Kết quả tìm kiếm

Vâng bác tiến sĩ ấy nói đúng . nhà bác ấy toàn ô tô . xe máy nhiều quá đi lại vất vả nên nghĩ ra trò hề này đấy ạ

bọn toy nó thuê cái nhà to thế cơ mà . em thấy với cái nhà to thế thì cái giá đấy cũng hợp lý may mà cụ chưa để nó tháo tung cả xe ra chứ ko thì có khi phải thay cả xe mới

cái này là lằng nhằng lắm đấy cụ ạ . mua cho biển luôn thì cụ cứ mua , chứ còn bắt đóng thuế ra biển trắng luôn là toi đấy chỉ có cụ nào tinh vi hiện đại mới mua đc xe thanh lý NN hay NG mà thôi xe của cụ 2006 nhưng không bao giờ thuế của mình nó đánh giá theo giá xe của cụ đâu mà theo...

tre già măng mọc không có gì khuất phục được các anh ấy đâu

lại ông nào nhà OF đây mà . có bác nào bị hỏi như vậy thì hỏi lại xem có phải người nhà ko nhé 8-}

Không phải chuồng gà =))

cái giá như thế này thể hiện một điều Vn mình đang bị coi là ngu dân

cái trò này là do các xxx Bắc ninh xin đấy ạ . Đã lâu rồi xxx ở đây ko ăn đc cái vụ xe tải xe con đi vào đường của nhau vì thế xin cho đoạn đường này xuống cấp nghĩa là ko phải là đường cao tốc nữa ạ , chính vì vậy nó có cái biển hạn chế tốc độ 40 Em đồ rằng đoạn này sắp thành phố rồi ạ

xe này coi như là xe không chính chủ tên bác . vậy thì chẳng có cách nào sang biển VN đc đâu bác ạ bác nên bán đi thôi , nếu sang đc biển vn thì làm phải bắt xe biển lào sang VN phải có lưu hành VN 1 tháng một lần

chiếc xe này phải chậy khoảng 120 >>>>140 mới cong queo và tài xế thảm như vậy . mà đâm kiểu này xe gì cũng tan hết chắc là trên đường về đây ..... nhìn cái này thảm quá , thôi uống ít nhẹ chân ga thôi các bác nhỉ:-ss

sơn và làm mới biển số thì em ko biết chứ làm lại biển mới và đổi biển vuông thành biển dài thì em biết . nhưng giá hơi chát :)>-

có thể bác mua lò xo cũ nên khi mới lắp vào nó vẫn còn độ cứng , khi dùng rồi nó mềm lại nên khiến cho xe của bác bị lắc ngang . bác có thể xem lại cả 2 chiếc giảm xóc nữa có thể nó không còn độ mút chuẩn nữa .

em lại nghĩ lắp cái này vào để sử dụng như một chiếc cầu dao đonga mở thì thích hợp hơn , còn dùng để đúng như công dụng của nó thì có khi là vô ích . cái đó nếu em dùng thì chỉ sử dụng khi em đã xuống xe tắt nó đi cho ắc quy nó nghỉ ;))

em cũng nghĩ cụ nên lắp quạt qua một công tắc hoặc cụ nghiên cứu lắp thêm một con zơle ở dàn nóng . theo em nếu cụ đi vào buổi tối thì lượng điện tiêu thụ rất nhiều đấy ạ , khi đo ắc quy sẽ bị hút hết điện và như vậy cụ sẽ phải gọi 116X_X

bác vào mục làm thế nào cho vịt đỡ lắc đuôi ấy . chắc bác chưa làm cái thanh cân bằng ngang , hoặc lò xo mềm quá

bác Sauken làm xong toàn bán đi thôi đúng là bác lái xe :)) . xe này ít xe nên rất ít đồ thay thế , vì vậy chơi xe này chỉ vì sở thích thôi ạ . Xe của em nếu có điều kiện em làm luôn giống bác GL bên offroad cũng ổn , nhưng điều kiện chưa có nên đành để nguyên chạy cũng ổn Nói chung xe...

em có chiếc này là chiếc thứ 2 rồi . chiếc trước mua về làm lung tung bạ gì làm nấy tốn kém lắm lần này mua về cứ để nguyên một cầu chậy cũng đc . nội thất thì nguyên lành , mất cái kính hậu , đang tính làm nguyên bản đc cái mua rẻ và giữ lại biển công nên không lo đăng kiểm , để đi cũng...

Tớ vừa mua một chiếc FEROZA SE đời 95 có 40 củ thôi đang chuẩn bị đưa đi thẩm mĩ viện em nó đây chắc khoảng hơn tháng nữa mới ra lò . Tình trạng vỏ nội thất còn nguyên bản nhưng quan trọng nhất là cái máy thì toi rồi , đang chạy 1 cầu máy nissan , được cái chạy nhanh, êm hơn ăn uống thì...

Mợ này quả là chịu chơi đấy . nể mợ đấy mợ học trường Đại học bách khoa khoa cơ khí ạ

không thể giảm vi phạm giao thông . không thể giảm ùn tắc nói chung là không có tác dụng tích cực chỉ có tác dụng tiêu cực mà thôi Phương châm của ta là " đi tắt đón đầu , chiến tranh du kích , phá từ bên trong " Vì vậy em thấy chỉ có cách CẤM là tốt nhất