Kết quả tìm kiếm

Ấy sao cụ lại nói sự thật trần trụi vậy, nhiều cụ ko thích đâu

Đánh với thằng mạnh thì mình phải luôn tỏ ra yếu thế để có người bênh.

Cụ nói đúng, ze xác định cuộc chiến chỉ còn diễn ra vài tháng nữa, nên tất tay thôi

Mua xe cũ mà cụ nói có vẻ easy thế nhỉ. Em là ko dám mua xe cũ rồi đó trừ khi quen thân. Còn vụ hư pin thì tỉ lệ ntn, thấp hay cao. Còn về chi phí sử dụng thì rất nhiều người chạy dịch vụ chuyển sang sử dụng xe điện, chắc họ yêu nước cụ nhỉ 😂😂😂

Nghèo mà mua xe cũ, chết tiền bảo dưỡng, sửa chữa à, xe này thích hợp với dân tỉnh, hoặc ngoại thành tp lớn , đặc biệt là mấy chị em đưa con đi học, đi chợ. Còn ở tp lớn thì đã mua xe thì ít nhất phải hạng B, mua hạng A phí tiền

TQ muốn vượt qua mỹ phải hạ bệ dc đồng usd, chính quyền biden nhiệm kì vừa rồi có chiêu in tiền để tăng gdp, lạm phát thì chia cho toàn TG.

Kết thúc chiến tranh nga -uk là công của biden và dân chủ nhé. Tính giành công lao với trump à. Chắc sẽ deal vội với nga để tạo lợi thế cho Dân Chủ trước bầu cử

Giá thế giới tăng thì giá sjc tăng theo thôi, mục tiêu là kéo giá sjc bằng giá TG chứ ko phải bán rẻ . Giờ vàng bán online nên bán bao nhiêu mỗi ngày tùy NN nên ko care lắm. Còn vàng lậu thì giờ này ko ai dám nhập nữa đâu, lạng quạng đi hết ts, CA dc cấp quyền giám sát chặt rồi. Cho nên usd tự...

Mục tiêu gdp thì cp đã đạt rồi nên khả năng cuối quý 3 sẽ tăng ls để kiềm lạm phát

Lợi thế của tàu là dừng dc nhiều trạm , nên lượng khách sẽ tăng, liên quan gì đến tàu chợ 🤔🤔

Chờ deal chuyển giao công nghệ ntn thôi chứ 250 hay 350 vn đều ko có công nghệ.

Tính ra cụ nghĩ tuyến hn -vinh chỉ có người đi hn tới vinh à 🤨🤨🤨

Cạnh tranh tuyến ngắn vd như 2 tuyến đầu tiên hn-vinh, sg -nt ăn chặt máy bay

Làm 200km/h thì số người đi thấp vì thời gian cũng lâu như đường sắt cũ, như vậy có khả thi ko. Nó ko thể cạnh tranh dc. Giá dsct ngang máy bay thì đa số sẽ chọn đi dsct

Mình ko nắm công nghệ ko biết có làm dc vậy ko

Tuyến sg nha dẹp đầu tiên, ai đời đi máy bay ra Nha Trang mà còn phải mất cả tiếng xe vô TT TP

Làm theo nhiều giai đoạn kéo dài vài chục năm mà chọn công nghệ cũ thì chưa làm xong đã lạc hậu. Chưa kể chi phí chênh lệch ko quá nhiều. Nên 1 là làm hiện đại nhất, 2 là ko làm

Tuyến đầu tiên sg nha trang khả năng lãi rất cao. Làm xong tuyến này mà lỗ sấp mặt thì ko có chuyện làm tiếp đâu

Cái lợi ích của dsct là ghé dc nhiều chỗ, vd là có người đi sg tới Phan Thiết, cũng có thể người đi từ Sài Gòn ra nha trang hoặc Đà Nẵng ... Qua đó có thể chở dc nhiều người hơn trong 1 chuyến cho nên tỉ lệ lấp đầy sẽ cao hơn. Chưa kể do đặc thù địa hình Việt Nam nên nếu làm dsct sẽ giúp đỡ...

Dự án này deal dc chuyển giao công nghệ mới làm, tức là nhà thầu trong nc là chủ yếu, đó là lý do mình chọn TQ mặc dù thằng nhật sẵn sàng cho vay 100% dự án.