Kết quả tìm kiếm

Hixhix, các bác thưởng to đâu hết rồi. Em vodka từ nãy h toàn các bác kêu khổ là sao :-w

Quan trọng là góc nhìn. Haizz, bao h máy ảnh mới thay được mắt người

Úi cụ cũng dùng 5Dmk2 hả cụ. Cụ có định để lại không? Hôm nọ e mất máy đau xót quá mà h chưa có tiền mua máy mới. Cụ có ý định để lại thì ới em một tiếng nhé cụ :-< Em thik con này vì quay phim quá đẹp. Tầm thấp hơn nhưng quay đẹp không kém có 7D, nhưng fullframe vẫn sướng hơn khi sang chụp ảnh.

Các cụ trung thực và không sợ gấu sẽ được vodka nhiệt tình ;))

Năm nay kinh tế khó khăn quá. Nhưng vẫn có những nơi thưởng tốt. Các cụ chia sẻ để cho anh em còn chút hi vọng mà cày tiếp nhé. Đề nghị các cụ khai thật, nhưng không cần khai lương, chỉ cần số tháng thưởng+ ngành nghề của mình

Tài sản của bác là tài sản tư bản chủ nghĩa chứ k phải xã hội chủ nghĩa bác nhé ;))

Cụ quan trọng thương hiệu là cái chất máy hay là cái logo. Quan trọng cái logo để đi người ta nhìn vào thì mua cruze nhập hoặc lac CDX gắn logo vào đảm bảo thương hiệu hơn Honda nhé ;))

Lac 2011 cải tiến mã lực nên đi gần như k bị ì nữa. Em thì phương châm là dưới V6 thì con nào cũng ì...như nhau. Nên nếu đam mê tốc độ, độ vọt (tất nhiên chỉ trong tích tắc vì không sẽ hôn đ.ít chú khác ngay ở Việt Nam) thì mua hẳn V6 hoặc 2.0 turbo mã lực tầm 250+ cho nó thích. Nếu đó...

Bao h nó xuống 1 tỷ 3, 1 tỷ 4 thì bác gọi em. Không phải xoắn. Giống như các bác cố gắng tằn tiện cả đời để mua bằng được cái nhà Hà Nội xong nhảy vào đúng đỉnh. Thời điểm này cứ ôm tiền mặt các bác nhé, 2 năm sau nhà giảm tiếp 30%, xe sang xe xịn không bán được cũng sẽ giảm. Chúng nó quen kinh...

Kể cả giá xe ở US có tầm loanh quanh $30k thì về VN không thể có giá tận $90k được nếu không phải là showroom ăn dày. Như đã phân tích hôm trước, showroom nhập xe chuyên khai giá trị xe chỉ còn tầm 60% giá mua ở nước ngoài để tránh thuế. Vì vậy 1 em cruze LTZ 1.6 giá $14k ở Hàn Quốc về VN mới...

Ngẫm đi ngẫm lại các thương hiệu để lên được đỉnh cao đều có sự ủng hộ, tinh thần dân tộc quốc gia lớn để giúp nó đi lên. Xe Đức, Anh mất cả thế kỷ để đi vào lòng người. Xe Nhất cũng mất 60-80 năm Xe Hàn mới lên 30-40 năm mà họ làm được vậy là cũng rất đáng nể rồi. (bác nào qua Hàn sẽ thấy lòng...

E ở HN. Tính bán đợt tới để sang năm đầu tư chứng khoán. Người thân e cũng quan tâm nên có gì e rao cho họ trước nhé. Sẽ rao trên otofun sau bác ạ :D. Xe trắng trẻ trung thanh lịch chỉ dùng để lượn tối vs e yêu nên cả năm rồi mới đi có 1 vạn :D

Xe nội mà :-j

Bởi vì nó mới chỉ có ở HQ từ tháng 5 thôi. Ở ngoài được thì cruze rất ít, Laccetti CDX (bản nhập của cruze nội) chạy rất nhiều. Như thế đủ thấy cái độ lởm của cruze trong nước rồi bác nhé (hơn hẳn thương hiệu mà chẳng mấy ai đi)

Xe e chạy hơn 1 vạn, tính để 570 bác quan tâm không ;))

Em hỏi thế vì cruze của GM Việt Nam options chỉ bằng 1/2 cruze Mỹ thôi ạ. Cụ mua cruze nhập Hàn thì may ra còn đầy đủ gần hết của cruze Mỹ (trừ onstar với mấy cái lặt vặt). Xe Vịt làm bao giờ cũng cắt bằng sạch tính năng để tăng lợi nhuận cụ ạ

Kính cụ, cụ ở US thì e không biết (e cũng từng ở đó nhưng thời sv) còn ở nhà thì 10 người mua xe thì 9 người mua để tránh mưa nắng + thể hiện đẳng cấp. Cụ đi đường Hà Nội thấy mấy con siêu xe đi mới thấy tiếc cho cái động cơ (chứ không tiếc cho khả năng khoe hàng nhé) bởi cụ chỉ khẽ nhấn ga là...

SAo không phải là Cruze NHẬP?

Ở VN động cơ mã lực từ 200 trở lên không có ý nghĩa vì chỉ tổ gây tại nạn trong đường phố. Thế nên các bác chứ ngắm con mui trần tầm $32-33k ở Mỹ về VN tầm $75k là gái nó theo rồi. Gái nó không phân biệt được 200 với 300 mã lực đâu ;)). Nhưng con có mui và con không mui thì nó phân biệt được...

Bọn nó ăn tiền của bác đấy. Bọn nhập về khai giá có 60% thôi. Vì thế nên con cruze hàn giá $14k bên kia về đây mới có giá 30-31k. Nếu đúng ngạch thuế phải trên 40k. Thủ thuật của dân nhập là khai giá trị xe chỉ có 60% giá thực. Ví dụ 1 xe cruze giá $14k thì khai chỉ tầm $9k, thuế nhập khẩu 83%...