Nếu phải kiếm 1 chiếc bảy chỗ vừa cái tiền ấy thì em tin là em chọn Ford Everest 200%. Nhìn nó cool chi lạ, bên tỏng thì rộng rãi snag trọng bên ngoài thì nhìn đẹp mạnh mẽ và ngầu, có thể gắn cái thang leo lên chất hàng trên nóc nhìn rất hay. (b)
Các cụ GS TS mà tuyên được như vậy thì thằng ku mẫu giáo của em cũng mần được. :)).
Kẹt xe là vấn đề muôn thưở chung trên TG, ở Mỹ TB mỗi người có một chiếc xe nên cũng kẹt lắm, không riêng gì VN. vấn đề là kinh nghiệm chống kẹt của thế giới cũng rất nhiều mà mình thì không áp dụng thử chỉ biết...
Cũ thì cũ cho luôn mua con 2004 luôn còn lưng chừng như vậy cũng bể tiền lắm. Có 400 thì cụ mua mới luôn đi cho rồi, thiếu chút tiền thì trả góp. 400T mà muốn xe cũ thì ráng chút mua con Mondeo luôn.
Còn nói chật là thế nào? Cụ cứ lấy thông số mà xét cho chính xác:
FC S Dài x rộng x cao...
Oh, đúng là phát minh hay đấy chứ.
Đúng thêm cả nguyên lý mật độ. bịt thế thì mật độ xe cao nhất là chỗ ngã tư bị tản ra nên chống nghẽn là đúng.
(b)(b)(b)
Ngưởi ta đang theo quán tính định kiến phán xe cụ uống xăng thành ra không nói nên lời khi thấy con số đó.
Sao cụ Thắng không hỏi:
"Xe chú nếu tắt máy đổ dốc đường trường chắc tiếc kiệm hơn nhiều chú nhỉ" :77::77:
Thập niên 60, 70 ở miền nam mà nghe GMC hay Ford thì chỉ có cụng ly côm cốp, toy cũng như Daewoo/Huyndai giờ là cùng. Xe Nhật thì tiến bộ, nhưng xe Mỹ dỏm thì trật hoàn toàn.:77::77: