Góp với các kụ một bài đọc trên báo lâu lắm rồi không nhớ tác giả:
Anh đừng nói gì thêm nhé
Để em tự biết thì hơn
Em sợ những lời hoa mỹ
Mà đời thì lại giản đơn.
Mùa xuân có nói gì đâu
Mà lá mà chồi xanh biếc
Mà hoa cứ tươi thắm thiết
Mà trời cứ thăm thẳm xanh.
Đừng nói gì thêm...
Tôi cũng mới đi KM nên vụ này không rành.
Nhưng kinh nghiệm từ những đời xe trước thì khi hơi thừa lên mặt máy tôi cứ làm cái ống dẫn ra ngoài, không cho xộc vào bầu lọc gió, thỉnh thoảng vệ sinh bugi. Để thế đi đến khi khói ra pô và hao dầu nhanh thì thay séc măng. Cũng phải được hàng năm.
Có...
Vâng đúng như bác nói. Chỉ có điều đỗ trên dốc thì nó sẽ giống như bác về P mà bị thằng khác đủn vào đít, sẽ gây cưỡng bức cho hộp số. Tôi chỉ biết vậy thôi.
Ngược lại: Phanh tay xong về P.
Nhưng cảnh báo sau đó đi tiếp sẽ ra số P hơi nặng hơn một chút. (có hại tí, cái này chỉ xảy ra khi đỗ trên dốc)
Vậy nếu dừng lâu thì phanh tay + đá hộc chèn bánh.
Nói về tiếng kêu thì nhiều lắm, nhưng có một thứ tiếng kêu mà tôi mất 3 tháng đi các Gara ko tìm ra, kể cả KIA Phạm Hùng.(sẽ kể chi tiết các bác nghe sau)
Còn bệnh của chủ thớt đã bắt được rồi thì khắc phục đơn giản chứ sao lại khó nhỉ???:^)