Kết quả tìm kiếm

Quy định ở Việt Nam! Khác quốc tế mà cụ. Ở Việt nam nếu chứng minh đc thương hiệu trước ngày tên miền đăng kí là đòi được. Điểm này đc quảng cáo là điểm mạnh của tên miền .Vn mà cụ

Em có xem video trên mạng của autodailly thì phải. Đại khái là vì xe cách âm kín quá nên khi đóng thì không khí bên trong không thoát được nên nó ép đẩy ra. Nếu bác mở cửa sổ trời hoặc cửa nào đó thì đóng ngon lành vì không khí thoát ra được. Em cũng đang định lấy em này, chỉ lăn tăn có hay bị...

Xe này có hay bị vặt gương không các cụ?

Cụ này trả lời kiểu gì thế nhỉ. Nhát gửng vài câu mà tóm lại như chưa trả lời.

Xe này chạy taxi là hợp

Cụ có địa chỉ thì cứ up lên đây, cần gì phải inbox thế

Em thấy chỗ ngập nhất là đoạn giữa Vinaconex và Goldmark này mà

Lý thuyết chính thống thì khác ạ: Chính sách tiền tệ hỗ trợ kích cầu khi suy thoái và kiểm soát khi bong bóng (ngược chu kỳ). Nhưng thực tế hầu hết bong bóng được nuôi dưỡng từ những khi hỗ trợ kích cầu, duy trì lãi suất thấp để kích thích kinh tế, đến khi quá nóng thì chữa gấp và nó lại là...

Bạn google nó có thông tin quảng cáo về nó hết mà

Tháng này thấy thống kê bán được 177 chiếc. Vẫn ít hơn nhiều các đối thủ nhỉ

Thích chế là niềm vui của một số người thôi cụ. Thật ra thì cũng chả ảnh hưởng nhiều vì nhiều xe cũng có cửa gió sau đâu, còn hàng ghế thứ 3 thì hiếm khi dùng đến

Các cụ nói hàng 2 không mát hay hàng 3? Em hỏi thật ạ

Em ở Hà Nội đây, ở chung cư xe cứ quẳng ngoài đuờng chả cần gửi, cơ quan thì có chỗ để xe. Nếu có đổi xe khác thì tiêu chí của em là vứt ngòai không sợ bị vặt gương. Tiền xăng chắc tháng 2 triệu. Em lười nên chẳng bảo dưỡng gì, hỏng gì thay nấy mà có thấy hỏng đâu. Nên tốn ít hay nhiều tùy người ạ.

Xem cái review Outlander trên mạng của Tây cũng rất lạ. Người đánh giá thì chê nhưng comment của khách hàng bên dưới lại khen.

Em cũng nghĩ như cụ. Chả ấn tượng gì

Em đi hẳn vào đường trong mà cụ. Các tòa không phải quá sát nhau, nhưng cách thiết kế tạo ra nhiều cây xanh nhưng lại thiếu khoảng không gian để chơi.

Em hay đi qua đường Goldmark vào K3, thấy qui hoạch dở quá chẳng có không gian chung, giữa 2 nhà toàn làm cái đường vào hầm để xe, tự dưng mất không gian giữa 2 nhà

Chậm hay không em không rõ nhưng nó bán gấp nhiều lần Mazda trên toàn cấu. Mazda thì nhiều lần suýt phá sản.

Có lẽ ông Milton Friedman nói đúng: Nguyên nhân của mọi bất ổn là do chính sách tiền tệ. Khủng hoảng nó hay bắt đầu theo kịch bản: lãi suất thấp -> đầu tư ồ ạt, bong bóng --> nguy cơ lạm phát --> Fed thắt chặt tiền tệ, nâng lãi suất --> Nhà đất tèo, thị trường mới nổi dòng tiền bị rút --> bùm...

Em chả biết công nghệ gì nhưng em không nghĩ công nghệ của Mazda hơn hẳn hay Toy nó không làm được, tiện thì nó lấy mazda 2 thôi, nhiều hãng khác cũng thi thoảng làm thế. Còn nếu Mazda tiến bộ hơn hẳn, thì tầm như Toy nó mua hẳn công ty Mazda luôn chứ cần gì phải mua mấy cái bản quyền.