Kết quả tìm kiếm

Toàn anh hùng kiểu .... Rõ ràng mẹc thấy tai nạn dừng lại. Sau thấy xe đen lao trực diện vào mình thì vọt né, ai ngờ xe đen bẻ lái, tâm lý mẹc lúc thấy xe đen bẻ lái hoảng quá dậm thắng. Ca ngợi gì mà quá đáng

Mua bê cau là yêu nước. Các cụ chả yêu nước gì cả?

Được 1 bài rồi. Cố lên cho đủ chỉ tiêu

Lừa đảo là không tốt.

Cái bộ này nối 2 dây vào xi nhan nữa để khi xi nhan nó nháy. Nối thêm vào pha. 2 dây nguồn vừa nuôi rơ le vừa lấy nguồn cho đèn. Acc là cái công tác. Gắn vào đâu thì tùy cụ. Ở nấc đờ mi cũng dc. Độ công tắc cũng được.

Thì khiển là cấp dòng khiển đấy ạ. Hiểu nôm na là cái công tắc cho cái bóng đèn ấy. Mà em khuyên thật cụ đem ra hàng cho nó làm chớ mày mò mà không hiểu đến cái cơ bản như này em thấy ghê ghê.

Nó là khiển cụ ơi.

Con ỉn thay lốp trước xẹp lép mới khoai. Lốp sau thì bình thường.

Cứ cạy ra thôi. Còn sót thì lấy dầu hoả lau cho nó thấm mềm rồi lau lại.

Nghiên xe ạ. Em toàn dùng cách này châm cho nhanh. Ngưng châm xong dựng thẳng lại có dư cứ để nó trào ra hết rồi xiết ốc.

Em ủng hộ phạt nguội tịch thu bằng lái bắt học lại ạ.

Có chớ cụ. Hê hê

Kinh nghiệm của em là chạy tầm 10 năm hãy đi thi. Chạy liên tục và đủ chủng loại xe nhoá. Nhờ kn này mày em max toàn bộ điểm kể cả lý thuyết.

Dễ mà cụ. Cái này cực đơn giản. 1 rơ le là xong

Đây ạ

Em dùng con 5 chân

Đơn giản nhất cụ câu trực tiếp xi nhan qua diot tới led luôn. Không qua rơ le nhé

Cái mạch nháy nó chẳng qua là cái mạch đa hài thôi. Cụ xem lại cách mạch trang 1 của em ấy, của cụ hình như sai sai chỗ rơ le

Chả cháy bao giờ. Cụ dùng dây tốt, các điểm hàn nối phải qua ống gel, dây gắm hoặc hàn vào rơ le phải bọc cách điện và cố định vào rơ le. Cẩn thận hơn nữa là thêm tại mỗi điểm cấp nguồn 1 bộ cầu chì. Có đốt thì hoạ may nó cháy ạ

Đây mới đúng nè cụ.