Kết quả tìm kiếm

Xưa nay em thấy chỉ có 1 người nhảy ra được thôi. Anh này

Chân đất mới đúng chứ

Lắp phao cho nó là xong.

Khi tất cả các phương tiện liên lạc được với nhau. Và chúng sẽ biết đi thế nào để tránh nhau. Lúc đó không có vô lăng thì cảnh báo làm gì nữa. Chúng nó hiểu với nhau là được rồi.

Đúng đúng

Máy bay thì càng nhẹ càng tốt, càng cứng càng tốt. Nên giá nó mới đắt. Nó dùng ít thép mà thay bằng titan, magie, sợi cacbon.

Món này là bí mật. Kiếm được cái ảnh là tốt lắm rồi.

Lĩnh vực hàng không có cả 1 rổ về quy định ăn toàn bay. Và chắc chắn hãng đã vượt qua được những quy định này mới được cấp phép. Những quy định này nó không dễ như đăng kiểm xe ở Việt Nam đâu.

Máy bay nhỏ. 5 chỗ cả lái.

Mấy cái cửa này nó tự bung đấy ạ.

Nói thế chứ. Bây giờ vật liệu tốt hơn ( bền hơn, nhẹ hơn, cứng hơn.Nhiều công nghệ an toàn hơn ( các cảm biến, phần mềm điều khiển) chính xác hơn, nhanh hơn.

Cảm biến góc lái không đặt trên vô lăng. Nó được đặt tại trục vô lăng. Còn 2 đèn kia làm gì thì em không biết.

Người còn "thượng mã phong" nữa là

Xe này có phải thay dầu đâu mà quên. Tránh được như này. Với lại trợ lý nó nhắc đi sạc, tìm trạm sạc cho rồi. Các ông chồng nhàn tênh.

Chính ra không khoai đâu. Mình bảng B lại đấu với Thái trận cuối sẽ được chọn đối thủ. Nếu Cam nhất bảng thì mình và Thái lại tranh nhì bảng.

Cụ tìm truyện "đội đặc nhiệm TK1" ấy. Cũng đi tìm vàng. Trên kênh VN youtube đọc truyện có đấy tên truyện đổi thành " chạy đua tìm vàng với CIA" hay phết.

Các cụ rút kinh nghiệm nhé. Ăn vụng thì nhớ để ý camera.

Xe dịch vụ thì họ hay đỗ ở những nới có trạm sạc. Chờ khách là cắm sạc ngay. Đêm về là sạc. Sáng ra là đầy pin rồi. Chạy trong nội thành HN 1 ngày không hết được 300km đâu. Mà nếu chạy được cỡ đó thì tài xế giàu luôn ấy

Đến bây giờ vẫn còn câu hỏi như này sao?

Nó bơm keo vào các khe nứt của vách núi. Bên trong khoét to ra đổ 1 khối bê tông to đùng trong đó.