Kết quả tìm kiếm

Em thì không quan tâm lắm đến cái biển bên tay trái , cứ biển bên phải em theo thôi ạ . nếu theo biển bên trái em sang anh quốc ngay

Em đi mấy lần nhưng ko bị đụng hàng này . Giờ có thằng bạn thân bố vợ nó là xxx cũng có tí quyền hành nên không lo vụ này nhiều lắm nhưng cũng vẫn phải đi cẩn thận

vụ này khó đấy nhé . mất biển không chính chủ cụ phải nhờ được chính chủ có đơn trình báo ...... mới làm được . không nhờ được chủ chắc chắn cụ phải mất 2 , 3 củ mới có biển mới

Em có mấy cái ảnh của Hà giang (tây côn lĩnh )của các bác này đi qua đoạn này thì sẽ nhìn thấy cảnh này Đường của các bác dự định đi thì có thể nó như thế này ( em cũng đã cầy gần nát HÀ giang nên em đoán đường nó như này ) Em thích cái này nhất đấy các bác ạ...

Chuyện này em đã được chứng kiến mà cũng nói trên đây rồi . cụ như vậy là manh động quá ,

các bác đi qua tây côn lĩnh chắc chắn là ko qua được vì ở đó có mấy đoạn thác toàn đá to và trơn , bọn em xe máy qua đó còn oải các bác nên nghiên cứu kỹ mấy đoạn này vì hà giang toàn đá thôi ạ , nếu ko kỹ sợ ko đủ lốp để về đâu

Em phải nghĩ ra nhiều loại biển báo nữa chứ , vụ biển báo này bọn em ăn nhòe

em lơ mơ hiểu thì nó thế này , 50km/h là đường có dải phân cách còn 40km/h là không có dải phân cách . Có phải ko các cụ

các bác ấy cứ bán xe với giá như ở cố quốc của các ấy thì cứ mua ford mà đi chứ mua toy làm gì

Em cũng đã được qua Lào rồi , cái hay nhất em gặp là các bạn ấy đi xe không có gắn còi ( em đi cả ngày mà chẳng nghe tiếng còi nào ) . Xe nào có tiếng còi y rằng khi lái xe xuống xe ra hỏi là nói được tiếng việt luôn

gaz 66 lưu hành thế nào hả cụ . nó nhiều tuổi quá rồi , giờ chỉ chở ngô ở sông mã mà thôi nhưng chỉ còn cái vỏ máy thì bị thay bằng máy dầu hết rồi

cái này cũng không thể nói là do tài xế hoàn toàn được . Các bác nhìn con đường xem thế nào bé tí bé tẹo bên phải thì toàn đất , như vậy cũng có thể đoán ra khi đi vào đoạn này đường nhỏ và bánh bên phải đi vào ben đường đất nên sẩy ra hiện tượng lún phải . lỗi này cũng do một phần các bác...

Tớ không biết chụp ảnh nhưng nhìn ảnh của bạn tớ bị chóng mặt , không biết có phải bạn chỉ lấy nét có một điểm nên nó gây ra hiện tượng này không ạ

Hôm nay mới có dịp tham quan mạng anhtecnet , qua mục mua bán ô tô em thấy có đăng cái này @-)@-)@-)@-)@-): 388 triệu (≈20.000 USD)Unique Land Rover cho người sành chơi! Cần bán Land Rover (Discovery, đời 1998), máy dầu, số tay, chỉ bán cho người hiểu giá trị dòng xe này và dân mê địa hình máy...

Việt nam ta thì có cái gì gọi là ô tô việt nam chứ ạ . Chỉ lắp ráp được thôi linh kiện phụ tùng thì ăn bớt ăn xém , y chang xe máy tầu ngày trước Chờ thế kỷ tươi sáng của những ông chủ lắp ráp ô tô của Việt nam lại tiếp tục

xe của cụ chắc nhỏ quá nên nó mới thế chứ phải xe em, land chuồng gà có mà bố nó cũng chẳng dám chui vào

ở hà nội sợ vụ này khó khăn lắm bác ạ . hay bác cứ thử hỏi ở đâu xa xa thành phố một chút có khi lại ổn hơn đấy ạ

Em thì lại nghĩ khác . ly hợp tốt có hai chiều quay nặmh nhẹ khác nhau nếu hỏng ta quay quạt = tay thấy nhẹ giống nhau . Em có đọc ở đâu đó rồi không nhớ ra là ly tâm quạt có tác dụng khi xe phải lội nước sâu ly tâm sẽ giúp cho quạt không bị ghì làm vỡ cánh quạt gây hỏng một số thứ khác như két...

Khi chốt chết ly hợp, nhiệt độ máy của bác có nóng như mức bình thường không .... nếu không đạt như mức thường thì sẽ rất hao nhiên liệu & xe không bốc như con Mút xôi máy xăng nhà e X_X chốt chết quạt cũng không sao mà bác . trong đường nước còn có cái van hằng nhiệt mà bác nếu không đủ...

Em đi land máy dầu 3.5 . khi chưa bỏ bộ li tâm của quạt ( không biết hỏng khi nào ) em chậy chậm thì không có vấn đề gì lắm vì nhiệt độ có lên cao hơn một chút , nhưng khi đi nhanh khoảng 80...100km/h thì có việc ngay . Kim nhiệt lên vù vù đến H luôn.... kinh Hóa ra là cái bộ ly tâm đó bị hỏng...