Kết quả tìm kiếm

ngang với xe em, tiết kiệm quá còn gì nữa :P

Em cứ nghĩ mấy cái Option để cạnh tranh với xe Hàn đấy làm mất giá xe nên không để ý lắm, thế là Cam 2.5 ngon hơn LE ạ :D

em ghi sổ, lúc nào có điều kiện sẽ đòi :D

Cụ cứ thành thật trình bày chi tiết và cụ thể cái logic trong sở thích cá nhân của cụ thì lấy đâu ra gạch đá :P

Ý em là giá linh kiện SMD rẻ hơn cơ, mà giá đấy từ thằng nắm hơn 60% thị phần toàn thế giới về SMD thì chắc đúng :D Em không nói về hàn vì chả phải tự nhiên chúng nó phải mua cái máy để hàn trong môi trường Nito với Hydro :P

Thế mà mấy ông Nhựt ở Kyocera lại bảo em SMD rẻ hơn là sao nhỉ? :P

Như ở Mẽo giá nó same thì chất lượng linh kiện nó cũng same vậy, còn ở mình nó đắt hơn cả đống tiền, đồ lại ít hơn nhiều. Hay là Denso phải thửa riêng linh kiện hịn và cực hịn cho các thượng đế Việt vậy bác?? :D

Em hiểu tại sao mấy cái đồ Audio của bác Cun mới không dám dùng mạch của cụ làm mà phải chổng mít ngồi hàn ra cái mối xù xì kia rồi :D

Nghĩa là Toi tốt hơn xe hãng khác nhờ bọn Denso nó đểu khi hạn chất lượng sản phẩm cho các hãng đối thủ và các hãng khác như Bosch, Johnson không hịn bằng Denso phải không ạ :P

Ý bác là Toi không dùng linh kiện hãng khác ngoài Denso ạ :p Hãng nào chả vậy bác, ví dụ cái Huyndai Grandeur tại Mẽo thiết kế nội thất bên trong hịn mà rộng hơn hẳn cái bán tại Hàn. Thế theo bác thì 2 cái Toy mẽo và mình thì cái nào đáng mua vì sự hợp lý hơn ạ ? :D

Cái bộ cruise control bán sẵn cho cái giống xe em nó can thiệp cơ học thẳng vào chân ga, dùng thêm 1 con chip để đọc tín hiệu tốc độ từ ODB2 rồi giữ, em chụp rồi in ra ngó nghiêng mãi rồi, thấy nó dùng 1 cơ chế để ngắt chứ không có cơ chế sơ cua, lỡ nó lỗi cái kinh bỏ xừ. Ecu thì em chả can...

Em chưa hiểu ý của bác lắm, nghĩa là các hãng khác không có linh kiện denso để dùng nên chất lượng kém hơn hay Toy chỉ dùng của Denso còn các hãng khác phải dùng của Bosch, JC, Delphi.... nên kém hơn ? :P Bác cứ nghĩ xấu em quá ý chứ, em thấy bác cũng dùng táo này LCD này, chứ có dùng Nokia...

Bác điêu chắc luôn, em chả tin :P

Đơn giản chỉ dễ tiếp thu cho các bậc già cả thôi bác Lưu ơi :P

Em thấy nói như bác Cun có vẻ chuẩn hơn. Vì SMD không cần lỗ trên main vẫn hàn được, còn mạch truyền thống phải khoan lỗ cắm chân để hàn. Còn từ chuyên môn gọi là kiểu gì thì em không rõ. :D Em thấy tụi nó đo lại mạch sau hàn cầu kỳ lắm để chống nhiễu chỗ mối hàn, cái này em không rõ bác Cun...

Em thì không care lắm chuyện đấy, vì việc tự đặt đồ cho xe nó là cái thú nữa chứ không hẳn chỉ vì xiền. Thậm chí nghiện thì còn tốn hơn định kỳ bảo dưỡng trong hãng :D

Em nhớ ngày trước có 1 cái đánh giá về linh kiện của các hãng (hình như của automobile 2000), ví dụ như giàn tản nhiệt nước thì Roll bền nhất, hình như tuổi thọ 60-70 năm, VW thứ nhì kém cỡ chục năm... nhưng giờ các hãng không tự sản xuất lấy phần lớn linh kiện mà đều sử dụng qua một vài nhà...

Người ta dùng axit loãng mà cụ, có dùng nước muối đâu :P Trước em cũng có cái siemens SL10 là cái con slide up đầu tiên của siement, mỗi tội teo mất cái màn hình nên đành giữ lại để làm đồ cổ :D

giống hệt em =))

Em tưởng mạch đời sâu thường dùng mạch chỉ có 1 hoặc 2 lớp còn lại chơi mạch trần, thêm nữa chân linh kiện dùng cách cắm và hàn thiếc chứ không phải hàn đính nên càng sợ hơn chứ :D