Kết quả tìm kiếm

Mình đi trên cao tốc nếu không đủ thoáng thì nó không lên hết đc sô, chỉ ở số 9 và vòng tua như vậy, khi đẩy lên đc số 10 thì vòng tua trở về 1500 rpm. Bạn chạy con gì 100 miles mà vòng tua chưa lên đến 1700 rpm

Câu chuyện chăm sóc khách hàng thì em nghĩ đâu cũng có vấn đề. Ông mazda cũng từng có vụ lùm xùm nổi tiếng của cụ nào chạy con bt50 ấy. Cụ nên chọn con focus.

Thấy có mâu thuẫn gì đâu nhỉ, mà lúc ấy là ngày 20/9 mới đi đc tẹo, ít nhiều có tí cảm xúc, còn bây giờ là sau khi chạy 3000 cây chuối.

Bỏ qua chuyện gạch đá, em chia sẻ ngắn gọn những điểm sau: 1. Phần ngoại thất, thiết kế: không có gì mới mẻ ngoài thay đổi về mặt ca lăng và bộ lazang của xe. Cá nhân em thích cái ca lăng đời trước hơn, trông khoẻ khoắn, bộ mâm tuy to nhưng với bộ vỏ lại bị mỏng đi nên nhìn không cân đối với...

Vâng cụ, em đang xắp xếp lại ngôn từ. Em muốn tránh động chạm không đáng có. :D

Cụ nói phải, em nghĩ mới chạy có 3000 km thì chưa thể cảm nhận hết được, và em cũng chỉ dám chia sẻ trên trải nghiệm 3000 km

Cụ cứ từ từ, đợi em viết nốt, em viết xong có khi cụ đổi ý. Với cả có thể em chưa chắc đã bán, em chuyển cho bọn chuyên chạy công trường, công tác xa xôi, vì nó khá tiết kiệm nhiên liệu. :D

Sau khi chạy hơn 3.000 cây chuối trên các mặt đường thành phố, cao tốc (ọp ẹp thì chưa), em muốn chia sẻ những trải nghiệm cá nhân về Everest biturbo. Điều đầu tiên là em muốn nhấn mạnh từ CHIA SẺ CÁ NHÂN, vì mỗi người là khác nhau, không ai giống ai, thậm chí là cái xe cũng vậy, không cái nào...

các cụ chú ý là nếu đẩy hết hàng ghế 2 xuống và ngả hết cỡ thì hàng 3 không bật lên hoặc hạ xuống được nhé. Hôm qua em đẩy hết hàng hai xuống, lúc ấn cái dựng hàng 3 bằng nút bấm thì không được. May mà không bị kẹt hay mắc lỗi gì. Em đánh giá cái này hơi dở.

Xe cụ chủ chắc lội nước rồi :D

Cụ nói việc đấy em ko ý kiến. Em đang nói về việc đưa thông tin phản ánh về giao dịch lên đây.

Ko hiểu ý cụ lắm, quan điểm của em là đưa ra những câu chuyện như thế này thì cần có bằng chứng một chút, chứ chỉ nói mồm suông thì sẽ làm ảnh hưởng đến hãng xe và gây tâm lý không thoải mái với người có ý định mua xe ở đó. Và bên hãng xe họ cũng có biết để rút kinh nghiệm tốt hơn. Nói khơi khơi...

Cái này mua ở Việt Nam thì ra địa chỉ nào cụ. Em ở hà nội. Em quan tâm nhất là cái ốp nhựa 4 hốc bánh; thanh mạ crome chỗ 4 cái kính; ốp kim loại chỗ lên xuống; thảm cao su ở khoang hành lý.

Cụ có thể làm mờ tên rồi đưa lên đây mà.

Cụ thớt nên bổ sung thêm thông tin về người liên hệ, các bằng chứng khác nếu có chứ cụ viết toàn chữ thế kia thì độ tin cậy không cao, chưa kể gây ảnh hưởng đến nơi bán và người mua khác.

Cụ chờ stf2019 là chuẩn, nhưng em sợ giá nó cũng chả rẻ hơn bi tu bô đâu. May chăng là ko kênh hoặc kênh ít

Mùi dầu vẫn có, tất nhiên là ở bên ngoài nhưng nó thơm hơn cụ a, tỏi sáu cơ mà, mùi dầu chắc nó phải khác :D

Đen thì phải chịu thôi.

Chắc chắn là ít hơn 3.2

Cái đề pa của con gầm cao xe suv thì không so được với sedan là đúng rồi. Còn vụ điều chỉnh hàng 3 ngả hơn với chỉ 30 phút thì xin cụ đưa ra cho anh em tham khảo.