Kết quả tìm kiếm

Tại vì ở nước ta cái gì cũng cần phải có thời kì “quá độ” nên cứ chờ thôi, kiểu gì cũng xong có thể là 20 30 năm nữa, không xong thì thêm khái niệm “quá quá độ” rồi chờ tiếp

Lại mõm thôi chứ tất cả đứng hết sang một bên rồi, làm gì còn ai làm đâu. Ông thì cứ hứa lèo từ ngày này qua tháng nọ chứ chúng nó cũng không coi lời ông ra cái gì.

ở việt nam thì có ban quản lý nào ra hồn đâu, tốt nhất nên giải tán ban quản lý này rồi thuê nước ngoài quản lý hộ, nước ngoài mà chậm trễ thì cứ theo hợp đồng mà phạt với kiện, chứ kiểu rút kinh nghiệm sâu sắc như thế này thì không bao giờ hoàn thành được.

Thấy có người bảo tháng 8 mới chạy thử như chạy thương mại 2 tháng rồi mới bắt đầu nghiệm thu, gần Tết mới được đi 😂

không có 1 cá nhân nào phải nhận trách nhiệm thì việc gì phải vác thêm việc vào người

Không biết đến năm 2025 có khởi công được không mà đòi xong năm 2029

Tuyển dụng mất vài tháng + đào tạo vài tháng, vậy là cuối năm mới có tàu đi

"Trung tâm đề nghị chủ đầu tư nghiên cứu phương án sử dụng loại vé tháng phổ thông, vé tháng học sinh - sinh viên theo hình thức kiểm soát vé khi ra vào cổng như hình thức kiểm soát vé miễn, giảm đang đề xuất." Công nghê Nhật Bản mãi đỉnh: vé tháng soát bằng cơm.

Ông Hiếu này chắc có vấn đề về thần kinh hay sao mà vẫn leo được lên vị trí này.

Chắc T12 mới đưa được vào sử dụng quá, vậy là tuyến này thời gian chạy thử còn lâu hơn hơn cả tuyến Cát Linh Hà Đông, cuối cùng đường sắt đô thị vẫn không rút ra được kinh nghiệm gì.

không có thang cuốn lẫn thang máy thì người khuyết tật sang đường kiểu gì

Lãnh đạo vừa ngu vừa lì như thế này bảo sao không nát

không biết ai lại vẽ bậy thật đúng lúc, lại có cớ hoãn chạy thử nghiệm tiếp

Lò bát quái sao diệt được tôn ngộ không

E để ý thấy mấy lần chạy thử toàn vào những ngày gần kì nghỉ lễ, cứ chạy 1 lần rồi lấy cớ nghỉ lễ rồi bỏ đấy

Điểm sáng duy nhất của lãnh đạo ta trong việc xây dựng tuyến này là bắt Nhật Bản dùng khổ ray 1,435 không như bên Jakarta bị chuốc dùng khổ 1,037 làm cho 2 giai đoạn lại phải dùng 2 khổ khác nhau

Ở nước ngoài thì người ta không lắp ngay mà sử dụng lợi nhuận từ bán vé có lãi mới lắp còn tuyến metro số 1 thì dùng cấp điện trên cao thì lắp chắn ke ga thấy hơi lãng phí

đọc xong thì thấy dân trong đó vẫn u mê nhật bản lắm, chán cái dân trí thấp, dù trong đó cách trung quốc cả 2000km chứ có gần gì đâu

dạo này lại im quá, mới chạy thử được 1 đoạn 2 lần dùng y 1 đoàn tàu không biết mấy đoàn tàu còn lại còn dùng được không thấy trong voz có anh nhận làm cho jica nói mấy toàn tàu bị hoen rỉ không chạy nổi được

E thấy đoạn chuyển giữa ga trên cao và ga ngầm vẫn chưa đào, tòa nhà điều hành thì mới khởi công, mới chỉ chạy thử 1 đoàn tàu để làm màu nên e nghĩ deadline cuối năm nay là không khả thi