Kết quả tìm kiếm

Đầu tiên, muốn hỏi cụ lái xe gì? Thứ 2: em hơi ngạc nhiên, vì theo quy định của Luật xử lý VPHC thì: - Trừ trường hợp xử phạt theo hình thức không lập biên bản, còn lại thì đều phải lập Biên bản vi phạm hành chính. Trong Biên bản ghi thời gian đến nhận quyết đinh xử phạt, các loại giấy tờ bị...

Đi 5B thì cũng lại phải quay lại 5A ở đoạn TP Hải Dương, vẫn vô vàn các bẫy chờ đón các cụ.

Tốt nhất là cụ đi đường cũ. Còn cụ nhất quyết đi đường 5B thì xuống lối TP HD (chỗ Gia Lộc), xong đi qua TP Hải Dương, nhập vào QL5 cũ.

Các cụ tranh luận funny quá. Em thấy các cụ đều thông tuệ, đều có lý lẽ chắc chắn! Ước gì mọi người trên đất nước này đều được như các cụ...

Dạ! Em có hơi lạc đề thật. Ý em là em quen (suy nghĩ cá nhân của riêng em thôi) với việc mọi cái quy định ở nước ta đều "không phải để cấm, mà là để cho". Mà các cụ to to hay chém bằng từ "lợi ích nhóm" ấy ạ. Bắt buộc đội mũ bảo hiểm là vì có nhiều cụ khác thấy bắt đội mũ thì sẽ ngon hơn: cụ sản...

Em thì không phải nghĩ thế mà là...đúng như thế đấy ạ. Mình đi nộp phạt, lững thững, nhẹ nhàng ngắm nghía gái trai, nghe người bị phạt chửi đổng....cũng vui!

Ai cũng nghĩ như cụ thì mũ bh bán cho ai, bánh mỳ kiếm sao được. Akay ở chỗ, gần như 100% bị bắt mũ bh đều là người lương thiện.

Có lẽ cụ hiểu hơi...máy móc. Có quy định về việc xử phạt theo thủ tục rút gọn. Lỗi cá nhân phạt từ 250k trở xuống thì được xử phạt theo thủ tục rút gọn, nhưng không có nghĩa là chỉ (hoặc bắt buộc) xử phạt theo thủ tục rút gọn. Ngoài ra, cũng có quy định: mọi lỗi vi phạm được phát hiện thông qua...

Cái sai của họ là không ghi hình cụ ngồi trên xe không đội mũ BH, hoặc không kiên quyết lập biên bản (nếu họ cho rằng họ đã trực tiếp nhìn thấy cụ ngồi trên xe không đội mũ). Cái sai của cụ thì em không dám bàn.

Theo luật GTĐB: đi làn nào cũng được, làn nào cũng không sai luật. Theo lệ: đi làn nào cũng có thể...sai, tùy hứng của đ/c X.

Hình như cụ đang hiểu: "không biển cấm" = không cấm = được làm. Nếu vậy thì có thể cụ hiểu khác ý em. Em hiểu là có 2 loại quy định: quy tắc và báo hiệu. - Đối với quy định bằng quy tắc mặc định phải hiểu và chấp hành (không cần biển báo). Ví dụ: đi phía bên phải; chuyển làn, chuyển hướng phải...

Đổi thẻ: Cùng một loại xe (thường là cùng của 1 doanh nghiệp). Xe 1 vào ở Nội Bài, cầm thẻ số 1. Xe 2 vào ở Lào Cai, cầm thẻ số 2. Đến giữa đường đổi biển số (thực ra các bố ấy có sẵn bộ biển sơ cua trong xe rồi, cứ mang ra mà lắp thôi), đổi thẻ. Xe số 2 cầm thẻ số 1, ra ở Vĩnh Phúc, thanh toán...

Nếu nhà cụ ở ngoài khu đô thị thì ok. Còn "trong khu đô thị thì chỉ được quay đầu xe ở nơi giao nhau và nơi có biển cho phép quay đầu".

Hề hề. Em thường thủ 4 cái khiếu nại sẵn (khiếu nại thật, người thật việc thật đấy ạ). Nếu mình sai thì thôi, mình không sai, cứ đưa đủ giấy tờ cho xxx xem. Xong mà nhố nhăng với em, em đưa thêm cái đơn khiếu nại bảo đọc đi, lập biên bản đi, và chuẩn bị giải trình đi là vừa...

Xe công trình, chả trách được nó. Công trình ở đâu thì nó đỗ ở đó thôi. Có trách thì trách thằng cho phép nó đi lại vào ban ngày. Có lần em gặp trường hợp: đường Bùi Xương Trạch cũng to như trong clip của cụ chủ, em yaris đỏ xinh, đỗ ở vị trí như xe bồn ấy, đèn khẩn cấp nháy. Dòng xe đằng sau...

Không biết hưởng dương bao nhiêu niên?

Em chọn pa nhường tất cả. Trong mọi trường hợp xe đang chạy trên đường đều được ưu tiên hơn xe bắt đầu chạy. Khi đã an toàn tuyệt đối rồi thì ngoặt thế nào cũng được.

Hồi trước em đi moto, cứ phải thủ giấy bóng kính vàng trong balo, gặp là mang ra xài ngay.

Thank cụ. Ảnh em lấy trên mạng ạ. Nhưng baby nhà e cũng xinh như thế ;;)

Em tham gia giao thông từ khi 4 tuổi. Đọc kỹ các điểm luật (em thì hay dùng từ "quy định của pháp luật") liên quan đến mức có thể tự tin gửi văn bản khiếu nại vài lần rồi. Có nhiều cách giải thích vai trò của đèn vàng. Nhưng em nghĩ riêng với cụ: cách giải thích của em là chuẩn nhất.