Diesel châu âu hay Việt nam thì nhiệt độ đông đặc đều 6 độ C mà cụ, thông thường chưa đến 6 độ ( 7 đến 9 độ) thì cũng khó nổ vì quanh lọc dầu đã xuất hiện đọng sương và cản trở dầu đi vào buồng đốt. Ngày trước cháu chạy con IFA, toàn phải làm mồi lửa ở cổ hút để đề nổ trong những ngày rét đậm.