Kết quả tìm kiếm

Chế độ cắm trại chỉ phù hợp khi cần ngồi trong xe mà duy trì điều hoà, giải trí. Còn việc sạc acquy là do máy tính nó tự điều khiển rồi

Tiếng rít là đặc trưng của xe điện rồi cụ. Tiếng ồn của lốc điều hoà chưa quen thì hơi khó chịu cũng bởi vì xe không có tiếng động gì khác thành ra bị chú ý. Tính ra tiếng ồn đó không to bằng xe xăng đóng lốc đh, chỉ là xe xăng nghe quen thì bình thường. Thực ra ở ngoài bên cạnh mới nghe rõ chứ...

Chế độ rửa xe chắc chỉ phù hợp với trạm rửa xe tự động, tài xế vẫn ngồi trong xe, khi bật chế độ rửa xe thì xe sẽ tự động khoá cửa, lên kính.

Lần đầu trải nghiệm tính năng ADAS của xe khá thú vị, hỗ trợ tốt khi đi cao tốc. Đi qua các đoạn đường hạn chế tốc độ vừa rảnh chân ga, vừa thay thế được chức năng hạn chế tốc độ (LIM).

Em vừa làm chặng 500km miền núi bằng VF7. Cảm giác quá đã. Xe đầm chắc, leo đèo Pha đin vun vút, vượt xe vèo vèo. Giờ chỉ đang vướng chưa mua được gói cước 4G tốc độ cao cho xe, hãng đang xử lý, không biết các cụ chạy VF7 khác có xe nào mua được chưa nhỉ?

Nhiều vấn đề lắm. Xe mới ra, đại lý cũng chưa nắm được hết nên chưa hướng dẫn người dùng đầy đủ được. Mọi tính năng của xe đều phải cài đặt qua màn hình trung tâm (dù có tài liệu hướng dẫn) nhưng vẫn phải trải nghiệm nhiều mới sử dụng hợp lý được nên người dùng trao đổi chia sẻ với nhau sẽ thuận...

Em mới mua VF7 thấy có nhiều vấn đề cần học hỏi, chia sẻ trong quá trình sử dụng. Các cụ Offer dùng VF7 hãy vào đây cùng trao đổi kinh nghiệm nhé.

Đầu tư ít tiền mà được dùng xe sang. Nhà em mà có chỗ để là em quất rồi.

Xem em đã chốt cọc, cảm ơn các cụ đã xem bài, bình luận.

Tầm tiền này có gì to tát đâu cụ.

5 lít là mình tính thủ công đó cụ. Hãng công bố có 4,7 lít.

Thú thực, nguyên nhân đợt này em quyết định đổi xe xuất phát từ việc phải lòng con Vinfast LuxA. Một con xe chất lượng hạng sang mà giá cả bây giờ dễ chịu, tầm 5-6 trăm triệu là mua được xe đã đi tầm 3-7 vạn. Con này bây giờ rẻ vì đã ngừng sản xuất và dân Việt Nam thì số đông không dám chơi cũng...

Trộm vía. Em cũng đã từng chạy con terios mua từ lúc nó đã được 10 tuổi đến khi nó 15 tuổi thì đổi lên vitara. cá nhân em thấy rất ưng ý vì độ bền và tính thực dụng của xe nhật. Với người theo số đông thì cứ đứng ngoài nói, chê vậy chứ hồi em chạy con terios cũng vậy, phụ tùng gì chả có, giá cả...

Các cụ cứ liên hệ trực tiếp với em mà ép giá nhé.

Con này em còn thấy 1 điểm hay nữa của hộp số: Khi đề pa hoặc lên dốc, nếu để số D mà muốn tăng tốc nhanh thì xe có thể duy trì số 2 hơi lâu, động cơ hơi gầm vì máy tính nó phải tính đúng bài là vòng tua và tốc độ phải đồng bộ đến mức cài đặt thì nó mới chuyển số. Tuy nhiên, nếu người lái muốn...

Cụ nói cũng có cái đúng, có cái lại hơi khập khễnh. - Đúng là vì phụ tùng cụ đặt từ hãng thì đắt là đúng như mọi người thường nói rồi. Em thường đặt ở các shop chuyên phụ tùng ô tô như VNPart, Suzuki Việt Nhật, Sedanviet.vn,… giá cả dễ chịu chỉ bằng nửa giá hãng, hàng nhập cả. Cái đúng thứ 2 là...

Dòng này mội người hay ái ngại phụ tùng đắt, hiếm. Đấy là tâm lý khi chưa biết thôi. Thứ nhất: Nếu vào hãng thì xe nào cũng đắt vì phải chịu nhiều chi phí khác. Thứ 2: Nguồn phụ tùng do các cửa hàng chuyên phụ tùng nhập về giá cả dễ chịu, dễ chọn mà cũng hàng nhập khẩu từ các nước có chất lượng...

Cảm ơn cụ

Vâng cụ. Nó xếp cùng phân khúc Creta, Ecosport, Kona. Giờ nhìn vẫn đẹp mà cụ.