Kết quả tìm kiếm

Có số dt đấy có gì bác cứ alo e.

Bỉm đấy diễn đàn nào cũng biết hết lão nhẩy! Của e 1 đời chủ thôi!

Lx 470 cụ ạ :)

Em lên 4.7 luôn:)

Em lên 4.7 luôn:)

Lão doanh giề cũng biết!

Em giờ muốn bán con Montero 2003 V73 GLS bản limited số tự động, full hết đồ luôn, sửa chữa e đã sửa hết rồi, về chỉ việc đi và một số đồ e đặt về nhưng chưa lắp. E toàn sửa ở chỗ bác Hà Gara HZ, biển Hà nội. Thông tin cụ thể làm gì ở chỗ bá Hà có hết! E muốn bán để lên đời nên đưa ra trong hội...

Đúng rồi cụ ạ. E cũng đang đi con GLS 3.8 AT năm 2003 nhưng hộp số của e chỉ 5 cấp thôi. Khi gặp chướng ngại hoặc giảm ga phải đạp mạnh hơn và đủ tốc độ mới nhảy số. Lý do là vì hộp số không có nhiều cấp để chuyển số êm đc, cũng ko phải là CVT, xe tự trọng cũng đã nặng rồi. Và xe địa hình thì...

Cụ đi chỉnh độ chụm và cân bằng động là đc mà

E toàn dùng Yokohama không dùng Kumho bao giờ.

Chết con IC nằm trong cụm điều chỉnh đèn taplo sáng tối rồi cụ nhé, cái núm vặn ấy. Có thể cụ đấu hoặc dây bị chập đâu rồi. Phát này thay cả cụm hoặc thay riêng IC nếu tìm được :)

Hị hị... Còn muốn công suất cao đến chừng nào nữa hay lại quay về 3.0 :D

Thợ khóc luôn! Lão cứ lọ mọ thía này là làm tăng bất bình đẳng giữa người chơi đồ cổ và người dùng đồ hiện đại đấy!

Ái chà! Rân chơi sợ mưa rơi đây roài...!

Ứ hự! Lão đổi V73, V93, V98 đi! Đỗ tại 1 chỗ vẫn như là con ốc sên luôn! Dư xe em đây này he he...!

Đứng im đổ nước lạnh vào giàn nóng là lốc đóng hết. Không chạy không khí có tuần hoàn qua giàn nóng để tản nhiệt đâu mà lốc đóng chứ lão.

Lão doanh ship cho e một cái cần này đi.

Cầu trước là cầu mềm. Sau là cứng.

2290mA bởi vì xe chạy lâu rồi chứ không như xe mới. Lão cứ chỉnh theo của lão đi xem có ăn xăng hơn không.

Tình hình ship hàng của em đến đâu rồi cụ?