Kết quả tìm kiếm

Xe máy côn tay và xe máy nói chung nếu so với ô tô thì khổ đủ thứ, đầu tiên là nắng mưa, nóng bức, gió rét, chở nhiều người nhiều đồ lỉnh kỉnh, tai nạn cũng nguy hiểm hơn ô tô rấ nhiều. Ngược lại thì bản thân cái ô tô đã rất là thung thướng, chẳng lo nắng, lo mưa, lo nóng lo rét, lo chở nhiều...

Mấy năm trước em định tìn chỗ cứ đóng tiền thi là có bằng, vì cơ bản em cũng biết lái xe rồi , em xin phép nói luôn là trường dạy lái xe Nam Triệu, HP đó ạ, còn em ở Quảng Ninh. Ông anh chỗ em bẩu cứ đóng tiền rồi 1 tuần thi. Hồi đấy tai nạn cũng rất nhiều nên nhà nước bắt đầu siết chặt, chứ ko...

Bắn thẳng cũng không ăn thua cụ ơi, nó chống được cả 12ly7 cơ mà, em nói đơn giản mỗi cửa kính mà đạn còn không xuyên được. Còn tôn vỏ nó còn bao nhiêu lớp nữa.

Em vừa thuê con Mazda 3, lúc giả xe nó thu thêm 100k tiền vệ sinh, vkl

Bọn choai choai nhãi ranh mới lấy đc cái dấu C vào hí hửng lút ga, cứ cho kịch khung 15 năm thì lúc ra nó cũng chưa đến 40. Vẫn còn 1 nửa cuộc đời. Trong khi nó lấy đi toàn bộ 3 cuộc đời.

Dư sức cụ ạ, nó chịu được đạn bắn, mìn. Và cả va chạm đâm húc.

Em thì liên tục cụ ạ khi chỉ có 2 người.

Bọn này mất dạy nhất, tiếp đến là bọn xe bus.

Bình thường thì tai nạn các xe va chạm nhau là bình thường, xe hỏng nặng, xe hỏng nhẹ, thế mà vụ tai nạn này quá thảm khốc chiếc xe ben vượt chiếc máy xúc đi lò dò cùng chiều, xe ben vượt ẩu đâm vào chiếc xe con màu trắng đi ngược chiều và lật nghiêng đè bẹp giúm chiếc xe con làm 3 người tử vong...

Vậy thì cậu con trai còn lại kia nên bái anh Luyện làm sư phụ đi là vừa ... Có thế mới an ủi đc người đã khuất.

Ở VN thì đó là cái đầu tiền cần nhắc đến.

1 mạng đổi 1 thì lỗ nặng à cụ, là em em ốp mìn tuyệt tự nhà nó.

Luật pháp ở đâu, công lý ở đâu, lương tâm ở đâu.

Viện hay toà hay điều tra cũng đều chung 1 chữ T cả cụ nhỉ. Ít hay nhiều thôi.

Vụ này đặc biệt nghiêm trọng, được báo chí và bề trên để ý, em cũng nghĩ bóc lịch 10 cuốn như cụ. Mất hết niềm tin vào pl VN rồi nên nhiều lúc cũng đoán trước được kết cục. Vâng ạ vụ này thì khác.

Điều 260 khoản 1, chết 3 người đi từ 7 đến 15 năm. Nhiều money thì 7 năm, bắn tiếp money cải tạo tốt 4 năm là về, khổ người không tiền.

Em lần đầu thuê xe AT, chỗ thuê xe nó lại toàn xe xịn sò đời cao. Em phải hỏi kỹ xem mở cốp ở đâu, mở nắp xăng ở đâu, con Mazda 3 này lại phanh tay điện tử, rườm rà vãi. Lần đầu chạy AT nhưng em thấy khá đơn giản, mỗi cái lúc dừng về P là hay nhầm. Trong đầu xác định là xe dừng hẳn đạp phanh...

Đấy là pk xe rẻ nhất thôi cụ, như con Morning mt base có 260 triệu. Còn Mor at bản rẻ cũng 300 hoặc hơn chút. Còn con Mitsubishi Attrage mt 340 triệu, bản CVT chênh gần 100 triệu.

Em để ý khoảng cách giá giữa xe mt và at chênh nhau rất nhiều, ví dụ cùng 1 dòng xe là mt thì giữa các bản chỉ chênh nhau ít, nhưng từ bản mt base mà lên at thì chênh rất nhiều.

Elantra em thích số sàn, mua xe cũng chỉ mua xe số sàn thôi