Bác Vinh GM chỉ cần nhắc nhở các sâu của bác : "bây giờ trước khi mua xe, đa số đã tham khảo nhiều mặt của việc mua xe rồi, các em đừng giở mấy trò bịp ra, đi đêm lắm có lần gặp ma". Phạt cảnh cáo em nó thôi, kẻo tội nghiệp.
Khi đi học lái 4B, gần cuối khoá, các thầy bao giờ cũng cho xem vài đoạn clip về các vụ tai nạn để sau này ra đường nghĩ đến là tởn, giảm ga xuống. Tiếc là một số đã có bằng nhưng thực tế chưa bao giờ tới lớp học cả. Chưa thấy quan tài chưa đổ lệ. :102::102: Nhìn vệt phanh thì biết...:102::102...
Ủng hộ bác chủ thớt . :77::77:
Nhưng em chả dám làm nhiều như thế đâu. Em sợ Bác Dũng lại liệt xe bác vào loại "xe 3, 4 bánh tự chế" sau đó không cho đăng kiểm thì có bỏ bà. Không lẽ độ xong rồi để ngắm thôi. :'(:'(:'(:^):^):^)
Không phải Tý đâu.
Nếu thích đẹp thì có loại full option đấy. Nhiều xiền thôi.
Các hãng để cho khách hàng chọn theo khả năng tài chính. Lúc trước ít xiền mua xe tiêu chuẩn, sau đủ thì độ thêm
Ông thày ở trường dạy lái cần gì quan tâm đến côn hỏng. Xe là của trung tâm sát hạch kia mà. Chỉ cần học viên của mình đậu là OK, xe hư là việc khác. Sau về chạy xe nhà cũng là việc khác nữa.
Một số chú taxi đi ẩu, lại có thái độ coi thường 2B (trong khi về nhà có khi vẫn phải đi 2B). Nhưng 2B cũng chẳng vừa, thế nên mới có tai nạn.
Đa số 2B không hiểu luật GT, đa số 4B hiểu luật, nhưng một bộ phận luôn cố tình phạm luật. Nên giao thông ở VN là đi theo luật rừng là chính. Khi kém...
Đúng mấy loại đó rồi đấy. Bác mua cho cơ quan thì nên chọn loại tốt tý cho đỡ phiền thủ tục nhiếu lần xin đề nghị mua mới. Nhưng nói chung dùng của TQ cũng được.