Em chưa bao giờ thích fortuner bản cũ, nhưng thực sự bản mới với mức giá như này thì ko còn điều gì để chê cả , những người ko thích toy cũng phải thay đổi suy nghĩ. Thực sự em cũng là anti fans của toy, nhưng lần này fotuner làm em quyết gom lúa để lên đời con forte già của mình
Theo e mấy con 5+2 này con nào cũng vậy thôi, con này hàng ghế 3 tạm ổn cho người 1,7m trở xuống, đi xa thì 100- 150km đổi chỗ cho nhau 1 lần sẽ thoải mái hơn. Con ngồi đúng chất thoải mái cụ phải mua sedona.
Các cụ sales đã có thông tin gì về em này chưa ah. Hôm trước em gặp 1 con màu xanh đá nằm trên xe cứu hộ đi từ nhà máy ra mà hơn tuần rồi vẫn chưa thấy ra mắt các cụ sales nhỉ.
Nếu em này với tính năng an toàn như vậy mà ko cạnh tranh nổi fortuner máy dầu thì cũng đến chịu. Ko có tính năng an toàn cũng chê, có nhiều cũng chê. isuzu em thấy lăn tăn nhất là hệ thống dịch vụ sau bán hàng, xưởng sửa chữa chủ yếu phục vụ xe tải. Phụ tùng thay thế ko biết có sẵn và giá cả có...
Gxs dxra
Em không hiểu tang trống sau hơi cứng nghĩa là gì. Theo ảnh em thấy con này phanh sau là đĩa, ngon hơn hẳn so với fortuner, còn hơi cứng em nghĩ do hệ thống treo sau mợ ạ
Con này đc cái hệ thống an toàn rất ổn, với 1 chiếc gầm cao cần phải đầy đủ như vậy là rất cần thiết. Chỉ có điều hệ thống dịch vụ của isuzu thì vẫn kém, phụ tùng ko biết ra sao.
Em cũng ko hiểu lắm lspv này tác dụng gì nhiều không, em nghĩ tải trọng tăng sẽ tác động thêm 1 lực phanh tỷ lệ thuận với tải trọng lên đều bốn bánh. Cái này em nghĩ tác dụng phanh đường bằng khi có tải thôi, chứ vào cua mà có tải thì phanh hiệu quả ko thể phân bố cả 4 bánh đều như nhau đc mà...
Em thấy với chi phí của cụ chủ là hợp lý, ngoài tiền xăng, vé cầu đường, vé vui chơi, 1 ngày tiền ăn + ở với mức trung bình phải mất tầm 1,5 đến 2 triệu rồi