Công nhận xe cụ RAYBAN nhiều đồ hơi bị đẹp & độc. Nhưng cái thanh giằng kia em dự dùng hàng stock vẫn hơn, hỏng thì thay luôn; chứ cứng & nặng quá nhiều khi lại hỏng cái khác.
Vừa được xuyên Việt, vừa được cưỡi Scrambler, nhất cụ! Mà đi đường dài cụ nên kiếm bộ quần áo đi mô tô, có bảo hộ hoặc ít nhất là quần áo chống thấm chứ.
Đây là một trong số ít topic có giá trị nhất của OTF, nó làm em nhớ đến trang http://ungthu.net/ của anh Phan Văn Hòa (giờ ít cập nhật rồi). Cám ơn cụ hacdaihung và các cụ mợ vì đã chia sẻ nhiều thông tin mà không phải ai cũng biết hoặc tìm hiểu được trong thời gian ngắn. Đối với bệnh tật thì...
Em làm con G1W-C giá rẻ mà dùng ngon choét cả ngày lẫn đêm.
Việc đi dây thì như các xe khác, chạy qua mép trên kính > trụ A > phía sau khay để đồ bên phụ; nguồn vẫn qua nguồn châm thuốc cho đơn giản. Rất may là cái này không phải cậy nhựa nhiều.
Em hóng thấy cụ "đánh bật bóng đêm" đang cho ra thị trường đây rồi: https://www.facebook.com/CongTyTNHHNamVu/photos/pcb.862397917133370/862397657133396/?type=1
Cụ có chắc là cái này đang bị khóa không đấy: http://www.otosaigon.com/threads/giup-em-voi-cua-sau-esc-khong-mo-duoc.2880414/
Cẩn thận không lại quá tay hỏng cần bên trong.
Cũng tùy người tùy thời điểm & cảm hứng. Có lần em bị bắt láo chỗ này, đi rất nghiêm chỉnh nhưng vẫn bị toét vào lề, đến khi dọa cho xem camera thì mới thả. Buồn cười là các xe đi lấn sang phần đường ngược chiều để rẽ trái thì không bắt, lại tóm nhầm ông đi chuẩn.