Kết quả tìm kiếm

Em cũng có chìa giống của bác nên không biết có chuyển được chip sang không nữa, Nếu được thì em đăng ký 1 chiếc ạ

Đang hóng các cụ thay thế nào để em xin ý kiến, xe em nó bị gãy rồi giờ còn mỗi cục màu đen bám trên thôi.

Máy này cần làm vệ sinh không các cụ https://photos.google.com/photo/AF1QipPEFXOXhTD6GjgxGMR6bftgj1CgK337lAETSMdN Các cụ thông cảm em tải mãi ảnh không lên được nên em để ảnh thế này ạ

Em mới sắm em nó về đổ 300K đi mấy hôm thấy đèn báo đỏ rùi, Xe em getz 1.4 bản AT em tính chắc 2k/km.

Em cũng đang có nhu cầu đưa em nó đi vệ sinh phần máy vì em mới mua lại, xe chủ cũ ít đi để chuột vào họp hành suốt ở bộ phận máy nên bẩn quá. Có bác nào chỉ giùm em chỗ rọn vệ sinh phần máy ở HN với ạ, và giá cả thế nào nữa ạ. Hôm trước em qua 1 gala thì họ nói đánh rửa lại hết 900k nhưng em...

Lâu vậy ạ. Khi mang xe ra hãng bảo dưỡng định kỳ thì nhân viên kỹ thuật còn bắt em thay nguyên lọ dầu làm mát. Mà đi chưa được 2000Km. Còn đè ra thay cả Bozi cho em nữa hjcx

Đi ít có điều kiện thì nên quất em của Ý, vừa chắc chắn lại đẹp nữa

Cái này các cụ để em, em làm được. Các cụ về Mo tắt điện xem đạp 3 phát lùi ngon lành cành đào luôn. Xe em bị vậy đầu tiên em đi hỏi mấy chỗ họ nói phải bổ máy sửa nhưng em không có thời gian để làm nên cứ đi. Hôm sau ra cửa hàng quen nhờ làm thì a thợ bảo vậy thế là ngon ngay.

Xe ga theo em thấy thì xe của Honda đi đỡ tốn xăng mà đồ dễ kiếm

Hôm trước đi sửa xe cho gấu hỏi anh kỹ thuật bảo là thay 4 lần dầu thì nên thay 1 lần làm mát. Hóng các cụ chỉ giáo thêm

Chết máy khi vê côn thì cụ tăng ga ăng ty lên là hết. Còn về dung thì cụ kiểm tra lại tổng thể xe xem khung sườn có bị sao không? Hoặc 2 bành không thẳng hàng cũng gây ra hiện tượng đó, nhất là khi vào cua. Còn dầu nhớt thì cụ thử tìm xem dầu môi trường xanh xem sao. E mới dùng 1 hộp máy chạy êm...

Mấy cái này em thấy cũng ổn, nhưng có vẻ vẫn phải sắm thêm em khóa U nữa vì nhìn qua trộm đã thấy chán rồi. Còn mình lắp bên trong không lấy được xe nhưng nát mất ổ khóa vẫn phải thay mất cả triệu.