Kết quả tìm kiếm

Vâg, thảo nào giá rẻ vậy, lại còn mazda nữa chứ... Hàng bãi thì tùy số, số cụ khá ngon đấy ạ, hii :d

Thay cả họng hút và cục bù ga hả cụ, giá rẻ phết cụ nhở... Chúc mừng cụ nhá!

E tưởng cụ và gara liên kết với nhau chứ ạ???? Vụ này đơn giản mà cụ chủ :d

Nhờ cụ phọt nguyên nhân lên đây để đỡ phụ công mọi người ạ. :d

Cứ không ù là đc mà, tùy cơ ứng để ... chiến... :d

Hii, vậy xe bác nổ không tải có êm không ạ? (Cảm giác) Hay vẫn giật giật lúc to lúc nhỏ.

Garanty xe cụ bao nhiêu? Có ổn định không ạ?

Nhưng thực tế e vẫn làm là máy nguội thăm nhớt trên F một chút ạ khoảng 1mm Cách thăm nhớt của hãng là nổ máy cho nhớt bơm đều rồi tắt máy => thăm nhớt => mức nhớt nằm trong khoảng F - L là ok.

E nói thật, người nào bảo thay dầu tổng hợp phí tiền thì người đó là "tài quá chi là già" cụ ạ... cụ cứ phang nhớt tổng hợp mobil 1 đi ạ, 1 vạn thì không phải ngĩ làm gì...

Bugi tốt => kiểm tra cao áp, bộ chia điện Rùi tính tiếp cụ ạ. Nghi nắp chia điện hơn là cao áp trong trường hợp này...

Theo như e nà: lổ máy => tắt máy => thăm nhớt => PA 3

Cụ qua bệnh viện ô tô cũ ý, thấy có chữ Tâm đấy cụ...

Matiz đồ rẻ nên e xin đc góp ý cụ như sau ợ: Thay mới: dây cao áp, bugi, nắp chia điện, cảm biến vị trí bướm ga. Bảo dưỡng kim phun. Canh lại điện bằng súng để hơi sớm 1 tí tị tì ti :d

Phải cho e chạy e mới dám gạch đá ạ, hii...

E yêu câu này của cụ qá hớ hớ... :d

Giờ phải tiện lại hay thế nào hả cụ, thank cụ...

E cũng bị thế, gạt cứ giật giật nẩy nẩy dù là gạt mềm hay cứng, chưa tìm ra nguyên nhân

Vâng, e thích dầu nhớt nên chỉ góp ý về dầu nhớt thôi ạ, cụ ban đầu cứ táng e total 0w30 can 5l, vừa chạy vừa theo dõi xem có hao dầu không, hao thì thêm đủ chạy tiếp :d, chạy khoảng 8000km thì thay rồi sau đó cụ cứ táng nhớt bán tổng hợp 10w40 như castrol, total... 5000 thay lần là ô sờ kê...

Cụ bảo bác Thắng nguyễn xiển gửi cho 1 bộ nối dài chân côn ạ... nhẹ hơn đấy ạ...

Tại sao đầu kim không chạy đc ạ, cụ giải thích giúp e với, thank cụ...