Kết quả tìm kiếm

Cám ơn bác đã động viên. Làm cho mình nên ẩu thì mình hưởng thôi bác ạ.

Phần cắt gọt em cũng làm nhiều rồi nên cũng không khó lắm. Chỉ mất thời gian và kiên nhẫn một chút là ok ngay. Phần hồi hộp nhất là hàn hơi vì em chưa làm bao giờ. Nhất là hàn bằng đèn khò dùng bình gas mini nữa thì quả thật em cũng không tự tin lắm. Nhưng mà đã trót cưỡi lưng hổ rồi thì phải...

Vâng lúc đầu thì em cũng chưa tính đến dàn giáo vì nghĩ làm khung jắc co thì không cần. Sau mới biết không phải tự dưng xây nhà người ta lại dùng nó phổ biến thế.

Hàng lại về, tiến hành thôi. Chọn giờ đẹp ngày tốt khai cưa nối mối đầu tiên giữa dóng trục trước và dóng chéo theo góc thiết kế là 73 độ. Thách thức đầu tiên là phải cắt, giũa để khe hở mép ống phải <0.5mm thì hàn mới bám được. Hì hục mất cả tiếng với giũa thô giũa tinh mới tạm gọi là chấp nhận...

Đồ thì đúng và đủ so với đặt hàng rồi. Ướm thử xem sao. Vừa khít khịt, đúng là đồ của bọn tư bản sắp chết. Thế này thì chỉ mấy ngày là có xe lượn rồi. Nhưng mọi chuyện đâu có suôn sẻ được như vậy. Thử đến cái jăc co chỗ yên thì nhét mãi cái dóng đứng không vừa, lôi máy mài ra xoa một lúc vẫn...

Thi công: Háo hức chờ đợi rồi cũng đến ngày nhận hàng. Công nhận bọn Tây nó làm cái gì cũng kĩ. Có mấy cái cục sắt mà bó bó buộc buộc gỡ mãi mới ra. Em bày đồ lên trên bản vẽ thiết kế cho các bác dễ hình dung.

Em chỉ muốn chia sẻ với mọi người chứ câu view gì đâu. Táo bón là do viết bằng phone nên nó chậm thôi.

Bác gãi đúng phần khó nhất của việc may đo xe đạp rồi đấy. Phần này lúc bắt tay vào làm mới thấy nó khoai hơn mình tưởng.

Mua nguyên vật liệu: Kế hoạch mua inox Tiến Đạt cho rẻ đã phá sản do em muốn đã tự may thì cũng phải bằng chị bằng em. Sau một hồi lần mò các web bán đồ may đo xe đạp, em đã quyết định xuống tiền đặt lô hàng đầu tiên từ USA dựa trên thiết kế, bao gồm: - Ống thép chuyên dụng của Columbus - Cromo...

Lời của bác quá đúng luôn. Nhưng em nhớ có lần được ông chú đi Tây về cho bộ suit Versace thơm nức mùi Tây, nhưng hơi rộng và dài dù là size bé nhất rồi. Mặc vài lần cảm giác như áo đi mượn, cho thì tiếc nên tìm nhà may có uy tín nhờ họ sửa lại. Cắt ngắn đi tí, bóp thân lại một tẹo. Mặc vào thì...

Anh không dám múa rìu qua mắt thợ nên cứ phải dò mìn kỹ. :)

Thiết kế khung xe: Khung xe được thiết kế dựa trên 2 nhóm thông tin chính: số đo cơ thể và sở thích đạp xe. - Số đo cơ thể bao gồm chiều dài chân, đùi, lưng, cánh tay, bàn tay, bàn chân, độ rộng vai, cân nặng v.v sẽ quyết định kích thước của 2 tam giác trước sau của khung xe - Sở thích đạp xe...

Dông dài làm các bác mất công đọc cũng chỉ để lý giải lý do tại sao em quyết định tự may đo xe đạp (khung và phuộc thôi còn các bộ phận khác mua ngoài bán đầy): - Thích xe road nhưng chân ngắn không tìm được size vừa ý - Tài chính có hạn (20 củ đổ xuống) - Thích mày mò liên quan đến cơ khí -...

Cụ làm khung titan đấy là ở xứ sở xương mù cụ ạ. Và khung titan thì em cũng chỉ dám ngó thôi chứ chưa bao giờ có ý tưởng sở hữu một em, khác gì ngó một em hoa hậu đâu bác. Bác đọc báo biết dân ngân hàng lương thưởng thế nào rồi, lại phán em kiếm khung trên 100 củ có mà treo răng cả năm để đạp xe...

(tiếp) Không đặt may được thì tự may. Nhà mình không có điều kiện! :) Do từ bé em cũng hay mày mò tự làm những đồ linh tinh, điện nước mộc nề những cái be bé có thể tự mình làm mà không cần thuê thợ nên đã bộc phát ý (không) tưởng ở trên, nghĩ khung xe cũng chỉ là mấy cái ống sắt cắt, nối, hàn...

Đúng vậy bác. Đa phần mọi người đều dùng cách của bác, đặc biệt là ở VN dù tiền không thành vấn đề thì để đặt được Tây nó may đo cho mình một cái khung xe đạp cũng không hề đơn giản.

(tiếp) Vậy là em đã tìm được nơi nhận may đo xe đạp theo ý mình rồi nhưng đồng thời cũng nhận thấy mấy khó khăn: - Thứ nhất, họ ở Tây còn mình ở ta, giao tiếp khó khăn, làm thế nào để diễn đạt hay mô tả mong muốn của mình cho họ hiểu dựa vào vốn tiếng Anh học từ thời phổ thông cơ sở đến bây giờ...

Tiếc là không biết bác sớm hoặc bác hối lộ cho bác Gúc để khi em tìm được ngay cho đỡ mất công, làm em mất bao thời gian và công sức để tự may đo xe đạp cho mình mất rồi. :)

Vâng em phải dùng từ "may đo" để cho rõ ý là làm khung theo ý của mình chứ dùng "ráp" hay "dựng" thì thông thường bác Gúc hiểu là dùng khung xe có sẵn, chỉ lắp thêm bộ group và các bộ phận khác thêm vào thôi. :)

(tiếp) May đo thì may đo, nhà mình có điều kiện mà (cứ nghĩ khoảng 20 củ đổ lại chứ mấy). Với lại em cũng không cần phải có xe đi gấp nên cứ thong thả. Em lại nhờ bác Gúc Gồ tìm xem ở Việt Nam có bác nào nhận may đo xe đạp không. Bình thường em cần tìm gì là bác Gúc giúp em ngay trong vòng một...