Kết quả tìm kiếm

Cụ vitarant đang làm việc có ích cho cộng đồng OF. Cụ phê phán làm gì. Cụ mà cứ thế này thì sẽ mọc thêm sừng nữa đấy. Cháu té đây không cụ uýnh chết.

Quả xi nhan thứ 4 là để báo hiệu xe nhập vào đường TKD. Còn khi xe cụ đã nằm trên đường TKD thì hết xi nhan. XXX bắt là lúc cụ bắt đầu nhập vào đường mà không xi nhan.

Cụ nào văn hay chữ tốt gửi ý kiến cho Bộ GTVT đề nghị giải thích từ "Ngã 3" như ở Phan Văn Trường với Xuân Thủy để giúp cụ Đông đi nào. Sắp GIÁM ĐỐC THẨM rồi. Khẩn cấp khẩn cấp.

Ở các nước phát triển, đường cao tốc có nhiều làn, có làn vượt riêng, xe trên cùng một làn luôn chạy với vận tốc ổn định, không vượt nhau, nên có thể căn khoảng cách theo 3 giây. Ở Vịt mềnh, nguyên tắc 3 giây là không thực tế do điều kiện đường sá và văn hóa giao thông còn kém.

Nguyên tắc 3 giây là: Trước khi xe đâm vào đâu đó, cụ đếm 1 giây, 2 giây và giây thứ 3 là ĐÂM ... uỳnh. Em thấy cái nguyên tắc 3 giây chả thích hợp tẹo nào. Không thể áp dụng nguyên tắc 3 giây khi muốn vượt nhau. Trên đường cao tốc, phi với tốc độ cao gần đến giới hạn mà muốn vượt xe trước...

2 chú nhật bản đánh nhau giữa đường. Cụ giật cái tít dở hơi thế. Làm cháu tưởng hai ông người Nhật đánh nhau thật.

Hộp số truyền lực ra cầu sau bị bung kết cấu treo phía đuôi; đầu trục các đăng truyền lực bung ra ngoài. Đây là trường hợp tuột trục các đăng truyền động từ hộp số ra cầu sau ô tô chứ có phải các đăng hệ thống lái đâu mà bảo mất lái nhỉ! Mà cũng lạ vì không thấy vết cày trên mặt đường của đầu...

Chả giải quyết được gì. Mất vẫn hoàn mất. Thằng trộm làm gì có thời gian phân biệt được gương nào đã đánh dấu, gương nào không. Cũng chả có thời gian đâu mà đi xem các xe trên phố xem cái gương của mình lắp xe nào đó không. Có tình cờ phát hiện ra gương của mình thì cũng cười trừ vì chả đòi...

Vụ cụ Đông rõ như ban ngày mà vẫn bị xử ép. Đúng là Ở VIỆT NAM, CÔNG LÝ LÀ DIỄN VIÊN HÀI các cụ nhể. Có cách nào đưa được thông tin vụ cụ Đông lên báo, đài cho rộng đường dư luận, chuẩn bị cho cuộc chiến cuối cùng là PHIÊN TÒA GIÁM ĐỐC THẨM. Có bác nào làm ở ngành báo chí hoặc phát thanh truyền...

Chuẩn đấy.

Cụ cẩn thận. Cái ngã ba đấy thích, vui, sướng thật nhưng không cẩn thận thì rách việc lắm. Chúc cụ vui vẻ với ngã ba.

Cụ cứu làm gì khi người ta cố tình vi phạm. Chả có gì phải lăn tăn đâu cụ ạ. Nếu là cháu thì cháu cũng không cứu mà chỉ thấy khoái trong bụng vì hành vi phạm lỗi đã bị xử lý.

Bác chinhatm cho cháu cái nguồn của vạch sơn này nhé.

Mấy cái biển hiệu lệnh này thường là mỗi ký hiệu (mũi tên) trên biển chỉ xác định một hành vi cho người tham gia giao thông. Điều lệ báo hiệu đường bộ 22-TCN-237-01 có hiệu lực từ 1/1/2002 đúng là đã ghi như vậy. Vậy mà lâu nay nhà cháu toàn hiểu Cấm quay đầu nhưng được phép rẽ trái. Cảm ơn cụ...

Cụ chủ thớt đã làm đúng như cổ nhân nói: Đẹp đẽ phô ra, xấu xa đậy lại. Nhưng việc quái gì phải như vậy. Đề nghị các cụ hãy phô những ai làm cái xấu ra để cả làng cùng rút kinh nghiệm. Nếu như thế này thì cháu sẽ tiếp tục phạm lỗi vì cho rằng trên OF sẽ không bị lộ biển số đâu. Ai biết mình là ai.

Nếu lô gô OF có số seri và được MOD quản lý theo danh sách tên thì tìm được cụ này để xử lý ngay cho OF khỏi mang tiếng.

10 điểm cho ý tưởng thực tế.

Không biết ai (hay Cục, Vụ, Viện) thiết kế nút giao thông này mà dạ tối như đêm 30 thế. Bò hết chỗ nói. Cháu mà là NN sẽ đập ngay và làm lại. Thà tốn còn hơn để cái gai trong đầu người tham gia giao thông.

Chắc là đã bị đâm ngang hông nên phải làm lại cửa. 280 dùng được. Cụ nên dành một ngày đi các cửa hàng bán xe mà tham khảo thêm trước khi quyết định ẵm em nó về.