Chả cháy bao giờ. Cụ dùng dây tốt, các điểm hàn nối phải qua ống gel, dây gắm hoặc hàn vào rơ le phải bọc cách điện và cố định vào rơ le. Cẩn thận hơn nữa là thêm tại mỗi điểm cấp nguồn 1 bộ cầu chì. Có đốt thì hoạ may nó cháy ạCó dễ cháy không các cụ
vâng, em nhầm. Phải như này đúng không?
Cái mạch nháy nó chẳng qua là cái mạch đa hài thôi. Cụ xem lại cách mạch trang 1 của em ấy, của cụ hình như sai sai chỗ rơ levâng, em nhầm. Phải như này đúng không?
tuy nhiên em nghĩ là vị trí trước-sau của công tắc signal và bộ nháy rất quan trọng. Nếu nguồn của relay nằm sau bộ nháy thì sẽ bị ngắt/bật liên tục, làm cho relay nhảy liên tục, đèn led sẽ sáng liên tục, 1 nửa thời gian lấy nguồn từ đèn đỗ, 1 nửa còn lại lấy từ signal. không biết em hiểu có đúng không?
Phải đảm bảo từ lúc bật công tắc signal là relay ngắt đến lúc tắt công tắc.
Em chưa biết cấu tạo thực cái mạch signal của xe em nó thế nào
em nghĩ là cụ và em đã có tiếng nói chung rồi. Em nghĩ là ok.
ok cụ, không mời được vodka cụ. Cám ơn cụ nhiều
về an toàn thì phải đảm bảo rồi, đương nhiên.
Dễ mà cụ. Cái này cực đơn giản. 1 rơ le là xong
Nó là khiển cụ ơi.Xin phép cccm.
Em nhờ cc chỉ giúp em a. Cccm cho em hỏi em có bộ role để đấu đèn daylight như trong hình. Theo em hiểu thì 2 dây có dấu + và - thì đấu vào 2 cực của accu rôi. Vậy còn dây blue ACC thì đấu vào đâu ạ.
Em cảm ơn cccm a.
Em chưa hiểu ạ. Cc chỉ giáo thêm cho em với a
Thì khiển là cấp dòng khiển đấy ạ. Hiểu nôm na là cái công tắc cho cái bóng đèn ấy. Mà em khuyên thật cụ đem ra hàng cho nó làm chớ mày mò mà không hiểu đến cái cơ bản như này em thấy ghê ghê.
thế bác tới hẳn cửa hàng cho yên tâm ạ
Có nè bác
