Kết quả tìm kiếm

Lốc của Focus thì em không rõ, chứ Ếch là FVN nó phang 15 củ .

A - Tội mày to lắm, biết không? B - Em biết, từ nay em chừa. A - Chừa cái gì, 5 củ không mày toi đấy. B - Dạ, em chịu ạ. A - Ký vào đây B - Ở sao biên bản có 1 củ hả anh, phúc đức quá, em cám ơn anh... A - Phúc đức gì, ký vào, đấy là việc của tao nghe chưa? Việc của mày là 5 củ. B - Dạ em hiểu...

Hiện tượng là bật chìa khóa, tất cả các đèn lên bình thường, khác mỗi điểm là vặn sang nấc đề thì không có hiện tượng gì, rơ le đề không đóng, đề không quay mặc dù ắc quy tốt nguyên. Cái "dải đi số" này theo CVDV của Ford nói chỉ vài trăm ngàn thôi. Tuy nhiên cần loại trừ nguyên nhân ắc quy...

Cụ cần phải phun thuốc diệt côn trùng và treo long não khắp xe, chỉ mấy chỗ ấy thôi chưa đủ đâu, nó cắn chỗ khác mà cụ chưa biết đới, cứ chờ xem =))

Focus có những chức năng mà ở thời điểm nó ra mắt không xe nào cùng dòng có được: 4 kính đều auto 1 chạm, có điều khiển lên xuống kính, cửa gió hàng ghế sau. Đáng tiếc là cũng từ ngày ra mắt, FVN chỉ cắt option để giảm giá thành mà chẳng tăng thêm được cái gì.

Đừng nói với em là cụ chết "dải đi số" nhé, ke ke. Cụ làm thế này hộ em: Bóp nút rồi đảo số qua lại từ P về D một hai lần, nếu đề đựoc thì em phán luôn bệnh: Chết "dải đi số".

Có lắp được cái lốc tủ lạnh vào không nhể, chứ 15 củ thì em ứ dám hỏng đâu, đắt quá.

Thực ra em không có ý chê xe Hàn, em chê xe Daewoo thôi, mỗi cái bệnh vù ga mà không sửa được, kể cả sau khi đã gắn mác Chevrolet. Bọn này tệ từ TV đến tủ lạnh, điều hòa..... Xe Hàn em thấy Huyndai và Kia được.

Cụ thế nào mà lại không biết món này, 4 kính 1 chạm, bấm giữ là lên kính, bấm giữ là hạ kính.

Không đi Daewoo cụ nhé, xe tệ nhất trong tất cả các loại xe Hàn Quốc. So với Mondeo 2 vạch thì Magnus không có cửa gì.

Hàng hiếm, con Ếch 3.0 loạt cuối cùng của FVN sản xuất. Xe này bây giờ rất khó định giá, gặp ông máu và hiểu về Ếch thì có thể bán cao, chứ nếu không thì..... Nhưng dù cao mấy thì cao, chẳng thể được cái giá 450 củ với xe 3.0 đi 11 vạn

Tháo ra cho em mượn đi thử, nếu ổn bán cho em....3 chai nhé, ke ke.

Nó có phải hội FFi đâu mà mất.

OK, em để ý cái này, chứ nếu không đề cứ quay cùng động cơ thì tạch. Em thực sự không biết cái "dải đi số" nó nằm ở đâu, nếu biết và dễ tháo có khi em đã lôi ra làm vệ sinh rồi. Biểu hiện chết của nó đúng y như việc cụ để cần số ở các vị trí khác ngoại trừ P và N rồi đề ấy, im thít luôn :-s 99%...

Hôm nay cái bệnh đề không nổ của em lại tái phát, em phi vào Ford HP, thợ xác định có thể là 1 trong 2 nguyên nhân sau: 1. Bộ nhận tín hiệu nằm ở cổ lái không đọc được tín hiệu từ con chip nằm trên chìa -> không đóng rơ le. 2. Hỏng "dải đi số" (thợ gọi thế), cái bộ ấy thay mất vài trăm K. Thợ...

Túm lại là 18 con Su chốt đựoc chưa các cụ?

Đã vào hãng thì đều phải thay toàn bộ càng A. Nếu giống Ếch đời sau này (em nghĩ là giống) thì càng A nó có 2 cục cao su nối với khung và 1 khớp nối với bánh xe. Hỏng 2 cục cao su thì có thể thay ở ngoài. Hỏng khớp nối với bánh thì buộc phải thay toàn bộ càng A. 2 cục cao su càng A cụ có thể hỏi...

Khả năng ăn đinh là cao, cụ soi kỹ lại xem.

Cụ nói cụ thể giúp em cái, thay chìa khác là hết hả cụ? Em vẫn đang dùng chìa xin. Em cũng định mua con khác, để con ấy làm dự phòng.

Tính luôn số Ếch còn tồn trong kho của FVN cũng chưa nổi 1000 =P~