Kết quả tìm kiếm

Biển này trên QL18A, ở khu vực qua cầu Đại Tân, thuộc Chí Linh-Sao Đỏ-Hải Dương (qua chốt công an theo hướng Hạ Long-Hà Nội)! Trước đó là 1 biển như này nhưng không có gạch chéo đỏ quy định tốc độ tối đa theo giờ! Và cặp biển này cũng mới được cắm cách đây khoảng 1 tuần! Em chẳng hiểu tại sao...

Nếu là biển không đúng quy chuẩn, chạy quá 50 là "bị thịt" phải không các cụ! Không hiểu em có vẽ đường cho cáo chạy không nhể! :D

Nhờ các cụ đọc giúp em cái biển này! Hay là tại em không cập nhật biển báo mới nên không biết gì nhể!!!!! Em tưởng biển báo hết tốc độ tối đa nó phải khác chứ nhể!

Tả thì khó phán bệnh được lắm! Thôi thì trước tiên cụ kiểm tra tất cả các bộ phận có thể gẫy, rụng, rơi, đề ra...trong khoang máy để loại trừ một số tình huống đi đã! Nếu không hết mới kiểm tra đến máy móc! Con xe cơ quan em trước cứ đi là nghe lộc cộc trong khoang máy, kiểm tra đủ trò sau mới...

Đầu thớt có rồi mà cụ:

Em đã nhận đc mail! Rất chi tiết ợ! Em cám ơn cụ (mợ) nhiều nhé! (b)

Em cám ơn cụ trước nhé! Mail của em: tnmanh1977@gmail.com

Cụ chủ cho em nhờ một việc được không ợ? Bạn em lấy hộ em 2 máy điều hòa Panasonic nội địa, 1 cái điện 100, 1 cái điện 200, đều 14.000BTU và mới 100% (hình như hàng đời 2011-2012 thì phải)! Vì không chuyên nên nó cũng không biết gì về cái điều khiển và các tính năng của 2 bộ điều hòa này, nó...

Có cách nào khắc phục vết mòn vẹt trên đầu máy của em không? Em đút túi nhiều nên mòn hết rồi!

Bọn hãng Phò giải thích thế mà cụ cũng nghe được à! Đúng kiểu đi mua giầy, chật quá nó bảo đi 1 thời gian sẽ rộng ra, rộng quá thì đi 1 thời gian sẽ co vào! :))

Loại này mà về thì đăng ký biển D (xe tải thùng kín, tải VAN)! Bán 8xx thì ma nó mua!

Em nó theo giai vô SG từ năm ngoái cơ cụ [@TONGIA;9339] ợ!

Cách thử tốt nhất là cụ tìm 1 xe cùng đời với xe cụ, cùng nổ thử vào buổi sáng xem có tiếng kêu đó không! Xe em khi trời lạnh nổ máy lên cũng có tiếng kêu nhưng kêu kiểu khịt khịt, như nghẹt mũi, nhưng được 1 lúc thì hết! Em cũng đã từng thắc mắc về vấn đề này nhưng chưa tìm ra nguyên nhân! Thấy...

Máy móc, khung gầm như nhau cụ ợ! Khác nhau về ngoại thất và có thêm hộp số phụ ở xe 4x4 thôi! Bản (gần như) rẻ tiền nhất của Ranger form cũ đây cụ nhé, gọi là bản XL! Bản này chỉ đắt hơn bản chassis (không có thùng): 4x2, 1 túi khí, CD 1 đĩa, không đèn gầm, không mạ crôm ở gương-mặt ca...

Con chạy hơn 31 vạn là con Ranger mầu vàng cụ nhé! Form cũ 143 sức ngựa!

Không chém tí nào cụ nhé! Côn của FE+Ranger form cũ cực bền nếu đi đúng kỹ thuật! Con xe của em chạy đến 40 vạn chắc cũng chưa phải sờ đến côn.

Em như này mà chưa 1 lần phải sờ đến côn thì được bầu là gì ợ! \m/

Khi đi đường bùn lầy, bùn-đất-nước dính vào phanh đĩa sẽ làm giảm tác dụng của phanh! Nhưng với phanh đùm (tang trống) sẽ hạn chế được điểm yếu này! Do đó việc bố trí phanh đĩa trước phanh đùm sau thường có ở các xe địa hình, đa dụng, xe SUV như Everest, Fortuner, thậm chí cả Landcruiser...

Cụ có thể đến hiệu đồ chơi ô tô, chỗ chuyên kinh doanh âm thanh mà tìm! Chắc kiểu gì cũng có cụ thay bằng đầu DVD rồi cắt bỏ đầu dây để lại! Hoặc không thì bảo người ta chế cho! Hoặc vào hãng đặt mua cả cụm dây luôn! (Cách này chắc khó, mà có đi chăng nữa cũng rất tốn tiền)! Còn sơ đồ đấu...

Cái anh Tào Tháo này hay thật! Anh xua quân ra phát biểu linh tinh để bà con bức xúc! Bức xúc lên đến tột đỉnh mới ló mặt ra phán mỗn câu "BÃI CHẦU"! Lúc ấy khác gì có xô nước to dội vào bếp lửa đang cháy bập bùng! Tự nhiên được bà con tung hô: "Hoan hô Tào thừa tướng, thừa tướng sáng suốt...