Kết quả tìm kiếm

Bởi vì lip 8 trở lên thường là líp thả rồi, cũng có vặn nhưng hiếm, líp 10 thì dùng loại thả nên nếu líp của bác loại vặn thì bác phải thay cả hub (moay ơ), nếu là thả thì còn tùy vào cối líp trên hub cua bác, trước em có cái vành xe giant sl 2 dùng lip 8 thả, em đã thử tháo ra thay lip 10 vào...

Đúng rồi bác ạ.

Xe bác ko vệ sinh sao để bẩn thế, líp của bác khá mòn, nhất là líp 5, líp 7. Nếu bác ko đạp tốc độ cao, khi đạp nặng xích ko bị trượt thì có thể để dùng tiếp. Nhưng nên thay sớm bác ạ. Muốn lên 10 líp thì ngoài việc phải thay tay bấm, cùi đề sau thành loại 10sp, bác còn phải kiểm tra xem cái hub...

Cent đầu tiên của em, hơi đuối so với sức thằng người, đi lên dốc, đi về lại ngược gió. Đi lên dốc nhưng chỉ mất 3,5h, đi về xuôi dốc nhưng gió to, mất 4,5 h. Nếu gió thuận lợi thì chiến tốt. Hôm sau đạp ko nổi luôn.

Niềm ước ao của bao người, chúc mừng bác. Ghi đông hết bao tiền ạ?

Nhìn cái trục ti em nghi lip vặn quá, cơ mà 8 líp thì cũng hiếm líp vặn.

Hóng test thực tế của bác, e cũng có ý định mua nhưng chưa dám chắc.

Chúc mừng bác, với 5km, đi bộ mất 15p thì vận tốc là 20km/h, gần bằng với kỷ lục thế giới chạy maraton, xe đạp mất 5p thì tốc độ 60km/h, niềm ước ao của các tay đua xe đạp chuyên nghiệp. Ka ka...

Xe em, escape sl 2, sau 1 năm giờ chỉ còn mỗi khung và dàn đầu, cốt yên

Em thấy thỉnh thoảng có ng rao tầm 6tr, có thể là hàng cũ hoặc dùng lướt, thấy hình thức còn khá mới. Thực ra thì e thấy ko nặng lắm, tầm trên dưới 9kg.

Như bác trên đã nói, sẽ có cải thiện, nhưng e nghĩ cũng không nhiều, cái này tùy cảm giác nữa, ít nhất thì cũng đỡ tiếng gió vo vo khi đạp nhanh.

Chắc đường bụi rồi, chọn cung đẹp, ít bụi hoặc đi sớm ít xe có khi lại đỡ bác ạ.

Hoặc bác canh me mua xe dùng lướt có thể đc xe ngon hơn là mua xe hãng new.

Xe hãng tầm tiền này group vs bánh sẽ ko đc ngon ạ, nếu là em thì e sẽ ráp chiếc khung thép road dakrock, phuộc carbon, bánh bộ tầm 3tr, bộ group 105. Giá tiền em nghĩ loanh quanh tầm 20tr. Tiền ít thì quan tâm đến bánh và group hơn là khung ạ. Suy nghĩ cá nhân em là thế.

Do thằng người phần lớn, thay lốp sẽ hỗ trợ tốt hơn.

Điều kiện thuận lợi thế thì triển khai thôi bác, trên này khối người đạp xe đi làm từ nhiều năm trước, có bác đi quảng đường còn xa hơn bác. Với khoảng cách 18km, đi thong dong thì mất khoảng 1h, ban đầu thấy khó khăn nhưng vài bữa, nửa tháng sẽ quen.

Ng ta hỏi size khung bác ạ, để ước lượng xem có phù hợp với chiều cao cơ thể ko. Chớ size 26 chắc là size bánh rồi, hoặc bác ghi nhầm 16 vs 26.

Có thể do bác đạp quay chưa quen nên giới hạn vòng tua chân còn thấp, khi quay đến một mức nào đó thì chân và xe ko đồng bộ nữa dẫn đến hiện tượng nhảy tưng tưng như bác nói.

Bác có điều kiện đi cả 2 khung này bác đánh giá thế nào về chất lượng và cảm giác đạp ạ?

Bác ko đọc bài đầu tiên ạ :D