBN, sản xuất Đài Loan như bao thằng khác, chất lượng xe mình đi thấy không bằng Trek, chẳng khác Giant mấy, chẳng qua nó có đầu tư thêm chút vào yên, tay nắm nên đi có vẻ ngon hơn

Đổi thì cụ cố dành dụm chơi hẳn lên Deore XT, DT Swiss X1600, cố tìm mua vành cũ thôi ạ (em thấy có cụ bán cặp XT tầm 3-4tr, giá hợp lý cho 1 cặp vành ngon). Novatec thì phổ thông nhưng thứ nhất là nặng, thứ 2 là ít cá nên tăng tốc rất kém. Cá nhân em sau một thời gian rất dài đi Novatec (giờ...

Em không chơi touring nên không rõ, chứ MTB hay Road giảm vài lạng em đi thấy khác, nhất là lúc leo dốc. Vài lạng ở đây là từ 300gr đổ lên. Nhất là bộ vành bánh săm lốp mà giảm được 200gr-300gr thì khác vô cùng.

Cụ sử dụng qua nó rồi thì sẽ không bao giờ để ý điểm đó nữa. Mà cũng không có cái tay nắm nào vừa êm mà lại vừa cứng, bền đâu ạ.

HN có ở 3P Ngõ Huyện em thấy có cụ ạ. Nhưng đi cái đó thì phải vô cùng cẩn thận, không để dính nước, cá nhân em không thích

Dạo này em bận quá không có tg update, khất các cụ chút

Cụ không cần thay gì hết, xe cụ để thế cũng đạp lên 25-30 bt, chỉ là cụ cố tập luyện đều và đúng cách thôi.

Nếu đúng hàng thật thì ngon cụ ạ. Hàng thật có giá từ 800k đến hơn triệu. Em đang dùng ESI Racer Edge, êm hơn. Tuy không có tay nghỉ nhưng em đi lâu rồi nên không cần món ấy nữa

ESI Racer Edge cho tay vừa và ESI Chunky cho tay lớn nếu sử dụng găng tay khi đạp, nếu không dùng găng tay thì Chungky cho tay vừa và Extra Chunky cho tay lớn. Hàng không đâu bán, cụ mua thì em đặt, 2 tuần về, em cũng đang định lấy về bán chơi vì thấy phản hồi của anh em đã dùng qua rất tốt...

Mợ nó nói mỗi bộ đĩa. Mà giá nó cũng rẻ mà, làm gì đến ngần ấy

Cái thứ vớ vẩn đấy mà giá lên đến 182tr. Chẳng có gì đáng để quan tâm. Nhìn xe với những thông tin nhà báo đăng đã thấy khác nhau hoàn toàn, rõ ràng là bọn lều báo chả biết gì về xe viết cho đủ quota

cà nông đêu SL4

Cờ le đo lực em không có, em chỉ có cái này

Furious Fred đi đường xấu tốt hơn Maxxis 310, Maxxis 310 vào cua tốt hơn FF, FF lâu mòn hơn 310, 310 đỡ thủng hơn FF, FF đỡ ồn hơn 310, FF nhìn to hơn 310 chút chút, tốc độ FF kém hơn 310 chút chút

Cụ Aotim chơi 310 thật ấy ạ. Nếu thật thì chúc mừng cụ nhảy xuống hố an toàn. Dạo này em bận quá không có thời gian update tiếp. Không săm của em và cụ d2sk đều đang chạy ngon lành cành đào