Kết quả tìm kiếm

đi xe mec thì khỏi bàn về độ an toàn. em biết có con e280 phi thân từ bên này đường 36m qua bên kia và lật úp. kết quả thay toàn bộ phần mui nóc. người chả sao hết.

xe cụ nhìn ưng mắt phết. tắc đường hà nội có run không cụ

xe cụ bị đóng đá ống vậy trong xe có mát không ạ.

thế cụ thải nước ra đâu. không nhẽ cụ bịt ống thoát nước điều hòa. cụ ạ.

sao phải phức tạp làm gì các cụ. nước đó cho thoát luôn ra ngoài rồi dùng ống nhựa dẻo bé 6ly hoặc 9ly dẫn nó đi đâu chả được. cụ nhét nó âm tường sau này chuột bọ nó chui vào tắc ống thì mệt hơn nhiều. em nông dân chỉ nghĩ được như vầy thôi ạ.

em hóng chia sẻ của các bạn.

ví dụ sinh động xe em luôn.

không chỉ có hãng bảo hiểm của cụ chủ làm ăn như thế đâu. mà các hãng khác cũng như thế đấy. em không chia sẻ rõ. nhưng cụ chủ bị tụi bảo hiểm cò quay rồi ạ.

những thứ khác em không nói. nhưng riêng trà là mứt thì toàn madein china cụ mợ xem kỹ lại thông tin ở vỏ hộp ý nhá.

để chơi nó ra hồn và sướng thì không rẻ đâu nhé 15 tr trở lên mới ngon. mà chơi tốn lâm. xe xăng không nùi được đâu. được cái tiếng động cơ sướng tốn xăng thơm. chơi xe xăng kỳ công lắm. có khi cả buổi chỉ ngồi gù lưng loay hoay đề nổ máy. chơi xe pin tốc độ cũng 80 100 ok nhé mà lành hơn. em...

em cá nhân em chả hiểu cụ chủ muốn nói lỗi gì. chắc cụ khoe cụ có cam trên mũ à. đó chỉ là csgt chỉ gậy lung tung thôi.

cơ bản thì đúng nhưng thực tế thì nhiều pha hài lắm.

em bị hỏng remote bấm điều khiển tay. ra thợ hỏi thay thì chỗ nói thay cả cụm tổng bên trong xe. tất nhiên tiền thay mới. nhưng có cu em nó bảo đem cả xe và remote lên nó sửa cho. kỳ lạ nó chả sửa cái gì. nó đem 1 cái remote khác ra. cầm 2 cái cạnh nhau bấm bấm tý là thấy cửa choạch 1 phát. nó...

các cụ có biết giá trị của đảo Dấu là gì không ạ?. nó chính là mốc cao độ gốc 0 của quốc gia. mọi việc liên quan đến đo đạc trên lãnh thổ việt nam đều căn cứ theo mốc đảo Dấu.

osfram 90 plut là chuẩn nhất cụ ơi. 5lit đến 7 lit 1 cặp. dùng bét nhè. đập tan mưa bụi xương mù. tin em đê

với ảnh và bài đăng của cụ chủ thì em thấy không có gì vướng mắc. nếu đèn đỏ mà em đang trên lưới mắt cáo thì em xin nhan bẻ lái phải luôn và ngay. còn nếu em đang ở giữa đường thì em đỗ đợi đèn xanh. em chả hiểu cụ đăng bài và ảnh để mục đích gì.

toàn các thánh ạ. quan trọng là đi an toàn trên từng km. đi 120km h mà không biết cách tình huống phanh an toàn thì lại thành 1 đoàn tàu nhỏ tý xíu. dịp lễ 3004 0105 vừa rồi đó bài học cho khối cụ trên cao tốc đó. em không tranh luận nhiều về việc nhường hay không nhường vì tùy đk các phương...

nhìn mặt gai lốp hoa lốp nó khác mấy loại kia đấy các cụ. nó đi đường xấu với đường nhựa ngon hơn mấy loại kia. em đi qua 2 loại mechelin và briton rồi 1 loại mềm 1 loại cứng đi cảm giác khác nhau rõ. nhìn vai lốp cũng khác nhau. em đồmg ý quan điểm của cụ chủ.

4h sáng em chạy từ tp thái nguyên ăn trưa móng cái chiều về thái nguyên luôn 21h em có mặt ở thái nguyên. cả đi về suyt 800km . xe em đây ạ. em chạy vũng tàu chơi xe này còn ok nữa.

xe cụ mầu trắng bạc thì phải. hôm 01052017 em đi từ cầu giẽ về pháp vân em thấy xe cụ táp vào lề đường nước mát phun thành cột.