Kết quả tìm kiếm

Xe nào mà chẳng có nút bấm sấy kính lái và nút bấm sấy gương riêng hả cụ. Hay camry 2.0 của cụ nó cắt cái sấy gương hai tai rồi. Xe em bấm nút sấy gương một lúc nó đang ướt chuyển khô cong luôn ấy chứ.

Nó bảo cái gương chiếu hậu là gương ở hai tai đó ạ, nhiều cụ cứ nói 4 cái kính bên sườn, xe nào có chế độ sấy bật tí là khô cong ngay mà cần gì cái chế độ chống đọng nước kia, mà xe cụ bật nó không khô cần kiểm tra lại nhé. Nói về gương em để ý xe nhập thường có dòng chữ in trên gương, còn xe...

Bầu lọc gió nào nằm ngang đèn gầm cụ. Nó nằm trên cao ngang đỉnh máy luôn, cụ tìm lại thớt "mổ xẻ vụ vỡ máy altis ở 4000km" xem nhé.

Toy lành ít hỏng vặt mà đã hỏng chỉ vỡ lốc máy nhẹ tí thôi. :)) tặng các cụ cái ảnh vui.

Em nhớ cụ trên dùng altis đời mới mà đã bị lỗi cảm biến rồi á, đồ của toyota lởm vậy á. Xe em dùng 5 năm nay chưa biết lỗi tậm tịt là gì, lúc nào cũng chuẩn cả camera lùi hoạt động rất tốt, xe em hoạt động hàng ngày từ khi mua đến giờ, không phải thỉnh thoảng mới bỏ ra dùng nhé.

Có cảm biến mà vẫn húc cột thì cảm biến xe của cụ là loại đểu rồi, riêng xe có 4 mắt đằng sau nó sẽ bao quát hết, các vật chỉ thấp tầm vỉa hè nó cũng cảnh báo không cứ phải cao ngang tầm mắt thần mới báo đâu ạ. 4 mắt nó tốt hơn 2 mắt.

Như các cụ đã biết kết luận của của toyota là nước vào khoang máy. Vấn đề là vào bằng cách nào nếu vào qua đường hút thì rất khó nếu không cố tình. Hoạt động của hệ thống hút (hình bên dưới) là không khí được hút từ đường ống thấp hơn(mầu đỏ) qua một hộp trong có chứa lọc gió bằng giấy rồi theo...

Chẳng nhẽ các bác dùng xe toyota kém hiểu biết ngu đến mức 4000 km đi rửa máy, mà 4000km máy còn sáng choang rửa cái gì. Em nghi vụ này do lỗi của xe và hãng nó chối bỏ không dám nhận sợ mất uy tín thôi.

Thế kia thì nhìn thấy cái gì nữa. Một thiết kế nóng vội muốn đưa đồng hồ từ ở giữa về sau vô lăng, coppy kiểu nhái nóng vội của xe khác không chịu tự thiết kế thử nghiệm, dẫn đến lỗi trong thiết kế. Nếu muốn không bị loá cái miếng kính kia phải tụt xuống hoặc cái nhựa che ở trên phải đua ra mới...

Gom góp cả đời vay mượn bỏ ra tỷ bạc mua cái xe đi, chưa mua đã lo bán ko lỗ, giờ đi cái xe với tâm trạng bất an thế này, cụ chủ xe quá nhọ dính vào toyota này luôn. Vụ này yêu cầu toyota thay cho người ta cái xe khác không lên để cho khách hàng vừa đi vừa sợ như vậy. Chia buồn với cụ chủ xe.

Tiện kiểm tra lỗi vỏ động cơ dễ vỡ thu hồi luôn

Cái xe ngót gần tỷ bạc mà chất lượng tốt quá. Bác chủ xe sau vụ này sợ toyota đến già.

Thừa tiền với lại không hiểu biết về xe thì mua cũng được, chứ mua trả góp chắc không ai mua cái xe với giá quá đắt như vậy. Mà mua con này ra khỏi cửa quay lại bán mất ngay 200tr còn là nhẹ. Xong xuôi cái xe lăn đc bánh hết gần 75ngàn dolla trong khi ở bển nó chỉ hết 22ngàn dolla. Đúng là thiên...

Skytoyota cái trang web thuộc toyota phải vào cuộc để phản biện chứng tỏ toyota kém thật rồi. Dùng 3 tháng người ta ít hỏng vặt hơn chứng tỏ tốt hơn, mà sao 3 tháng nó lỗi vặt gì mà hơn 100 lỗi nhỉ, xe ở vn mình nắp ráp tốt hơn hay sao chẳng thấy lỗi gì, hay các cụ ấy dấu nhỉ :))

Chúc mừng các cụ chọn xe hàn nhé, chia buồn các cụ chọn xe nhật phải bỏ số tiền cao gấp rưỡi và nhận lại kq chán thiệt. :)) http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/chat-luong-xe-han-di-len-xe-nhat-tut-doc-3235651.html

Nhìn giống giống nhau nhỉ. Bmw seri 2 và kia Rondo

Mẹc e240 hơn 10 năm đấy đến mà xin, đi altis đến còn khó nói chuyện, chủ nó chắc gì đã tiếp đòi xin :))

Cứ hạ giá mạnh tay mỗi sp cả trăm triệu, sẽ không ế và không cần tổ chức chạy thử đâu cụ.

Xe đã khó bán vì giá chát phải tiếp thị suốt thế mà nó định cho thêm cái phí thử nghiệm nữa, kiểu này phải khuyến mại cho khách vài trăm triệu mới mong có khách các cụ nhỉ.

Cụ này khôn thiệt bán con kia rồi thêm tí tiền đã được con xe rộng rãi nội thất bắt mắt hơn nhiều so với con cũ.