Kết quả tìm kiếm

- Em lót dép ngồi chờ đây .Bác kêu nó đừng cho nắm cát vào mà cho kg đường vào là tèo nhanh hơn nữa cát ăn thua giề.

- Kiếm chổ nào check thử cảm biến ôxy cụ nhé.Em nghĩ có vấn đề ạ.Cảm biến ôxy có vấn đề thì xăng gió lửa không ổn định đâu cụ. - Vui nhất cái chữ tại hãng : xe bác đem vô nó đè mấy món bảo dưỡng làm trước còn bệnh tính sau nè .

- Cụ coi trên nắp nhớt nó ghi chỉ số bao nhiêu cụ.Em chưa có thông tin xe này .

- Thường là hợp kim thép,một số xe Đức hình như là hộp kim nhôm thì phải .

- Chạy cái đó tăng tốc và nhồi ga thì ngon khỏi chê nhưng mà chăm sóc hơi cực đặc biệt là đường ngập nước http://www.youtube.com/watch?v=WVFy4yrzoi0&feature=related

- Theo em nghĩ máy dầu linh kiện đắt đỏ ,sửa chửa tốn kém và khấu hao nhanh.Mức độ êm của động cơ không so được máy xăng.

- Em thấy cũng bình thường mà cụ : - xe cụ 72 lít nhưng khi đổ xăng cụ nói đầy chứ chưa chắc đủ 72 lít với lại chạy hết 450km em nghĩ bình xăng vẫn còn chứ sao hết sạch được . tính ra tậm-16l/100 km thôi. - Thứ 2 xe cụ xác nặng gần 2 tấn trong khi Cam 3.5 cùng cái máy xác nặng...

- Bình xăng nó bao nhiêu lít mà uống dữ vậy cụ .Máy 3.3 hay 3.5 vậy cụ .Coi chừng bị bó phanh nhẹ mà cụ không hay đó.Với lại mang vô hãng checck coi mấy cái cảm biến ôxy sống hết không hay tèo cái nào rồi.

Cụ Vòi này chưa biết rồi .Trong này em vừa hút thuốc vừa thay lọc xăng Yaris với Vios nè:P:P:P:P:P

- 1 cặp hàng chính hãng mua ngoài khoảng tầm 2tr5 đó cụ .

- Em lót dép ngồi nghe các cụ phang đây .:P

- Xe MDX cụ chơi luôn nhớt cấp 5W-20 luôn đi.Em nghĩ trong Honda không có đâu,mở nắm thay nhớt xe ra chắc chắn sẻ thấy 0W-20 hoặc 5W-20 thôi cụ à .Em thấy mấy xe nhập hầu như rất nhiều xe đời mới toàn ghi trên nắm nhớt là nhớt 20 vậy mà chính hãng Toyota trong này có 1 đợt cố vấn dịch vụ lại lấy...

- Cụ lấy sơn trét bên ngoài cho nó hơi ẹ như hàng lô hay hàng đã bị bẻ rồi thì tụi ăn cắp nó cạch xe cụ ra thôi mà :P - Trong này tụi nó toàn là móc lổ mủi ,tem bọng ,chụp mâm chứ không lấy mấy đồ lớn nữa các cụ à .10 cái lô gô cũng chít được mấy lần rùi mà lại dể dấu nữa.

:P Thâm quá .Nhưng có thiệt đó các cụ : lọc gió điều hòa ,chắn bùn gầm máy ,cách nhiệt cabo em thấy hay bị cắt nhất !

- Đúng đấy cụ à .Mặc dù theo em thấy dòng cam đời này bền kinh khủng,linh kiện toàn là sản xuất ở Đài Loan và Nhật chính gốc không.Cam mới bây giờ hàng Thái sản xuất nhiều lắm,so sánh thấy mỏng manh hơn cụ à .

- Em thấy cụ nên mua Sienna,đi ngon thì như các cụ khác nói là ngon hơn nhiều rồi.Và hơn nữa linh kiện của Grandix đắt kinh khủng như là Lexus vậy,bên ngoài hàng chính hiệu lại khó tìm nữa cụ à .

- Vậy là cụ thay con nguyên bản của Civic giá 324k/con bằng con IK20L rồi phải không cụ,.Con nguyên bản đó là Iridium dạng bền ( đầu dương Iridium 0.7mm, phía cực âm có hàn 1 miếng Platin nhằm tăng tuổi thọ bugi đó cụ .Cụ thay con IK20L bốc hơn chút ( vì bản thân nó đầu đánh lửa có 0.4 mm thôi...

- Nhớt hộp số tự động tùy loại xe mà thay theo định kỳ nào nha các cụ.Một số xe dùng nhớt cấp tổng hợp thì tuổi thọ của nó tầm 8 vạn trở lên ( đối với đường VN).Một số loại hộp số thay dầu không đúng loại bị tèo luôn là chuyện bình thường các cụ à.Nói chung đòi hỏi người thợ phải biết chọn đúng...

- Chuyện bán hàng không nói mà nói cái cách của bác kia .Em nghĩ tất cả anh em ở đây đều hiểu chủ tâm bác như thế nào,em thấy chuyện chẳng có gì cả.Ai mở gaga ra để siết mấy con ốc không chặt,thay nhún quá đơn giản chỉ có điều nhiều khi trong đám thợ có 1 thằng phá hoặc 1 thằng lơ đểnh thì chỉ...

- Các bác nên ủng hộ tinh thần cầu thị bác Vòi.Nếu có trục trặc thì đừng như chủ thớt nhé .Thấy chủ thớt hơi bị rảnh.