Thăm nhớt đúng và thế nào là đổ đủ- thừa nhớt ?

[Rotary]

Chủ đề về bảo dưỡng sử dụng và chăm sóc xe thế nào cho đúng vẫn luôn là đề tài muôn thuở, Hôm nay e lại ngồi với mấy cụ già sửa xe đã " giải nghệ" ( vì bệnh) tranh luận về vẫn đề thay nhớt thế nào là đủ thế nào là thừa, thiếu, vẫn biết là thừa dầu cũng dẫn đến hỏng máy và thiếu dầu cũng dẫn đến hỏng máy,nhưng mỗi cụ nói 1 kiểu, Vậy theo các cụ đổ dầu thế nào là chuẩn , em có cái hình vẽ minh họa cho các cụ dễ hiểu.
Mũi tên số 1 : Đổ đúng vạch chữ F
Mũi tên 2: Đổ dưới vạch chữ F 1 tý.
Mũi tên 3: Đô ở khoảng giữa vạch chữ F và L

 

[herotran8]

Em chưa bao giờ thăm nhớt nhưng theo logic tự nhiên thì là phương án 3.

 

[mr.hung14]

Theo như e nà: lổ máy => tắt máy => thăm nhớt => PA 3

 

[everest_mblack]

Theo như e nà: lổ máy => tắt máy => thăm nhớt => PA 3

Kụ mới vận hành thì nên tắt máy 5 đến 10p mới thăm, mức dầu sẽ chuẩn hơn.

 

[Thang Hoa]

Buổi sáng se chưa nổ thăm nhớt mức 2

 

[mr.hung14]

Nhưng thực tế e vẫn làm là máy nguội thăm nhớt trên F một chút ạ khoảng 1mm
Cách thăm nhớt của hãng là nổ máy cho nhớt bơm đều rồi tắt máy => thăm nhớt => mức nhớt nằm trong khoảng F - L là ok.

 

[Rotary]

Các cao nhân và các bác làm Gara vào phán hộ e phát ạ

 

[Patt]

Theo em thì cứ đổ làm sao đừng quá vạch F là được. Nhiều dầu quá thì nặng máy, phớt sẽ bị ảnh hưởng....

 

[thichxeoto]

Em hóng tý kinh nghiệm.