Kết quả tìm kiếm

em hóng để biết

không. ngay bài này thôi.

thế mà có cụ bảo em không nhường thằng xe máy. em mà không nhường nó thì nó nằm dưới bánh xe em rồi

em cũng bị đùa 1 phát ạ.

cụ chủ đi làm sao để quan sát được rõ nhất các phương tiện trước mặt và đằng sau. sau dịp lễ vừa rồi hẳn những ai chạy từ cầu giẽ về pháp vân sẽ thấm đòn hơn và có bài học kinh nghiệm cho bản thân. em chỉ chia sẻ như thế thôi vì tham gia giao thông đừng áp đặt các xe trên cao tốc và tất nhiên cả...

lọc xăng trong xe có e loại chính. lọc ở bơm xăng trong bình và lọc tinh trước khi vào kim phun. theo cá nhân em thì không phải thay.

làm sao mà bình xăng nó thủng được nhể. thank

có những người chỉ đi xe máy và không ngồi vị trí lái xe bao giờ thì thường comen kiểu đi xe máy thì em thua ạ.

cụ chém như đúng rồi nhỉ. gã đó vượt đèn đỏ đấy ạ

của em đây ạ

không được nói là vượt mà phải nói chuyển hướmg đi.

em toàn đi như thế. nhưng đảm bảo không đè vạch liền. không quá 60km/h. phải xin nhan tách nhập làn. chả bao giờ thấy xxx ql5 túm. em xe 5 chỗ 7 chỗ không phải bán tải. em còn đi làn bên phải qua mặt xxx từ hà nội đến hải phòng chả thấy xxc tóm. xe em đầy đủ cam hành trình

em hóng ạ. thank

thông thường nhiệt độ sôi của nước mát động cơ oto không phải 100 đâu mà phải hơn vì hệ thống làm mát kín áp suất. nếu nước mát sôi thì kim nhiệt sẽ trên mức giữa. vậy thông số như xe cụ là chuẩn hãng rồi đó.

thông số nhiệt độ nước mát như thế là chuẩn rồi cụ ơi. cụ mà nghe thợ phán linh tinh là thành lợn què đấy.

cụ chia sẻ cho em mở mắt với. xe cụ xe gì ạ. và cụ đem xe ra sửa lốc điều hòa thì sửa lốc kiểu gì ạ. thank cụ.

như thế là điện đóm có vấn đề khi rút chìa ra và cắm vào đề lại máy.

em sợ nó ảnh hưởng đến cân bằng bánh xe khi quay ạ. nghe có vẻ cũng có lý đấy nhưng cũng chưa dám thử

cụ chuẩn ạ. sao phải bv tai mũi họng. vào bv sản với nhi xem. có chỗ mà đỗ xe thì đã là may

cụ vừa thay cam hay làm gì hệ thống cam à