Cám ơn cụ ! Cụ sành ra phết ! Hehe
Nặng nhất là các vết sùi trên lốc máy - bệnh chung của các xe nội địa Nhật, còn các vấn đề khác em thấy cũng không quá quan trọng vì xe cũ theo tg, nếu k đã chả có giá đó, vết ố trên khoá xăng là do keo chảy do khi lắp khoá xăng thợ bôi keo hơi nhiều, gặp xăng...