Kết quả tìm kiếm

Cụ đang tìm cái này phỏng ạ? http://item.taobao.com/item.htm?id=13978827283& Tính síp siếc về cũng ko đắt, lúc nào cụ ship cho em ké mấy thứ lặt vặt như logo với nhé.

Em cũng chỉ nghĩ nó được 1l là cùng, đồng hồ của em nó báo thế hay là nó có bugi mới nên nó chạy sai hở các cụ

K&N em chưa thay thử, nhưng theo lý thuyết thì nhiều oxi hơn thì đốt hiệu quả hơn. Hiện tại em đã chạy được 100km đủ các loại đường ở HN với bugi tuy chưa gặp tắc đường. Theo đồng hồ hiện tại là 12,4l, bình thường em chạy toàn 14,8l.

Các cụ chú ý khi lắp bugi thì phải điều chỉnh "gap"-khoảng cách giữa ngòi bugi và điện cực âm về khuyến cáo của Ford cho mông là 1,3mm. Của em hơi bị xa chắc tầm 2mm mất. Sáng mai em bò qua Tiền Đống để chỉnh lại.

Cụ thay thêm 6 con bugi Pulstar nữa thì dính lưng vào ghế :D em thay bugi trước 15 ngày nữa K&N về em sẽ đú theo cụ. Ăn khỏe, tiêu hóa khỏe mỗi cái ị khỏe thì kêu hơi to nên em vẫn đang phân vân vụ có nên đú theo cụ làm luôn con magnaflow cho đồng bộ không.

6 chiếc cụ ạ. Có cụ fit đã dùng rồi cụ ấy bảo giảm được 2l/100km. Nhưng cụ ấy để lại cho em giá cao quá. Em tự ship nhanh về 2.350k/6 chú. Ship chậm chắc chỉ 2tr/6 chú. Em về rồi, xe chạy êm hơn hẳn, lúc đề lên đứng cạnh xe em không nghe thấy tiếng máy. Xe chạy cực lướt và giữ trớn tốt. Em chạy...

Hôm nay em có hàng mới về: Chiều nay đi làm về em ghé Tiền Đống lắp thử mai test xem sao: Em hy vọng đợt tới thay K&N intake 2 thứ này có thể giảm được từ 1,5-2l/100km đường phố. 1 năm đi 1 vạn là có thể thu hồi được vốn rồi :D

cụ mà mua ở VN thì tiền ship sẽ là hơn 3 củ cụ ạ :))

Em đặt rồi cụ ạ, nhưng chắc cuối tháng này mới có đợt hàng về. Cái này phí ship cũng không nhiều tầm 40$/chú. Phí còn tăng nếu shop đóng cái thùng to cho nó khỏi vỡ :))

Trước em cũng bị như thế, đi lúc đầu thì mát lạnh nhưng một đoạn thì lại không mát nữa, gió ra cứ lều phều như sắp hết hơi rồi ấy. Mang sang Đồng Tiến cẩu lên soi thì thấy đường ống đóng đá, vệ sinh lại dàn nóng, dàn lạnh trộm vía 2 mùa hè rồi vẫn mát sun cờ him.

Em đang định bốc cái này về: K&N HP-2010 High Performance Oil Filter Thùy link ở đây: http://www.amazon.com/HP-2010-High-Performance-Oil-Filter/dp/B000C3XD9K/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1337259898&sr=8-2 Bốc một chú về thì đắt do công bốc vác về. Bốc 10 chú về dự kiến thiệt hại tầm 110$, có...

Sáng nay chú này đỗ cả tiếng đồng hồ ngay ngã tư Yết Kiêu

À em nhớ rồi, lần trước em lỗi hẹn với cụ mà không tìm ra số của cụ để gọi cụ xin lỗi. Hôm nào cụ rảnh em mời cụ cafe. Chúc cụ tìm được em mông ưng ý.

Cụ ơi nó là 57-0599 cụ ạ, tháng sau em đú theo cụ vậy. Cụ có partnumber của chú magna flow không em xin tham khảo với.

20 củ thì hơi quá tay với em. Em nhẩm nhẩm cả em lọc dầu lọc gió K&N perfomance về chắc chỉ 6 củ. Em đoan trang nên em mông đi về cũng phải e lệ, đi nhẹ nói khẽ cười duyên, nên vụ mangaflow của cụ chắc em không đú theo được.

Em đợi cụ mãi, cụ cho em xin cái rá rổ với số của cụ in tơ xép tơ, em đang ngắm nghía. Em đang tính phương án nâng cấp ăn mà giữ nguyên !, chả biết hiệu quả có hơn nhiều không? Theo tay madmole hắn kêu là nên tay K&N 57i nhưng quả 57-xxxx nhiều quá chắc là dành cho các khúc cua khác nhau. Chỗ em...

Cụ nên chuyển hướng đi chỗ khác. Quê nhà em cách Sầm Sơn 3km, đến bọn em chúng nó còn chả tha.

Em nghe nói là những lô cuối của 1 vạch đã có vụ học này rồi. Phần còn lại của 1 vạch thì không có.

Cụ tháo bình ra, đợi một lúc rồi cắm vào. Cụ lưu ý lưu DVD code lại nhé. Mà biết đâu chủ cũ vỡ đèn lắp tạm đèn hậu 1 vạch thì sao :)) lúc ấy thì cụ vô phương rồi :))

Xe 1 vạch gương đã tự cụp rồi cụ ạ, sang số 55km/h có thể là cụ chạy manual quen rồi nên nó học theo. Còn có logo thì maybe là chủ cũ họ gắn vào. Còn chả hỏng hóc gì thì em chả biết, nghe đồn dòng này nó hỏng ác và uống xăng lắm cụ ạ.