Kết quả tìm kiếm

Thật lạ, sáng sớm nay em lại đi vào Thanh Hóa. Suốt chặng từ dốc Xây đến bệnh viện Hợp Lực ko có một trạm nào... Hay vì hôm nay mới đầu tháng, đầu quý???

Em thường xuyên đỗ ở mấy điểm trên Nguyễn Thị Định: Trước cửa sân tennis đối diện trường Lý Thái Tổ; Trước cửa cá phê Cao, Trước Phở bò gia truyền... nhưng chưa bị tóm lần nào!

Em có kêu ca về đen hay đỏ gì đâu cụ. Cái em muốn nói ở đây là cảnh bảo cho các cụ biết một trong vô vàn mánh khóe hay nhưng tình huống "từ trên trời rơi xuống" để các cụ đề phòng thôi. Mục đích thớt em nói từ đâu rồi cụ ạ.

Tai nghe điện thoại có dây nó có nhược điểm là bịt mất hai tai, không nghe được tiếng động khác. Nếu không dùng Bluetooth em bật luôn cái loa ngài cho nó tiện. Néu muốn nhắn tin, chắc chắn em dừng xe...

Thế cụ đã bao giờ qua trạm Đền Bà Triệu chưa ợ? Trạm này thu tô, xe tự dừng chạy đến nộp, hầu như không phải còi. Hơn nữa, trạm này Các chú Công an đứng thành dãy 4-5 lượt giống trạm Phủ Lý, thoát anh này đến anh kia. Mà cụ có thể tin hay không tin tùy cụ mà. (lần sau xin cụ đừng đánh giá đến...

Chạy đúng biển, đúng tốc độ là yên tâm 80-90% rồi cụ ợ. Em cũng gần 3 năm nay mới dính, mà dính liền hai phát bởi những nguyên nhân rất "giời ơi" nên em mới đưa lên để các cụ rút kinh nghiệm.

Chết rồi, em động chạm vao cửa kiếm gì của cụ này rồi :)) . Kiểu này khéo em phải Úp quả ảnh cái Biên lai phạt của em lên mất òi...

Em quên mất một chi tiết rất thú vị. Ở cái chốt Dốc Xây, Các chú ấy phô tô, ép Plastic đúng duy nhất hai trang trong bộ luật: một trong là điều khoản về đi sai phần đường quy định. Còn trang kia là điều khoản về vượt xe tại đoạn đường cấm vượt . Thế mới tài chứ.

Thế em mới bẩu là bẫy "vô tình" mà cụ. Em muốn cảnh báo các cụ về nhưng "kinh nghiệm đường trường" có thể gặp phải. Bản thân em cũng không giỏi cãi và em lại có việc rất gấp phải về Hà Nội nên không có thời gian để cãi nhau nên chấp nhận và lấy làm bài học...

Thế là bi giờ em đang chạy xe bằng biên bản và bằng xe máy đấy cụ ợ!

Nó đang rẽ phải cụ ạ. Ảnh của nó không thấy xi nhan thế mới chết chứ! Thực ra em biết thừa bọn xe gỗ là "khách" bao của nó rồi. Nó thuộc tên thuổi từng chú lái đấy cụ ạ.

Cụ cứ nói thế chứ, lỗi 1 thì đúng nhưng lỗi 2 là lấy thành tích. Hôm nay cuối tháng 3, lại cuối quý I đấy cụ ạ! không làm thế đạt chỉ tiêu sao được.

Em không kể nhưng nó có ảnh cụ ợ. Nhìn ảnh thì thấy rõ em đang vượt thằng xe gỗ (xe gỗ một bánh trên đường, một bánh ngoài đường). Thú thực em cãi thì không biết có được gì không và không biết tối có về được nhà không trong khi đó chiều 2 giờ em có cuộc họp không thể không có mặt. Em đã trình...

"Tiến trách kỷ, hậu trách nhân". Vẫn đề vẫn phải là mình trước cụ ạ. Em đưa lên để các cụ biết thêm một trong số vô vàn "bẫy" vô tình trên đường thôi, không than trách gì đâu cụ ợ :D

Dù đã đi khá nhiều và suốt mấy năm vừa rồi em mới "dính" có một lần ở Phủ Lý thế mà hôm nay, chỉ trên chiều dài 30km em "dính" 2 lần bới hai cái "bẫy" vô tình. Mình đi sai thì phải chịu. Đưa lên đây với mong muốn chia sẻ kinh nghiệm với bà con. Cũng coi như Kinh nghiệm đường trường. 1. Bị tóm...

Không đâu, xe em đổ xăng, em hóng thôi. Em mà là bác tài đấy thì em chẳng có thới gian mà ngồi lướt OF.

Em nghĩ hoàn toàn theo phản xạ thôi, ko tính được đâu. Chính vì thế bác tài mói vái sống mợ xe máy. Em nghĩ 10 trường hợp như vậy die 8...

Ở ảnh 3 có cái gì đằng trước trông như can xăng ấy nhỉ? Em dự cụ này độ, lắp nhiều thiết bị bảo vệ quá, gây cháy chập đây... cụ nào chót lắp rồi đi mà tháo ra khẩn trương không lại thành Lê Văn Tám hết đới =))

Cụ nóng tính quá, Cụ có biết là muốn nhanh thì phải ... từ từ không=)) Thực ra thì kết cục lại rất có hậu. Bác tài không phanh chết mà chỉ rà phanh và đánh lái sang trái. Bánh xe cách mũ bảo hiểm của mợ xe máy không đến 2cm. Sau khi xe dừng bác tài nhảy vội xuống xem tình hình và có vẻ như bác...

Không muốn gặp cũng không được mà cụ. Ai lái xe cũng đều có thể gặp tình huống này và rõ ràng mỗi cụ có một cách sử lý khác nhau. Cụ thử hình dung xem mình sẽ làm gì đi.