Kết quả tìm kiếm

Cận cảnh phần răng đề mòn nhé... [/IMG]

Bánh đà cũ thay ra... [/IMG]

Lá côn mới hàng chính hãng [/IMG] [/IMG]

Lá côn OLK hàng Thái Lan

Bàn ép xịn hàng tháo máy...

Hạ bộ côn, số...

Hầu tiếp chuyện thay côn và bàn ép của cụ Pat07 PX kể chuyện của mình biết đâu cũng giúp được chút thông tin cho các cụ chơi xe ơ kìa... Xe PX lúc mua đã qua tay của 3 chủ từ lúc còn mới tinh tươm, xe tốt quá nên các bác ấy chỉ độ chế nâng cấp về hình thức công năng còn máy móc chả phải sửa chữa...

Bái phục và thèm thuồng ghê lắm đó cụ Pat07 à! Dân chơi PFD thì đầu tư đến như cụ là nhât rồi đó ko biết cụ Laze còn trong vòng bí mật ủ mưu thì bố già đến như thế nào nữa? Hồi này cụ Laze bận chạy đâu đó chẳng thấy mặt mũi đâu, PX nhắn tin đt mãi chẳng được, hay là cụ ấy bò sang tận Nhật Bản...

Bác Khactrong là một trong những thành viên sáng lập bang PFD thì sao lại vắng mặt được nhỉ hehe!

Vụ offline thì tất nhiên rồi! để PX tìm một vị trí hợp lý đã! Dòng này cũng kén người chơi nên chắc cũng ko có nhiều bác tham gia lần gặp mặt đầu tiên của bang hội PFD vậy cụ nào muốn tham gia vào bang hội PFD này xin để lại tên số đt , tên xe và biển xe tại topic này để đăng ký nhé ( ko hạn chế...

Cụ Pat ! mạch này của cụ hay quá đi! chả phải cụ đã nói hộ tấm lòng anh em bang hội PFD chúng mình rồi sao? Cá tính ko phải là một tiêu chí hàng đầu đối với anh em khi lựa chọn dòng PFD vuông vức thô thô đầy nam tính này ư? Xu hướng thiết kế toàn cầu, sự trau chuốt, mềm mại hì hì cũng hay chứ...

Chắc chắn rồi bác! nhưng xem ra quán caphe thường quá nhỏ so với cánh xe SUV chúng mình, một vài cốc bia sex nhắm với hình ảnh dàn xe khủng thì sao các bác nhỉ???

Xe bác độc đáo có lẽ cả HN mới có 1 chiếc độ hầm hố mang tính cá nhân hóa cao có bộ lốp thật đáng nể lại máy dầu thì còn gì bằng ăn uống tha hồ khiêm tốn, nhất bác đấy! à đính chính với các bác sau khi đọc bài của bác Khactrong chợt nhớ ra xe PX tui lốp nguyên bản là 215 nay cũng đã độ lên lốp...

Tiếp tục tầm sư học đạo cuối cùng cũng tìm thấy một chuyên gia về chế, bác này một mình mở một gara một mình làm cả, tuy có hơi chậm rãi nhưng lại rất cẩn thận với chất lượng cao cũng lại quy trình kích bánh đặt điện chỉnh chế nhưng chỉ nhìn vào mức xăng phun từ các vòi bác đã nhận xét bơm tăng...

Bác chỉ nói vài câu đã tỏ ra rất am hiểu máy móc, mong bác đóng góp thường xuyên cho anh em chơi Nissan xe lá vững dạ bác nhá! mà việc ăn xăng xe bác thế nào trước và sau khi độ cặp bánh hoành tráng bác nhỉ? Chế của xe tui lúc tự mày mò tháo lắp... Chỉnh chế tại gara lần 1... [/IMG] Chỉnh...

Phấn khởi hôm sau chạy luôn một cua Hà Nội Ninh Bình thử xe thì cảm thấy độ bốc cũng ko được cải thiện là bao, kèm thêm cảm nhận máy nhanh nóng… Lại về Gara NK làm phiền các bác, lần này đích thân bác chủ gara kiêm thợ cả vào cuộc, lại kích xe, quay bánh đặt điện chỉnh chế, kiểm tra buzi như lần...

Ko những thế đường bù ga điều hòa phát hiện đã ko sử dụng từ lâu mà chủ cũ ko biết, vụ này lúc mua xe mình đã phán được qua quan sát vòng tua khi bật tắt điều hòa nổ ko tải. Khắc phục được đường bù ga điều hòa sướng rên người nhưng lại có hiện tượng ga nhỏ thì máy ko tròn hơi giật ga to thì mới...

Xe V6 chạy 12 l/100km theo tôi là cực kỳ lý tưởng chứ ko phải là khá hợp lý, điều đó cho thấy xe bác đang ở tình trạng tuyệt hảo về động cơ tất nhiên cũng vẫn có thể ít hơn nữa, tôi từng thấy 1 chiếc nissan vip máy V6 3.0 chỉ sài có 10l/100km mà thôi, dĩ nhiên đó là xe 1 cầu loại sedan ko có...

Chào bác uazcuuthuong ! Cơ quan bác được cấp xe biển đỏ dạy lái phải chăng là trường 10? tôi ngày trước cũng học lái xe tại đây nhưng lúc đó cả trường 100% chỉ dạy toàn bằng xe Nga thôi! xe dầu siêu hiếm quá đúng từ năm ngoái đến giờ mới thấy 1 bác trong SG bán 1 chiếc máy dầu 2 cửa ko biết bây...

Đâu dám trách gì bác hihi! thấy xe bác đẹp quá thì chạy theo ngắm nghía he he! quả lọt nửa lốp xuống cống nếu là xe thường lốp nhỏ thì toi thật rồi! chơi chiếc xe như của bácx đã thật! hôm nào caphe bác nhé!