Kết quả tìm kiếm

Ở Huế e hay ăn ở Ng Khuyến, Bạch Đằng, bên đại nội có quán o Nga ở Ng Chí Điểu. Buổi tối có 1 quán trong ngõ Ng Công Trứ bán từ 7h30 tối tới đêm ăn ngon khác biệt hẳn các quán bên ngoài cũng hay. Ăn đêm lọ mọ nữa thì ra Hà Nội có 2 quán góc Trg Định.

Bún bò Huế ở HN biến tấu đi khá nhiều, chỉ còn 40% kiểu cách làm. Về hương vị thì chỉ còn cái nước dùng là na ná. Nói chung k phải bún bò Huế

Cụ nên đi gặp bác sĩ đi. Bệnh này kiểu mưa dầm thấm lâu, chủ quan là dễ thành nặng sẽ tốn thời gian và ảnh hưởng lâu dài đấy...

lão anh định vi hành Nam tiến à? e cũng hóng đợt đó vào ĐN

Có app, giá cạnh tranh là sẽ đông khách ngay. Xe điện k lo mùi xăng, chạy êm, về mấy khoản này ăn đứt xe xăng rồi.

Cụ nhìn lại clip đi nhé, toàn bộ người bị tai nạn đều là những người đứng giữa ngã tư chờ đèn, kể cả những người đứng phía gần camera cũng dừng chờ đèn ở lối đi cho người đi bộ, nghĩa là vượt đèn. Khi đèn chưa xanh họ đã đi. Không có ai đi đúng đèn bị tai nạn hết. Cụ xem kĩ lại đi đã rồi hãy đổ...

Lý do mất phanh em thấy hài hước lắm. Để mất hẳn phanh k dễ, nhất là trong điều kiện đường đô thị. Có thể có lý do kẹt chân gas thì vẫn còn phanh để hãm. Còn nếu kẹt chân phanh thì nếu ông lái xe nhấc chân gas lên thì xe tự giảm tốc chứ k lao như tên bắn vậy. Trường hợp hy hữu kẹt cả phanh lẫn...

E còm ở trên đây mà "bị tai nạn cũng do ý thức của bản thân". Tai nạn cũng do ý thức của ng vượt đèn đỏ chứ k nói nguyên nhân là do họ. Còn nếu k có ai vượt đèn thì ở tình huống này e nghĩ xe ê tô sẽ lao thẳng k có nh người bị tai nạn như vậy

Vâng e có nói là lỗi k phải do ông ê tô đâu. Cái đó k cần bàn nữa rồi. Nhưng nếu người đi xe máy mà có ý thức thì đã tự bảo vệ cho mình là đầu tiên, và k bị liên lụy nữa. Như clip thì có người cũng vượt đèn đỏ nhưng đi sau bị người đi trước ngã vào ấy. Nói chung đã có rất nhiều vụ tương tự với...

Nhìn góc cam thấy ng đi xe máy lao ra giữa ngã tư đứng đợi. Đèn đỏ vẫn còn 2-3s đã lao qua như về nhìn mặt ng thân lần cuối. Nói hơi phũ thì bị tai nạn cũng do ý thức của bản thân như mứt cả thôi. E đi đường rất khó chịu với các thể loại vượt đèn đỏ kiểu này. Nó là nguyên nhân chính gây tình...

Thế ah e cũng chưa biết, nếu đi kèm với giữ bằng thì xử lý ntn cụ nhỉ. Có gửi bưu điện tới nơi bị giữ dc k hay có p.a khác nhỉ

Tuyển người quan trọng nhất là thấy phù hợp và nhìn thấy có khả năng gắn bó hay không, chứ cảm thấy chỉ ghé qua chơi ít bữa thì giải tán luôn cụ ạ.. Thời gian gắn bó ít thì 1-2 năm, dài chắc k ai dám tính. Tất nhiên thời gian, công việc, môi trường cạnh tranh, cuộc sống... còn tác động nhiều tới...

Thế ah, giờ e mới để ý. Để e xem trên này làm được những gì :)

Ngành nào chứ xây dựng thì đầy á. cả kĩ sư lẫn công nhân đầy đường. Tầm Q4 năm ngoái bên e review hồ sơ vị trí PM hơn 100 bộ, lọc ra 30 bộ, phỏng vấn ~10 người để chọn 1 người. đọc hồ sơ oải luôn ấy. Tầm này ngành xd chắc vẫn vậy thôi, các doanh nghiệp ngủ xuyên đông sang xuân sắp đến hè rồi :)

cụ gửi cho em xem cái web xem nào? e còn chả biết cổng dvc ở đâu

Hàng OEM kiểu này giờ nhan nhản, nên nếu các cụ xác định k mua thương hiệu lớn thì cũng đừng nên kì vọng j nhiều vào chất lượng, đặc biệt là dịch vụ sau bán hàng.

Nhiều thương hiệu ở VN lạ hoắc nhỉ. E lần đầu nghe thấy. Hiện e thấy rất nhiều thương hiệu chỉ là hàng OEM. Tên nghe rất oách toàn Đức Nhật nhưng hóa ra toàn mấy ông Việt Nam làm giàu trên sự sính ngoại của dân mình theo kiểu này. E có ngâm cứu 1 vài thương hiệu thì đa phần mô hình dư lày: mua...

Hay đấy anh. Chỉ sợ ông con bẩu nói chuyện kiểu teencode với mấy lão OF k ai hiểu :D

15 năm trước thì toàn thanh niên, trẻ tuổi nhiệt đầy mình. Vèo cái đã tờ rung niên hết roài. Quy luật k tránh dc. Giờ 9x và 0x k khoái vào of nữa vì tương tác chậm, k ngắm dc ảnh thật của nhau :D

Cụ làm dc trên này dc nhiều hay ita tùy vào năng lực thương lượng và phỏng vấn của cụ. Dc cái khi đã nhận job thì yên tâm sẽ có tiền vì bọn thuê nó up phí lên upwork trước. Xong việc có xác nhận complte job thì tk của cụ tiền sẽ tự nhảy về, k lo quỵt :D