Kết quả tìm kiếm

Cái vụ có người chết hay có phốt gì đó thì đánh giá cũng khá khó đó cụ ,chỉ một số người chuyên nghiệp mới có thời gian và dò hỏi được , còn chuyện xây dựng hay quuy hoạch thì khá dễ để check ,

Cò quay là nghề của bọn BDS nên chẳng ai lạ gì

Nhật bảo thủ đến cực đoan nên tụt hậu cũng là chuyện bình thường , Nhật thì khó dẫn dắt công nghệ thế giới nhưng đẳng cấp của sản phẩm Nhật thì khỏi phải bàn .

Tất cả đều có mã số di chuyển đi lại tự do trong cái lồng , tất cả được giám sát nhất cử nhất động kiểm soát gắt gao , không hiểu cái XH đó sẽ tiến hóa ntn .

Remap đa phần dùng cho xe có tubor chứ xe hút khí tự nhiên thì không cải thiện được bao nhiêu đâu ,remap hay turning đòi hỏi trình độ thợ khá cao về am hiểu động cơ và giả lập .

Cho dù không được công nhận anh hùng ,nhưng thực sự cụ đã thể hiện đẳng cấp riêng của bản thân mình , cụ đi vào lịch sử thông qua các nhận xét của các tướng tá đội quân viễn chinh hàng đầu ,đánh thắng các trận đánh nổi tiếng và hơn hết cụ để lại bài học dụng nhân tài , sự lãng phí cả trí tuệ...

Bơm truyền thông luôn là rẻ nhất mà , với thị trường hiện nay thì BB nếu không có định chế lớn hà hơi thổi ngạt thì chết chắc chứ sống sao được , thằng nào trước khi chết chả tuyên bố hùng hồn .ngay cả cổ phiếu anh ý hứa mua lại gấp đôi sau 6 tháng giờ đã thấy mua đâu tin sao được anh Q .

Cụ Việt năm 40 tuổi còn thi đỗ ĐHBK HN sau khi tốt nghiệp thì cụ công tác bên bộ XD sau thì bị điều chuyển qua bộ Nông Nghiệp và suýt bị đẩy ra khỏi cơ quan năm 1975 đến khi cụ PVĐ là thủ tướng và có can thiệp để họ khỏi cho cụ về hưu non . thật đáng buồn

Một cái kết thật buồn chỉ vì cái lý lịch , bác La Văn Cầu và ngay cả Đại Tướng Võ Nguyên Giáp cũng đã đứng ra đề nghị xem xét lại công lao của cụ Việt nhưng đều nhận được sự im lặng ,giờ thì cụ Việt đã về trời và cũng chẳng cần danh xưng gì cả nhưng để một công thần ,một anh hùng sống như vậy ai...

Thời cụ Giáp cầm quân đầu tiên 34 mạng mà có mấy súng đâu toàn gươm giáo là chính ,thế mà dám chơi khô máu .các cụ ta ngày xưa liều quá .

Sao dám bùng cụ ơi trừ khi chấp nhận phá sản ,ACV nó là ông kẹ đó

Vụ đó lâu rồi mà cụ có điều anh ấy quen làm bên xây dựng rồi nên chậm trả chứ bình thường VNA hay VJ nợ phí dịch vụ ,bến bãi là bình thường . đội ACV và bên xăng dầu dính vụ Mekong và Indochine bùng tiền nên ít cho những hãng chập chững nợ nhiều .

Chuyện đó bên xây dựng , còn bên HK này muốn nợ cũng khó hy vọng là anh ý rút KN kinh doanh đàng hoàng .

Tài sản trên sổ sách thôi còn tài sản thực đều là bất động sản dở dang ,đất dự án rất khó để bán mà thu tiền về nhanh tiền và tương đương tiền ,tài sản ngắn hạn thanh khoản cao, kém rất xa nợ ngắn hạn thì phá sản là đương nhiên rồi .

Bamboo của a ý vẫn lãi ầm ầm nhé cụ ,cho dù máy bay nằm sân và dàn phục vụ nằm nhà mà anh ấy vẫn kiếm được tiền phải nói quá giỏi , em cũng mong anh ấy làm chuẩn để cạnh tranh nhau ,có lợi cho người tiêu dùng nhưng e là quá khó ,bản chất anh ý nó sẵn vậy rồi .

Dù sao cũng chúc mừng anh ,bay đến Mỹ chủ yếu để lấy tiếng cắm cờ chứ đường bay ngon nhất phải là HN SG .

Thấy các anh nói hỗ trợ doanh nghiệp bị ảnh hưởng em có nợ 5 ngày mà các a ấy xuống hỗ trợ thật xém tý cắt điện cty em , giờ thì em ko tin các bác ấy hỗ trợ nữa .

Haha em đến rồi nên em không hỏi vậy đâu ngại chết .

Xác định lấy đội văn nghệ sỹ thì nó vậy , cứ có cảm xúc là xuk thôi, bị gen tuông quản chế họ lại càng muốn thoát nhanh thoát mạnh và ai không chịu nổi thì shock , em không có ý xúc phạm người đã khuất nhưng với chị em nghệ sĩ thì cứ thả cửa thi thoảng làm tý không ràng buộc thì lại vui .

Lấy phải ông chồng gen mù quáng vậy thì thật mệt mỏi ,