Kết quả tìm kiếm

Nếu cụ thích chăm xe, thích tìm hiểu mua sắm cho đúng ý thì chọn phương án quy đổi. 30tr đấy cụ mua đồ chơi kiểu cần gì lấy nấy thì thoải mái. Còn nếu cụ ngại tốn thời gian thì cứ chọn đồ KM rồi khỏi suy nghĩ khi mang xe về.

Em mới xử lý thân vỏ ở QĐ, sơn bả xước xát nhẹ nhàng mấy chỗ thôi, ko móp méo gò hàn gì. Có mấy nhận xét như sau: - Nhân viên chăm sóc nhiệt tình, hỗ trợ xoa dịu tâm lý khách hàng rất tốt. Nhưng Thợ và bên CSKH dường như chả liên quan tới nhau. - Làm thiếu hạng mục. Em đã dặn, chỉ và ghi rõ...

Món này garage nào liên kết bảo lãnh với hãng bảo hiểm em mua thì mới vào. Hoặc em kết garage nào thì hỏi xem garage đó chơi vơi bên bảo hiểm nào thì em mới mua. Mỗi tội em làm bảo hiểm ở mấy garage rồi mà chưa ưng được chỗ nào. Hay do làm bảo hiểm thì không chuẩn và cẩn thận được như trả tiền tươi?

Ý đó sai thế nào vậy cụ?

“Nhất chớm, nhì ưu, tam đường, tứ hướng” Câu này nói đến thư tự ưu tiên khi vào giao lộ. Nhất: Xe nào vào giao lộ trước được ưu tiên; Nhì: Xe diện ưu tiên được ưu tiên; Tam: Xe đi trên đường ưu tiên được ưu tiên; Tứ: Không vòng xuyến nhường đường xe tới từ bên phải; có vòng xuyến nhường xe tới...

Xin phép các cụ em đào thớt lên. Vấn đề rẽ phải trên làn đường có vạch mắt võng với mũi tên rẽ phải, khi đèn đỏ, thực sự vẫn còn rất nhá nhem. Em vào đề luôn. Đã có cụ nào dính phạt nguội ở đoạn Giảng Võ rẽ phải vào Đê La Thành lúc đèn đỏ chưa ạ?

Em đã bán.

Topic dài quá em ngại lội. Các cụ cho em hỏi ngu là nhiều cụ lấy xe rõ sớm xong cứ chờ chờ thì xe cứ vứt đấy cả tháng, vài tháng ko đi ah? Hay đánh liều chạy xe không biển? Tranh thủ đi các cung đường né CA? Nếu xui bị tóm thì lại tốn thêm xèng. Em thấy nhiều cụ dán biển tạm, nhưng theo em hiểu...

Chiều qua rảnh rảnh, em tạt vào showroom Toy xem thử con Yaris Cross xem nó tròn méo ra sao. Khen: - Ốp sừn ngập mồm, chả thiếu gì so với mấy anh Xẻng với Khựa. Nội ngoại thất xăng gần như không khác gì bản hybrid, thua cái cửa sổ trời với cốp điện - 2 cái này với nhiều cụ không có càng tốt, bớt...

Cái giá trị 55 là tỷ lệ phần trăm so với bề rộng lốp chứ có phải giá trị tuyệt đối đâu cụ. 215/55 thành lốp cao hơn 205/55 --> chu vi bánh lớn hơn --> vận tốc thực tế cao hơn số trên đồng hồ.

Cam quay lưng vào ngã tư mà cụ, nó chỉ ghi hình được đuôi xe sau khi đã đi qua ngã tư thôi. Nên em không nghĩ là phạt nguội vượt đèn hay đè vạch.

Em cũng đoán là để phục vụ an ninh, kiểu truy dấu, theo dõi phương tiện bỏ chạy chẳng hạn.

Em nghĩ nhiệm vụ bắt nguội vượt đèn đỏ là của những cam quay vào ngã tư, vừa thu được hình biển số, vừa thu được bằng chứng vượt các bác ạ. Chờ xe đi qua mới chụp biển số xong lại đối chiếu với bằng chứng vượt thì hơi cồng kềnh.

Em đi đường dừng đèn đỏ để ý có nhiều ngã tư camera đặt ở bên làn ngược lại và quay lưng vào ngã tư. Nhìn hướng camera em đoán cam này lấy hình ảnh của xe đã đi qua ngã tư. Để làm gì các cụ nhỉ?

Đại lý cọc, để bán kênh cho những ai muốn nhận xe sớm. Cũng có thể lắm chứ.

Mặn phết cụ nhể? Cụ có thử check trong hãng ko?

Vậy theo cụ trên mỗi đầu sản phẩm người kinh doanh nên làm lãi bao nhiêu là hợp lý? Bỏ qua chi phí mặt bằng và nhân công, cụ có tính công sức và thời gian họ tìm hiểu về sản phẩm, tìm nguồn hàng, test các mã hàng để lựa ra mặt hàng phù hợp nhất? Rồi chi phí vận chuyển, thời gian chờ đợi hàng...

Lỗi gì vậy cụ, phương án và chi phí xử lý thế nào? Cụ nhắn giúp cho anh em thông với ạ.

Màn zin các dòng Honda cũ lắp các loại cast đều chỉ có tiếng mà không có hình. Cách duy nhất theo em biết là nối cáp HDMI để sao (mirror) màn hình điện thoại ra màn zin, cả tiếng lẫn hình. Cách này khi mới test thấy cũng hay nhưng thực tế mỗi lần cắm phải làm một số bước. Cụ muốn dùng nhiều tới...

Xe 2019 đã bị thế này em đọc cũng hơi bất ngờ. Cái này có xuất phát từ nguyên nhân cụ thể hay thói quen sử dụng sai ở điểm nào ko các cụ? Hay số đen? Có cách nào để phòng hơn chữa không các cụ?