Kết quả tìm kiếm

Cụ đấu tắt là như thế nào ạ? Lôi củ đề ra và đấu? hay là vẫn để củ đề đấy đấu? Nếu cụ lôi củ đề ra đấu thì khả năng lớn là rơ le đề. Nếu cụ để củ đề đấy đấu tắt thì không có tín hiệu đánh lửa từ ECU thì làm sao nổ được máy hở cụ. Túm lại là bây giờ cụ cứ kiểm tra lại cái rơ le đề. Cái này cụ mà...

Nếu lôi thẳng củ đề ra ngoài thử ngoài củ đề vẫn hoạt động được: vẫn kêu, bánh răng rotor vẫn chạy(cụ để ý chuột đề phải hoạt động được nhé, đóng điện thì chuột đề phải hút được bánh răng bendix-như hình khớp vào bánh đà) thì cụ kiểm tra lại theo thứ tự: - Bánh đà, liệu có sún, kẹt. - Điều kiện...

Không có dấu hiệu nhỏ là như thế nào hở cụ? Cụ thử mở nắp capo lên, một người đứng nghe, một người trong xe vặn chìa khóa nếu có tiếng củ đề hú(rít) mà xe không nổ: - Cụ kiểm tra lại chuột đề: nhiều muội than không thể hút được bánh răng đề vào bánh đà. - Cụ kiểm tra lại điều kiện nổ: xăng...

Cụ mô tả cụ thể hơn. Nếu đề vẫn có tiếng hú của mô tơ đề thì khả năng chuột đề của cụ hỏng, không kéo bánh bánh răng đề vào bánh đà được. Nếu cụ vặn chìa khóa mà không có dấu hiệu gì thì có thể là rơ le đề hoặc củ đề của cụ hỏng. Nhưng nếu chết bất đắc kỳ tử khả năng là rơ le đề. Cụ chú ý củ đề...

Em nghe cụ TSTA hô khẩu hiệu như quán cơm Thanh Còi. Khách hàng thương các sale liệu đến lúc vào hãng kỹ thuật có thương khách hàng không? Cái em chán nhất là dịch vụ sau bán hàng: không phải là gọi điện cho khách chúc mừng sinh nhật, nhắc khách đi bảo dưỡng bảo trì. Chính là cách làm việc của...

Em cũng mong Ford làm cái gì đó để chấn chỉnh lại đội ngũ kỹ thuật và sales. Tiếc là sau hôm đó không thấy cô bé ấy gọi điện lại, mới nhại Ford Thủ Đô cũng không phải là điểm em sẽ đến khi tìm mua xe mới.

Đên mức độ mà có một em gái nào đó tự xưng là công ty điều tra độc lập về các sales gọi cho em nhờ em dùng ghi âm để nói chuyện với các sales. Chả biết họ nắm được ý định sắp mua xe của em ở đâu. Có cụ nào đợt rồi mang máy ghi âm vào Ford thủ đô không ạ?

Thằng TGĐ về nước có đi quét rác thì chủ xe có được xu nào đâu cụ. Mất chi phí dăm khìn bôi trơn cho tay trong TMV thì được giải quyết. Giải quyết xong thì lên chợ bán, đến cái vios cave nát còn đổi được đời. Tóm lại là nó có hỏng, nó có không an toàn, nó có không gì gì cũng kệ, ngu gì mà nói...

Các cụ đậu phộng đề quá. Theo các cụ nghĩ "TMC từng yêu cầu TMV khắc phục sự cố cho khách hàng đối với dòng xe trên gồm các xe do TMV nhập về hoặc xe nhập khẩu qua các công ty khác.". Rồi TMV thì “Khi khách hàng nghe tiếng kêu hoặc thấy những bất thường ngay từ ban đầu thì khi mang đến Toyota...

Buộc trâu kéo làm gì hở cụ? Thiên hạ nó biết còn bán lại cho ai, đến con vios làm taxi chạy hơn 8 năm mà còn cố giữ để thắp hương thờ thì Lexus hỏng thế bõ bèn gì? Vấn đề là TMC đã chỉ đạo TMV hỗ trợ cho tất cả các khách hàng không phân biệt mua chính hãng hay không chính hãng.

Thằng mẹ nó chỉ đạo thằng con phải giải quyết mà nó còn chả thèm giải quyết cho :)) thông tư 20 có cũng như không trong trường hợp này.

Đề nghị bác chủ xe đóng container rồi dùng Fedex gửi sang US, JP để sửa. TMV không hơi đâu giải quyết mấy cái này. Ai bảo cụ chủ xe không mua Fortuner hay Innova, được sửa chữa miễn phí trong nước đấy.

Em trước vẫn chơi Mobil 1 Gold giá khoảng 250k/0,95l. Đợt rồi chuyển sáng Shell helix Ultra, sắp tới phải thay dầu em đang kiếm một chú nào cũng full syn của hãng khác để thử, có cụ nào cho em một cái tên không ạ?

Đợt trước em xài Mobil 1 Gold, xe chạy rất mượt mà và bốc, đợt rồi em chuyển sang Shell Helix Ultra cũng rất ngon, xe chạy tiết kiệm hơn và rất êm. Đợt này tiện thể đến kỳ em thay mấy thứ xả dầu em thay loại mới. Theo các cụ em quay về xài Mobil 1 Gold hay lại tìm loại khác thử cho biết? Thị...

Không thấy mod bem nhỉ?

Ở VN tiêu nhiều tiền mới gọi là oách. Chứ còn mấy ông thực dụng tính toán đến từng xu, cân đo đong đếm từng tí một, nào là an toàn, nào là đồ chơi đến lúc bán đi thì lại chả thấy tính. Tính mạng, an toàn nó là cái số rồi ông có đi cái xe tăng đến số cũng chết. Tính mạng và an toàn không được đưa...

Nó mà lôi mông đời cũ ra sản xuất lại, bán giá mới. Chắc em cũng cố cắn răng làm lấy một cái. Em thấy với mông ford cải lùi chứ chả cải tiến được gì cả. Đến như thằng iphone 5 nó dài hơn tí cũng bán được ối máy mà cụ

Xe em trừ mấy hôm trời nắng to hẳn của mùa hè còn lại chả bao giờ em dám để nấc quạt 3 cả. Đợt này chạy toàn 23-24 độ nấc 2, ngồi một lúc lạnh sun nhưng cảm giác lạnh không được nhanh. Đôi lúc mùa hè ngồi sau như quạt chả.

Em chạy Mông nhưng phải công nhận Mon 07 là một thất bại của Ford tại Việt Nam, doanh số không nói lên tất cả nhưng nhìn vào doanh số nói lên một phần. Các cụ thử so tỷ lệ doanh số Mông cũ với FL và tỷ lệ doanh số Mông mới với FF là hiểu. Mong Mông mới vào tay FVN không đi vào vết xe đổ của thế...

Điều hòa không được sâu là đặc trưng của Mông rồi cụ ạ, cụ mới mua xe cứ vệ sinh các thể loại lọc gió điều hòa, nếu cần thì vệ sinh dàn nóng, dàn lạnh là yên tâm chạy thôi ạ.